- Fundada en febrero de 1995 como fabricante de baterías recargables, BYD cuenta hoy con una sólida presencia internacional en 121 países y un equipo de desarrollo tecnológico de más de 120.000 ingenieros
- Con más de 17 millones de vehículos enchufables producidos globalmente, BYD afianza su posición como la marca líder del mercado de vehículos enchufables en el mundo y también en España
- En el reciente Salón de París se ha presentado el nuevo BYD ATTO 8, el primer modelo de la marca para el mercado europeo con tecnología de carga ultrarrápida FLASH Charging, capaz de recuperar del 10% al 70% de capacidad en cinco minutos
- El plan global de FLASH Charging contempla la instalación de 3.000 estaciones de carga en Europa antes de que finalice 2027, de las que 300 estarán en España y 50 en Portugal
Lo que comenzó en febrero de 1995 en Shenzhen como una innovadora empresa de baterías con apenas 20 empleados, es hoy un gigante tecnológico multinacional con un equipo de más de 120.000 ingenieros que han presentado más de 65.000 patentes. A lo largo de su trayectoria de crecimiento ininterrumpido, BYD ha redefinido el panorama de la industria de la automoción hasta dominar de manera directa e independiente todas las tecnologías clave del vehículo 100% eléctrico e híbrido enchufable: desde la química de las baterías y los motores de alta eficiencia hasta las unidades de control electrónico y los semiconductores de carburo de silicio (SiC).
BYD es hoy líder mundial en vehículos enchufables y tecnología de baterías gracias a innovaciones como la que presentó en el reciente Salón del Automóvil de París, donde la presencia del BYD ATTO 8 supuso la puesta de largo del primer modelo de la marca en el continente europeo equipado con la tecnología de carga ultrarrápida FLASH Charging, que cambia las reglas del juego al poder cargar en el mismo tiempo de un repostaje tradicional.
Asociada a la segunda generación de la icónica Blade Battery (con 115 kWh de capacidad en el caso del BYD ATTO 8), la tecnología FLASH Charging permite elevar el nivel de la batería del 10% al 70% en tan solo cinco minutos, alcanzar el 97% en nueve minutos y sólo sumar tres minutos con temperaturas extremadamente frías de hasta -30ºC; para conseguir estar: ‘Listo en 5, lleno en 9, con frío +3’. Esta tecnología, que ya estaba disponible en la marca premium DENZA, llega ahora a BYD en Europa para equiparar los tiempos de carga a los de una parada a repostar combustible.
Más allá del avance técnico a bordo del vehículo, la velocidad con la que BYD materializa sus innovaciones en realidades tangibles para los usuarios queda demostrada en el rápido despliegue de su infraestructura de carga: tras haber inaugurado el pasado mes la estación de FLASH Charging número 10.000 en China (con la previsión de alcanzar las 20.000 a finales de 2026), la compañía ha confirmado sus planes para instalar 6.000 estaciones FLASH Charging fuera de China antes de que finalice 2027. De ellas, 3.000 estarán ubicadas en Europa, reservando 300 para el mercado español y 50 para Portugal.
La evolución de BYD en 10 hitos
- 1995 - 1998 | El origen de una potencia en almacenamiento energético: fundada en Shenzhen en febrero de 1995 para la fabricación de baterías recargables de Ni-Cd, destinadas fundamentalmente a dispositivos electrónicos portátiles y herramientas inalámbricas, BYD inició una rápida expansión que la llevó a dominar la producción de celdas de iones de litio para la industria tecnológica global. Apenas tres años después (1998), la compañía estableció su primera filial internacional en Europa, demostrando su visión global.
- 2003 - 2005 | El salto a la automoción y el éxito del F3: BYD adquirió Qinchuan Automobile en 2003 para hacer realidad su visión de fusionar la tecnología de baterías con la ingeniería de vehículos. Dos años después, en 2005, la marca lanzó el F3, un turismo que superó el millón de unidades comercializadas en el mercado chino, sentando las bases financieras e industriales para sus proyectos de electrificación.
- 2008 | Pioneros de la tecnología híbrida enchufable: el BYD F3DM fue el primer vehículo híbrido enchufable fabricado en gran serie en la historia del automóvil. La visión sostenible de la empresa y su potencial tecnológico lograron atraer la inversión estratégica de MidAmerican Energy Holdings (filial de Berkshire Hathaway, propiedad de Warren Buffett), que adquiere el 10% de la compañía. Ese mismo año, la firma expandió su actividad hacia el almacenamiento de energía a gran escala y la energía solar.
- 2010 - 2011 | Electrificación del transporte público y cotización bursátil: BYD demostró la viabilidad de la movilidad eléctrica pesada al poner en circulación el BYD e6 —el primer taxi 100% eléctrico del mundo— y lanzar su primer autobús urbano eléctrico de 12 metros, marcando el inicio de su estrategia para la electrificación del transporte urbano. Paralelamente, en 2011 la multinacional consolidó su estructura financiera con el inicio de su cotización en la Bolsa de Shenzhen.
- 2020 | Revolución en la química de baterías: al inicio de la pandemia de la COVID-19, BYD demostró una capacidad de adaptación industrial sin precedentes al diseñar en apenas dos semanas sus propias líneas de producción de mascarillas, convirtiéndose en el mayor proveedor de mascarillas del mundo en el plazo de un mes. Ese mismo año, presentó la primera generación de la Blade Battery, una innovadora batería con química de fosfato de hierro y litio (LFP) con una estructura laminar a salvo de incendios o explosiones en ensayos extremos de penetración por clavo. Con su debut en la berlina HAN, la Blade Battery redefinió en la industria los estándares de seguridad y durabilidad de las baterías de tracción.
- 2021 | Aceleración industrial y e-Platform 3.0: BYD alcanza el hito de fabricar su vehículo enchufable número un millón, marcando el inicio de una fase de crecimiento exponencial en su producción. Paralelamente, la compañía desveló la e-Platform 3.0, una arquitectura modular nativa para vehículos 100% eléctricos que integra por primera vez el sistema de propulsión 8 en 1 y la bomba de calor de alta eficiencia de serie, optimizando el rendimiento energético e incrementando la autonomía.
- 2022 | Transición estratégica hacia las nuevas energías y llegada a Europa: BYD marcó un precedente histórico al convertirse en el primer fabricante mundial en detener la producción de vehículos impulsados exclusivamente por motores de combustión interna tradicionales, focalizando el 100% de sus recursos en modelos 100% eléctricos e híbridos enchufables. Ese mismo año, la marca presentó en el Salón del Automóvil de París el BYD ATTO 3, iniciando formalmente su ofensiva comercial de turismos en el mercado europeo.
- 2023 - 2024 | Escala y expansión industrial: con una progresión inédita, BYD pasa del vehículo enchufable número 5 millones al 10 millones en poco más de un año. La marca consolida por tercer año consecutivo su puesto como número uno mundial en ventas de vehículos enchufables (superando los 4,27 millones de unidades anuales) y anunció la construcción de su primera planta europea de turismos en Szeged (Hungría), garantizando una producción adaptada a las exigencias de los clientes europeos.
- 2025 | Barrera de los 15 millones y la carga ultrarápida: tras superar los 15 millones de vehículos enchufables fabricados a nivel global, BYD presentó la Super e-Platform, una arquitectura técnica capaz de gestionar potencias de carga de hasta 1 megavatio (1.000 kW) y equipada con motores eléctricos de hasta 30.000 rpm con semiconductores de carburo de silicio (SiC), complementada por los sistemas de control dinámico inteligente DiSus.
- 2026 | Tecnología FLASH Charging; recargar a la misma velocidad que un repostaje tradicional: en el marco del Salón de París, la compañía estrena en el nuevo BYD ATTO 8 la tecnología FLASH Charging, convirtiéndolo en el primer modelo de BYD en Europa equipado con esta solución ultrarrápida capaz de completar cargas del 10% al 97% en apenas nueve minutos. BYD inauguró la estación de FLASH Charging número 10.000 en China (con la previsión de alcanzar las 20.000 a finales de 2026) y confirmó sus planes para instalar 6.000 estaciones fuera de China antes de que finalice 2027, 3.000 de ellas ubicadas en Europa (300 para el mercado español y 50 en Portugal).
Sobre BYD
Fundada en febrero de 1995 y presente en Europa desde 1998, BYD es el mayor fabricante mundial de vehículos enchufables acumulando más de 17 millones de unidades vendidas así como la marca líder en ventas de vehículos enchufables en España en 2025. Con presencia en 121 países, desempeña un papel muy relevante en industrias relacionadas con la automoción, la electrónica, las energías renovables y el transporte ferroviario.
BYD es una multinacional tecnológica de capital privado titular de más de 65.000 patentes propias que ha focalizado su estrategia en el desarrollo de innovaciones que comprenden la fabricación de baterías, motores eléctricos, sistemas de control electrónico y chips semiconductores. BYD cuenta con 120.000 ingenieros en su plantilla, que desarrollan su labor en más de 30 parques industriales y 11 centros de investigación.
El objetivo de BYD es ofrecer soluciones capaces de mejorar la vida de las personas a través de la creación de un ecosistema completo de energía limpia que reduzca la dependencia mundial de los combustibles fósiles. En los últimos años, ha desarrollado importantes avances tecnológicos, como la Blade Battery, la e-Platform 3.0 y la tecnología Cell to Body.
