- Se trata de una colaboración estratégica que aúna capacidades complementarias para impulsar la tecnología de pilas de combustible en aplicaciones de transporte pesado mediante su implantación y validación en las operaciones de los clientes
- Una mayor potencia, una mejor eficiencia energética y una mayor durabilidad impulsarán el transporte propulsado por hidrógeno hacia su implantación a escala comercial
IVECO y Toyota anuncian una nueva colaboración en el marco de EMPOWER —el proyecto «Horizonte Europa», financiado por la UE y dedicado a impulsar el transporte pesado cero emisiones—, lo que supone un hito significativo en el desarrollo de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) de próxima generación para el sector del transporte pesado.
En el marco del proyecto EMPOWER, Toyota suministrará el sistema de pila de combustible para los FCEV de nueva generación de IVECO. Aprovechando los puntos fuertes de ambas empresas, Toyota aporta su tecnología de pila de combustible más avanzada, basada en más de tres décadas de innovación, desarrollo y comercialización en aplicaciones de movilidad e industriales. IVECO lidera las actividades generales de desarrollo, integración y validación de los vehículos, basándose en su papel pionero en el transporte sostenible y en la experiencia adquirida a través de proyectos emblemáticos relacionados con el hidrógeno y demostraciones en condiciones reales.
Los nuevos vehículos de pila de combustible (FCEV) representan un importante salto tecnológico, ya que ofrecen mejoras significativas en los indicadores clave de rendimiento en comparación con los camiones de pila de combustible de primera generación de IVECO desplegados como parte del proyecto H2Haul. A partir de los valiosos conocimientos operativos adquiridos a través de este programa, el nuevo vehículo mejora la madurez, la eficiencia y la escalabilidad de las soluciones propulsadas por hidrógeno.
Impulsado por sistemas de pila de combustible de Toyota con una potencia total de 300 kW, el IVECO S-eWay Fuel Cell combina un mayor rendimiento con una eficiencia mejorada, ampliando la autonomía por encima de los 900 km y aumentando significativamente la durabilidad hasta más de 25.000 horas de funcionamiento. Paralelamente, se ha reducido el peso del vehículo y se ha simplificado la arquitectura general mediante una estrategia de gestión energética más eficiente, que requiere solo la mitad de la capacidad de batería de la generación anterior.
En conjunto, estas mejoras acercan la tecnología de pila de combustible a los requisitos operativos, económicos y de durabilidad del transporte comercial a gran escala. Estos avances están en consonancia con los últimos progresos en la tecnología de pila de combustible de Toyota, que se centra cada vez más en satisfacer los exigentes requisitos de las aplicaciones de vehículos comerciales mediante una mayor fiabilidad, una eficiencia mejorada y una vida útil prolongada.
Está previsto que las actividades de validación y ensayo comiencen en el cuarto trimestre de este año. El proyecto tiene como objetivo demostrar la tecnología en condiciones de funcionamiento exigentes del mundo real, y está previsto que las pruebas en carretera comiencen en el primer semestre de 2027. Los conocimientos adquiridos a partir de estas actividades contribuirán al desarrollo de soluciones comercialmente viables propulsadas por hidrógeno para aplicaciones de transporte de larga distancia y de gran tonelaje, y servirán como plataforma piloto para una futura ampliación a escala industrial.
“El hidrógeno es un elemento clave para el futuro ecosistema energético y de movilidad. Al unir fuerzas con Toyota a través de EMPOWER, estamos invirtiendo en una visión a largo plazo para el transporte pesado, que combina sostenibilidad, resiliencia energética y rendimiento operativo. A través de EMPOWER, aunamos la experiencia líder en pilas de combustible y la ingeniería avanzada de vehículos para ayudar a liberar todo el potencial del hidrógeno e impulsar la evolución del transporte pesado con cero emisiones. Juntos, nuestro objetivo es acelerar la adopción de soluciones con cero emisiones y contribuir a redefinir cómo se transportan las mercancías en las próximas décadas”, comentó Marco Liccardo, director de Tecnología y Digitalización de Iveco Group.
“La transición hacia el transporte de mercancías con cero emisiones requiere tecnologías capaces de adaptarse a las realidades del transporte comercial. Para operaciones de gran tonelaje y alto kilometraje, la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno ofrece un gran potencial al combinar autonomía, tiempo de actividad y eficiencia. Al colaborar con IVECO, nuestro objetivo es demostrar cómo el sistema de pilas de combustible de tercera generación de Toyota puede ayudar a los clientes a avanzar hacia una logística con cero emisiones de escape sin comprometer las necesidades operativas”, afirmó Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de I+D de Toyota Motor Europe.
IVECO también contribuye al proyecto EMPOWER mediante la puesta en marcha de un camión de demostración eléctrico a batería. Ambas iniciativas reafirman el enfoque multienergético de IVECO hacia la descarbonización, en el que la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno complementa las soluciones eléctricas a batería y de combustibles renovables para dar respuesta a todo el espectro de necesidades de transporte de los clientes. Al adaptar la tecnología más adecuada a los requisitos operativos específicos de cada misión, IVECO está impulsando una vía pragmática y eficaz hacia el transporte con cero emisiones.