DE LA ACB A SHAKIRA, LAS MARCAS CHINAS APUESTAN FUERTE POR LOS PATROCINIOS EN ESPAÑA
Las marcas chinas de automóviles están extendiendo su presencia en España, a través de una cuota de mercado creciente (alrededor del 15% en los que llevamos de año), la implantación de amplias redes de posventa (marcas como MG o BYD superan los 100 concesionarios) y la producción en territorio nacional, con los casos del Grupo Chery (asociado con EBRO en la Zona Franca, Barcelona), MG (con una planta en construcción en Ferrol) o Geely (con un acuerdo para producir en la planta de Ford en Almussafes). Las marcas chinas de automóviles están extendiendo su presencia en España, a través de una cuota de mercado creciente (alrededor del 15% en los que llevamos de año), la implantación de amplias redes de posventa (marcas como MG o BYD superan los 100 concesionarios) y la producción en territorio nacional, con los casos del Grupo Chery (asociado con EBRO en la Zona Franca, Barcelona), MG (con una planta en construcción en Ferrol) o Geely (con un acuerdo para producir en la…
