- Los dos especialistas de Figueroa Asistencia (Asturias) representarán a RACE Asistencia del 13 al 16 de octubre en Penzing, Alemania.
- La selección reconoce la excelencia técnica y la capacidad de resolución de los expertos que prestan servicio a través de la red de proveedores de asistencia del RACE.
- La electromovilidad tuvo un papel destacado en las pruebas, con ejercicios de carga segura y arranque de emergencia de vehículos eléctricos.
RACE Asistencia ha seleccionado al equipo que representará al RACE en la final internacional del FIA Road Patrol, que tendrá lugar del 13 al 16 de octubre en Penzing, Alemania.
El tándem de Figueroa Asistencia obtuvo 805 puntos sobre un máximo de 850, el 94,7 % de la puntuación posible. El resultado refleja su conocimiento técnico y capacidad para realizar intervenciones seguras, ofrecer una atención de calidad y resolver situaciones de asistencia en carretera.
Ocho equipos de toda España, a prueba en el Circuito de Madrid Jarama-RACE
Las pruebas de selección se celebraron los días 22 y 23 de septiembre en el Circuito de Madrid Jarama-RACE, con la participación de ocho equipos preseleccionados de diferentes puntos de España y una comitiva técnica y organizativa de 35 personas.
Los ejercicios reprodujeron situaciones habituales de asistencia en carretera. Entre ellos, se recreó en los boxes del circuito un escenario nocturno y de baja visibilidad, en el que los participantes tuvieron que recuperar unas llaves del interior de un vehículo con inmovilizador, poniendo a prueba su capacidad de intervención en condiciones especialmente complejas.
Además de la resolución de la incidencia, se evaluaron los protocolos de seguridad, la protección del vehículo, la organización del trabajo, la calidad de la intervención y la comunicación con el conductor.
La valoración, sin embargo, no se limitó a los dos días de pruebas, sino que tuvo en cuenta la calidad demostrada durante todo el año, así como el conocimiento y la correcta aplicación de las fichas técnicas de actuación en carretera y de los procedimientos de rescate y asistencia.
Electromovilidad y nuevas exigencias técnicas
La electromovilidad tuvo un papel destacado en las pruebas, con ejercicios de arranque de emergencia y carga segura de vehículos eléctricos. Los especialistas debían identificar correctamente los sistemas del vehículo, comprobar las condiciones de seguridad y aplicar el procedimiento adecuado en cada operación.
La asistencia a un vehículo eléctrico exige una intervención especialmente precisa. La convivencia de sistemas de baja y alta tensión, junto con baterías, inversores, cargadores y distintos modos de conexión, requiere reconocer qué componentes pueden manipularse con seguridad y qué protocolo debe seguirse antes de iniciar cualquier actuación. Una identificación incorrecta puede impedir la resolución de la incidencia o comprometer la seguridad de la intervención.
Este reto adquiere cada vez mayor relevancia para la asistencia en carretera. A medida que aumenta la presencia de vehículos híbridos y eléctricos, también crece la diversidad de tecnologías, arquitecturas y procedimientos específicos según la marca y el modelo. Ya no basta con dominar la mecánica tradicional: resulta imprescindible comprender los sistemas electrónicos y eléctricos que determinan el funcionamiento del vehículo.
Para responder a esta evolución, los especialistas que prestan servicio a través de la red de proveedores de asistencia del RACE participan durante todo el año en jornadas de tecnificación, destinadas a reforzar sus conocimientos y actualizar los procedimientos ante un parque móvil cada vez más electrificado y tecnológicamente complejo.
La excelencia técnica se traduce en una asistencia más resolutiva
El conocimiento de los especialistas de la red de proveedores influye directamente en la capacidad de RACE Asistencia para resolver las averías en el lugar en el que se producen.
Durante julio y agosto de 2026, la reparación in situ aumentó dos puntos respecto al mismo periodo de 2025, permitiendo que más conductores continuaran su viaje sin trasladar el vehículo a un taller. Al mismo tiempo, el NPS, indicador que mide la disposición de los clientes a recomendar el servicio, mejoró 12,6 puntos.
Estos datos muestran el valor de combinar especialización y tecnología para diagnosticar las averías y asignar el medio de asistencia más adecuado. Una mayor capacidad de resolución reduce traslados y tiempos de espera, y mejora la experiencia del conductor.
RACE Asistencia, en la final europea FIA Road Patrol
En este contexto, la participación de RACE Asistencia en la final del FIA Road Patrol permitirá poner en valor la excelencia técnica de los especialistas que prestan servicio a través de su red de proveedores y contrastar sus procedimientos con los de otros operadores europeos.
Los representantes de Figueroa Asistencia trasladarán a la competición su experiencia y conocimiento de vehículos térmicos, híbridos y eléctricos. Su clasificación reconoce también el trabajo de una red preparada para atender incidencias cada vez más diversas y tecnológicamente complejas.
RACE Asistencia afronta esta edición con el objetivo de seguir elevando la calidad del servicio y acompañar al conductor ante cualquier incidencia, para que nunca esté solo en carretera.