- En su primer año de vida, el PV5 ha superado las 60.000 unidades vendidas a nivel mundial y acumula más de 1.000 matriculaciones en España. Las previsiones de la marca es que en 2030 se alcancen 232.000 unidades anuales, cuando con toda la gama PV5, PV7 (a partir de 2027) y PV9 (que llegará en 2029), esté desplegada.
- El Kia PV5 ha acumulado numerosos reconocimientos, entre ellos el prestigioso International Van of the Year 2026, además de establecer un récord mundial Guinness al recorrer 693,38 kilómetros con una sola carga y transportando su carga útil máxima.
- La gama Kia PV5 ofrece tres carrocerías —Passenger, Cargo y Chassis Cab—, con un total de 17 versiones y 132 combinaciones posibles, además de múltiples posibilidades de transformación y personalización para adaptarse a las necesidades de particulares y empresas.
- El Kia PV7 ampliará la familia PBV en 2027 con versiones Passenger de hasta 9 pasajeros, y Cargo de hasta 8 m³ de volumen de carga, con una gama que crecerá progresivamente hasta alcanzar 23 variantes, incluidas diferentes transformaciones para aplicaciones profesionales.
Madrid, noviembre de 2026 – Kia anunció en diciembre de 2023 su nueva estrategia global Platform Beyond Vehicle (PBV), presentada oficialmente en enero de 2024 en el CES de Las Vegas. Allí se mostró la visión de un ecosistema integral de movilidad que combina vehículos eléctricos modulares y personalizables, destinados al transporte de pasajeros y mercancías, con soluciones avanzadas de software, conectividad y servicios específicos para empresas y particulares.
En febrero de 2025, durante el Kia EV Day celebrado en Tarragona, la marca presentó mundialmente el PV5, el primer modelo de producción de esta estrategia, desarrollado sobre la plataforma específica E-GMP.S. En el IAA Transportation 2026 de Hannover, Kia presentó el PV7, segundo modelo de la gama Platform Beyond Vehicle (PBV) de Kia, que comenzará a comercializarse en Europa en el segundo semestre de 2027.
Un año repleto de logros
En noviembre de 2025 llegaron las primeras unidades del Kia PV5 en España, en sus versiones Passenger y Cargo, abriendo una nueva etapa en la oferta de movilidad eléctrica de la marca. Recientemente se ha sumado la versión Chassis Cab, que completa la gama PV5.
En su primer año de vida, el PV5 ha superado las 60.000 unidades a nivel mundial. Kia prevé alcanzar 232.000 unidades anuales con toda la gama PV5, PV7 y PV9 desplegada. Desde su lanzamiento, el PV5 ya acumula más de 1.000 matriculaciones en España. En octubre ha liderado las ventas en el segmento Small e-LCV de comerciales ligeros eléctricos en nuestro país, con 184 unidades.
El Kia PV5 ya forma parte de las vidas y negocios de miles de personas en todo el mundo. Y también ha conquistado grandes logros y premios. En 2025 un Kia PV5 Cargo estableció un récord mundial Guinness™ para vehículos comerciales ligeros eléctricos (eLCV), tras recorrer 693,38 km con una sola carga mientras transportaba su carga útil máxima. Este logro pone de relieve la eficiencia, la flexibilidad y la practicidad en el mundo real de la primera plataforma más allá del vehículo de Kia.
También ha coleccionado un impresionante ramillete de galardones internacionales. El Kia PV5 ha sido elegido ‘International Van of the Year 2026’, un premio otorgado por unanimidad por un jurado de 26 periodistas especializados. Además, el PV5 Cargo ha sido nombrado Van of the Year y Best Small Electric Van en los What Car? Van and Commercial Vehicle Awards, mientras que el PV5 Passenger obtuvo el premio Best Van-Based MPV. A estos reconocimientos se suman los títulos de Van of the Year y Compact Van of the Year en los What Van? Awards 2026, así como los de Van of the Year y Best Electric Van en los Parkers Van & Pickup Awards 2026 y el de Van of the Year en los Electrifying.com Awards 2026.
El reconocimiento internacional del PV5 también se extiende a sus versiones de pasajeros. El PV5 Passenger ha sido elegido Family Car of the Year 2026 tanto en los BBC TopGear.com Awards como en los Auto Express New Car Awards, donde el PV5 Cargo también recibió los premios Electric Van of the Year y Small Van of the Year. El PV5 Passenger fue distinguido, además, como Best Large Car en los Autocar Awards 2026. En Alemania, el PV5 ha obtenido el título German Compact Car of the Year 2027, dentro de la categoría de vehículos de entre 25.000 y 40.000 euros.
En el ámbito del diseño y la innovación, el PV5 de producción recibió el iF Gold Award 2026 en diseño de producto de automoción y fue distinguido como «Winner» en el Red Dot Award: Product Design 2026. Su sistema de infoentretenimiento también obtuvo el premio Bronze en la categoría Digital Interaction de los International Design Excellence Awards (IDEA) 2026.
PV5: una gama con 17 versiones y 132 combinaciones
La gama Kia PV5 ofrece tres carrocerías: Passenger, Cargo y Chassis Cab, desarrolladas sobre una misma plataforma. El PV5 Passenger está diseñado para el transporte de pasajeros, ofrece configuraciones de cinco y siete plazas, con un habitáculo amplio y versátil. La versión de cinco plazas dispone de un maletero de 1.330 litros, ampliable hasta 3.615 litros con los asientos traseros abatidos. Cuenta con baterías de 51,5 y 71,2 kWh, y ofrece hasta 412 kilómetros de autonomía WLTP y recarga del 10 al 80 % en aproximadamente 30 minutos.
Orientado al transporte profesional de mercancías, el PV5 Cargo ofrece hasta 4.420 litros de volumen de carga, capacidad para dos europalés y una carga útil máxima de 795 kilogramos. Su piso plano y una altura de acceso trasero de solo 419 mm facilitan las operaciones de carga y descarga. Está disponible con baterías de 51,5 y 71,2 kWh, y alcanza hasta 416 km de autonomía WLTP.
El diseño modular y de menos de cinco metros de longitud del PV5 Chassis Cab ofrece una carga útil de hasta 1.005 kilogramos y un volumen de carga de hasta 8 m³ con una carrocería de caja alta. Su configuración de Chassis Cabina permite incorporar múltiples tipos de carrocerías, desde cajas cerradas y refrigeradas hasta plataformas de carga y vehículos especializados, adaptándose a las necesidades de diferentes actividades profesionales.
La gama Kia PV5 suma un total de 17 versiones. El PV5 Passenger ofrece diez versiones, el Cargo cinco y el Chassis Cab dos. Los dos primeros disponen de tres niveles de acabado —Essential, Plus y Elite—, mientras que el Chassis Cab se ofrece con acabados Essential y Plus.
La gama ofrece dos capacidades de batería, de 51,5 y 71,2 kWh (esta última estará disponible próximamente en el Chassis Cab), asociadas a motores eléctricos de 122 y 163 CV, y todas las versiones cuentan con tracción delantera. Teniendo en cuenta los colores disponibles para cada carrocería, la gama ofrece un total de 132 combinaciones posibles: 90 para el Passenger, 30 para el Cargo y 12 para el Chassis Cab.
PV5: una plataforma que se adapta a todo
Para las aplicaciones profesionales especializadas, Kia cuenta con una red europea de transformadores certificados que permite desarrollar soluciones integradas conforme a los estándares técnicos y de seguridad de la marca. Estas transformaciones están diseñadas para ofrecer fiabilidad a largo plazo, rentabilidad y cumplimiento de las normativas. Además, se someten a pruebas de calidad y conservan la garantía original del vehículo base de Kia, complementada con la garantía del transformador certificado para los componentes y elementos de la adaptación.
Las posibilidades de personalización del PV5 se extienden también al ocio y las experiencias de marca, mediante transformaciones realizadas por especialistas que permiten convertir el vehículo en una camper o incluso en una cabina de DJ móvil. Para mostrar el alcance de esta versatilidad, Kia ha reunido diferentes configuraciones que ilustran cómo una misma plataforma eléctrica puede servir de base para vehículos con funciones muy distintas, desde herramientas de trabajo especializadas hasta soluciones de movilidad accesible y aplicaciones recreativas.
Además de las transformaciones desarrolladas por esta red de especialistas externos, Kia también ofrece soluciones concebidas y desarrolladas directamente por la marca, como el PV5 WAV (Wheelchair Accessible Vehicle), una variante adaptada para personas con movilidad reducida.
PV5 (WAV). El PV5 WAV combina accesibilidad, seguridad y versatilidad, tanto para particulares como para servicios profesionales de transporte adaptado. A diferencia de las adaptaciones convencionales realizadas sobre vehículos ya fabricados, esta variante incorpora de fábrica una solución de acceso lateral mediante una rampa manual de dos tramos integrada bajo la puerta corredera. Con una anchura de 770 mm, la rampa puede desplegarse hasta alcanzar 1.250 mm de longitud para acceder desde una acera o extenderse hasta los 1.750 mm para facilitar el acceso desde el nivel del suelo, con inclinaciones aproximadas de 11° y 13°, respectivamente. Su estructura de aluminio ha sido desarrollada para soportar cargas de hasta 300 kg, combinando resistencia y facilidad de manejo.
El habitáculo ofrece un espacio específico para la silla de ruedas de 1.398 mm de altura, 1.340 mm de anchura y 1.180 mm de longitud útil, con un suelo plano que facilita las maniobras y la colocación del pasajero en el sentido de la marcha. La configuración de los asientos traseros abatibles 60:40 permite disponer de espacio para la silla de ruedas y mantener un asiento contiguo para un acompañante o cuidador. El sistema incluye anclajes específicos para asegurar la silla y un cinturón de seguridad de tres puntos para su ocupante. Cuando no se necesita transportar una silla de ruedas, el vehículo puede recuperar su configuración de hasta cinco plazas.
PV5 Cargo Racking. Esta transformación del Kia PV5 Cargo convierte el compartimento de carga en un espacio de trabajo organizado y adaptado a las necesidades de instaladores, técnicos de mantenimiento, empresas de asistencia y otros profesionales que transportan habitualmente herramientas, recambios y equipos. El suelo plano, las paredes de formas regulares y los sistemas de fijación mediante raíles L-Track facilitan la integración de estanterías modulares, cajones, compartimentos de almacenamiento y superficies de trabajo, aprovechando el volumen disponible y permitiendo acceder de forma rápida y ordenada al material. Kia colabora con especialistas en equipamiento de vehículos comerciales, como Sórtimo, Würth, System Edstrom y Zago, que ofrecen diferentes soluciones de transformación adaptadas a cada actividad profesional. Además, la función Vehicle-to-Load (V2L) permite alimentar equipos eléctricos desde la batería del vehículo, ampliando sus posibilidades como taller móvil.
PV5 Cargo Isotermo. Esta transformación del Kia PV5 Cargo adapta su compartimento de carga para el transporte de productos que requieren condiciones térmicas específicas, como alimentos frescos, productos congelados o determinados productos farmacéuticos. La incorporación de aislamiento térmico en la zona de carga y de equipos de refrigeración en las configuraciones frigoríficas permite combinar las ventajas de la propulsión totalmente eléctrica con soluciones de distribución especializada con control de la temperatura de la mercancía.
Kia trabaja con transformadores certificados especializados en vehículos de temperatura controlada, como Romu, Mebauto e Igluvan, que desarrolla para el PV5 Cargo configuraciones refrigeradas, congeladoras y de doble temperatura. Entre las soluciones disponibles se encuentran equipos capaces de mantener temperaturas de entre 0 y +5 °C para productos refrigerados o de −18 °C para mercancías congeladas, así como sistemas de aislamiento reforzado, dispositivos para reducir las pérdidas de frío durante las entregas y conexiones de alimentación eléctrica exterior para mantener la refrigeración durante las paradas.
PV5 Camper. La transformación camper del Kia PV5 Passenger aprovecha la amplitud de su habitáculo y la flexibilidad de su arquitectura eléctrica para convertir el vehículo en un espacio adaptado al ocio, las escapadas y el turismo. Las posibilidades de camperización incluyen asientos delanteros giratorios, camas plegables, mesas, soluciones de almacenamiento y equipamientos específicos para cocinar, conservar alimentos y disponer de agua durante los viajes. La posibilidad de incorporar un techo elevable amplía el espacio disponible y las opciones de descanso.
La unidad presentada ha sido desarrollada por el transformador certificado Tinkervan, incorpora cocina con hornillo y grifo, nevera, ducha, batería auxiliar y conexión eléctrica para camping, además de aprovechar la función Vehicle-to-Load (V2L) del PV5 para alimentar dispositivos eléctricos desde la batería del vehículo.
PV5 DJ. El PV5 Passenger se convierte en una cabina de DJ móvil, y demuestra su potencial para convertirse en un espacio de entretenimiento móvil, destinado a festivales, actividades promocionales y experiencias de marca. Su amplio habitáculo, la flexibilidad de su configuración interior y soluciones como las puertas laterales de gran apertura, la baja altura de acceso y el generoso espacio disponible permiten transformar el vehículo en un auténtico espacio de entretenimiento móvil, pensado para festivales, activaciones promocionales y experiencias de marca. La base técnica del PV5 Passenger añade además elementos especialmente útiles para este tipo de aplicaciones, como la pantalla de 12,9 pulgadas, los puertos USB-C de 100 W y la función V2L interior y exterior, que permite suministrar energía a distintos dispositivos.
El Kia PV5 DJ ya se ha utilizado en diferentes eventos, como el GQ Summer Brake celebrado en el Espacio Caleido de Madrid, con los DJs Lunnas, Delore y Ardiya; o el Kia Padel Fest de Barcelona, integrándose en la ambientación musical del evento bajo el lema «Music That Inspires».
PV7: el segundo modelo de la estrategia PBV de Kia
El PV7 amplía la escala y el alcance de la oferta PBV de Kia. Sus dimensiones superiores y su mayor potencial de aplicación permiten a Kia atender un abanico más extenso de necesidades de los clientes, desde las flotas, la logística y los servicios de lanzadera hasta las pequeñas y medianas empresas y la movilidad particular.
Diseñado como un vehículo versátil y adaptado a cada negocio, el PV7 parte del concepto «Tool Box» de Kia, centrado en crear vehículos optimizados para requisitos concretos de cada cliente. Mientras que el concepto «Open Box» del PV5 está orientado a la flexibilidad urbana, el PV7 se ha desarrollado para aportar mayor capacidad y carga útil en entornos de trabajo más exigentes y aplicaciones de mayor escala.
El PV7 contará con baterías NCM de 71,5 y 96,2 kWh y un sistema de propulsión eléctrico que, según el mercado y la configuración, ofrecerá hasta 200 kW y 420 Nm de par. La tracción delantera es de serie y está prevista la llegada de una variante con tracción total. La variante Cargo Long Range supera los 460 km de autonomía totalmente eléctrica en el ciclo WLTP.
La arquitectura de 800 V del PV7 permite pasar del 10 % al 80 % en algo menos de 30 minutos con un cargador rápido de corriente continua de 350 kW, lo que reduce el tiempo de inactividad. Por primera vez en Kia, el PV7 dispone además de dos tomas de carga: una delantera de CA/CC y otra lateral trasera de CA, opcional, que aportan mayor flexibilidad para una gran variedad de entornos de estacionamiento y carga.
PV7: más capacidad para mercancías y pasajeros
Diseñado para la logística, el reparto, las flotas y la actividad de las pequeñas y medianas empresas, el PV7 Cargo se ofrece con configuraciones de 2 y 3 plazas, y da prioridad a la capacidad, la accesibilidad y la eficiencia. El modelo Cargo Long dispone de hasta 6,1 m³ de volumen útil (norma VDA) y el Cargo High Roof alcanza los 8,0 m³. La carga útil máxima homologada es de 1.165 kg en el Long y de 1.200 kg en la variante Compact. El borde de carga del Long está a 550 mm y su caja admite hasta tres palés europeos (800 × 1.200 mm). El modo específico para cargas pesadas ajusta la respuesta del vehículo a las distintas condiciones de carga útil y contribuye a mantener la estabilidad bajo pesos elevados.
Los materiales del suelo se pueden adaptar a cada aplicación y el cliente puede elegir entre un acceso de doble hoja con apertura total, que facilita la carga en espacios reducidos, y un portón convencional de apertura hacia arriba. La función Smart Walk Away cierra automáticamente la puerta lateral corredera eléctrica cuando el conductor se aleja con la llave inteligente, mientras que la monitorización del estado de las puertas de carga permite consultarlo a distancia.
El PV7 Passenger está destinado al transporte de personal, a los servicios de lanzadera y de alquiler, al turismo y al uso familiar. Este modelo aúna el confort a una versatilidad excepcional. Puede alojar hasta nueve ocupantes, con distintas configuraciones de asientos previstas para responder a diferentes exigencias de pasaje y de servicio.
La versión de 7 plazas lleva asientos Long-Rail Easy Remove, que permiten configurar el interior con gran libertad según las necesidades de cada cliente. La de 9 plazas está disponible con o sin cuarta fila, lo que aporta más margen ante distintas necesidades de pasaje y de servicio. La climatización trasera añade comodidad para los ocupantes y, entre el equipamiento disponible, figuran tomas de carga USB de tipo C de 100 W y diferentes soluciones de almacenamiento.
PV7: diseño funcional y tecnología conectada
El interior del PV7 crea espacios ordenados y concebidos específicamente a la medida de las distintas exigencias de los clientes de las versiones Passenger y Cargo. Ambas variantes combinan un almacenamiento práctico con tecnologías centradas en el usuario que mejoran el confort, la facilidad de uso y la productividad. Unas pantallas de 12,9 pulgadas (33 cm) y 14,6 pulgadas (37 cm), inspiradas en los dispositivos móviles, dan acceso intuitivo a la información del vehículo y a los servicios conectados.
El PV7 Cargo adopta el concepto «Mobile Workspace», con un salpicadero y una consola central estructurados por capas que maximizan el espacio aprovechable. Las zonas de almacenamiento abiertas mantienen los objetos esenciales al alcance de la mano y, en las versiones con primera fila de tres plazas, cuando no se utiliza la del centro, su respaldo se puede abatir para formar una bandeja abierta polivalente.
El PV7 Passenger pone mayor énfasis en el confort y el refinamiento. Los acabados bitono, los compartimentos de almacenamiento cerrados, la iluminación ambiental disponible y una consola central opcional que hace las veces de mesa en las pausas crean un habitáculo más sofisticado. El airbag de techo libera espacio adicional de almacenamiento en el salpicadero, al que se suma un compartimento superior para el conductor.
PV7: un ecosistema de soluciones para cada negocio
La estrategia de Kia para el PV7 se articula en torno a tres pilares orientados al negocio: hardware, software y servicio. En el plano del hardware, el PV7 se asienta sobre la arquitectura E-GMP.S de Kia, exclusiva para PBV, y aprovecha la contrastada experiencia de la marca en vehículos eléctricos y su Flexible Body System para admitir una amplia variedad de carrocerías, versiones derivadas y modelos transformados adaptados a las exigencias más diversas de cada actividad.
En el software, Kia ofrece Kia Business Solutions Portal, que da soporte a la gestión de flotas, la carga, el mantenimiento y la actividad diaria. Un Fleet Management System (FMS) estandarizado y unas API de datos de vehículo conectado ajustadas a la operativa de cada cliente ayudan a mejorar la visibilidad de la flota y favorecen unas operaciones cotidianas más eficientes.
Además, Kia pone a disposición de sus clientes servicios Uptime específicos que preservan la disponibilidad del vehículo mediante la monitorización en tiempo real, el diagnóstico predictivo y la gestión proactiva del mantenimiento. En conjunto, estas soluciones conectadas están concebidas para reducir las interrupciones de la actividad y respaldan el compromiso de Kia con la excelencia en el servicio.
PV7: una gama que crecerá hasta las 23 variantes
Kia ampliará la gama PV7 más allá de los modelos presentados en el estreno mundial, hasta alcanzar 23 variantes que cubrirán un abanico más amplio de exigencias y casos de uso de los clientes. La gama completa comprenderá las variantes Cargo (Compact, Long, High Roof) y Passenger (Compact, Long), un Chassis Cab específico para aplicaciones especializadas y una amplia oferta de modelos transformados.
Las instalaciones propias de Kia —la planta PBV Hwaseong EVO West y el PBV Conversion Center—harán posible una producción flexible de modelos estándar y transformados, con el complemento de socios transformadores regionales. Una única interfaz de conexión permite controlar los equipos de transformación desde el interior del vehículo.
