El Nuevo Lexus NX: El SUV Estrella Elevado al Siguiente Nivel

• Lexus introduce importantes mejoras, de mitad de ciclo de vida, en materia de diseño, rendimiento y equipamiento, en el SUV más vendido.
• El nuevo Lexus NX, permite a los clientes “Desafiar los Límites”, a través de nuevas formas de estilo de vida, con un rendimiento dinámico, estimulante y gratificante, que te ofrece “justo lo que necesitas”, toda una experiencia de conducción perfecta con un diseño inteligente y multisensorial.
• La adopción de la tecnología híbrida de Lexus de sexta generación se incluye tanto para el nuevo híbrido enchufable NX 450h+ como para el híbrido NX 350h.
• El nuevo NX 450h+ Híbrido Enchufable incorpora capacidades ampliadas de conducción 100% eléctrica, con un aumento de autonomía de hasta más de 100 km* y nuevas funcionalidades de carga rápida en CC.
• El nuevo NX incluye el nuevo cuadro de instrumentos digital completamente rediseñado e integrado con el nuevo Multimedia System Lexus Advanced de última generación y con pantalla táctil de 14 pulgadas.
• En materia de seguridad, el nuevo NX incorpora lo último en sistemas de seguridad, Lexus Safety System+, de serie en todos los modelos NX.
• Nuevos Servicios Conectados centrados en ayudas a la conducción, el entretenimiento y seguridad del vehículo disponibles mediante suscripción.
• En primicia en Europa, el nuevo NX estrena el Lexus Sensory Concierge, una experiencia a bordo que combina fragancias, luz y sonido para crear una atmósfera interior única y personalizada.

El NX fue el modelo que introdujo el siguiente capítulo de Lexus en 2021. Cargado de innovación en todos los ámbitos, desde el diseño hasta la seguridad, pasando por las motorizaciones y el rendimiento dinámico. No menos importante fue, además, el primer modelo de Lexus en ofrecer la tecnología híbrida enchufable.

Posteriormente, reforzó su posición como modelo líder en Europa, y como modelo clave a nivel mundial, consolidando su éxito de ventas para la marca junto al compacto urbano LBX y recibiendo múltiples premios en el muy disputado segmento de los D-SUV premium.

En este contexto de logros, el nuevo NX ofrece mucho más. Lexus, fiel a su búsqueda constante de ofrecer un mayor refinamiento para sus vehículos, ha llevado el NX al siguiente nivel en todos los aspectos: diseño exterior e interior, motorizaciones, suspensión, conducción, seguridad, multimedia, experiencia de conducción, enfocados en todos los aspectos que importan dentro de un SUV de este segmento.

Como propuesta integral, el nuevo NX ofrece valores nuevos e inesperados que aportan un toque especial para una experiencia de cliente elevada, expresada bajo el concepto “Desafía tus Límites”. Esto se traduce en acompañar a los clientes para que descubran y disfruten nuevas formas de vivir, nuevas aficiones y actividades; una experiencia de conducción ágil y gratificante, con la precisión y el refinamiento propios de todo un Lexus, con un diseño interior perfectamente integrado y multisensorial que permite lograr una unión perfecta entre coche y conductor.

El ingeniero jefe Kunihiko Endo explica: “En lugar de optar por lo convencional y conformarse con lo ‘suficientemente bueno’, Desafía tus límites significa retarse a uno mismo para explorar nuevas posibilidades. Con esa visión en mente, creamos un puesto de conducción simple y limpio, un rendimiento de conducción más deportivo y refinado, gracias a la tecnología de electrificación, mayor flexibilidad de carga y un habitáculo cómodo donde puedes seleccionar la iluminación y las fragancias según tu estado de ánimo.”

El diseño del nuevo NX se inspira en el concepto “Vital x Tech”, bajo un aspecto más deportivo e integrado. Técnicamente, es el NX más avanzado hasta la fecha, adoptando la tecnología híbrida de sexta generación de Lexus. En el nuevo NX 450h+ híbrido enchufable, esta tecnología ofrece ahora más potencia y una autonomía eléctrica superior a los 100 km*. Al mismo tiempo, se mejoran los consumos de combustible, las emisiones y la capacidad de remolque se incrementa hasta los 1.500 kg. Del mismo modo, la versión NX 350h presenta mejoras en rendimiento y eficiencia, y mantiene la misma capacidad de remolque, gracias a mejoras técnicas en su sistema híbrido.  Ambos trenes motrices cumplen, además, con la próxima normativa de emisiones Euro7, y se espera que tengan las mejores emisiones de CO2 de su clase.

Se ha prestado especial atención a la calidad de la experiencia de conducción y a perfeccionar las cualidades de Lexus Driving Signature: confort, control y confianza. Esto se refleja en una carrocería más rígida, un puesto de conducción y una disposición de elementos de control más refinados, detalles aerodinámicos que mejoran la eficiencia, reducción del ruido y las vibraciones en todo el habitáculo, así como revisiones profundas en la suspensión, la frenada y en el sistema de tracción total. Todo lo que realmente importa se ha mejorado para elevar la calidad en general.

A nivel de equipamiento, el nuevo NX incluye la última generación de sistemas multimedia, el Multimedia System Lexus Advanced y lo último en sistemas de seguridad de la mano del Lexus Safety System+ (de cuarta generación) de serie. El nuevo NX también introduce en primicia el Lexus Sensory Concierge de Lexus, que coordina sonido, iluminación, climatización y fragancias para crear un ambiente interior único y personalizado que se adapta al estado de ánimo o al tipo de viaje (disponible según acabado).

El nuevo NX se presentará en Europa a partir de principios de la primavera de 2027, con preventas a partir del otoño de 2026.

*Cifra provisional para el rendimiento combinado de WLTP; todos los datos serán tentativos antes de la homologación.

UN ASPECTO MÁS DEPORTIVO Y CONTEMPORÁNEO 

• La evolución del diseño Vital x Tech del NX le otorga un aspecto más deportivo y elegante.
• La nueva parrilla con su característica forma de doble punta de flecha se integra perfectamente con la carrocería.
• Nuevos grupos ópticos MultiLed y nuevos pilotos traseros.
• Habitáculo cómodo y silencioso que cuenta con el nuevo cuadro digital de 12,3 pulgadas, combinado con una pantalla multimedia táctil de 14 pulgadas e interruptores ocultos Lexus Invisible Tech.
• Lexus Sensory Concierge ofrece una experiencia multisensorial a bordo, coordinando la luz, el sonido, el control climático y las fragancias (Disponible según acabado).

El enfoque de Lexus para revisar el diseño del NX fue ofrecer una evolución de las cualidades dinámicas y deportivas del Vital x Tech, combinando un exterior más moderno con un interior cómodo y relajante tanto para el conductor como para los pasajeros.

Diseño exterior

 El NX mantiene su forma y silueta sólidas en general, pero adopta nuevos elementos de diseño Lexus que enfatizan sus proporciones anchas y bajas y crean un aspecto más deportivo, elegante y moderno.

El rediseño frontal introduce una nueva parrilla con su característica forma de doble punta de flecha que se integra perfectamente con la carrocería y nuevos grupos ópticos delanteros más finos y estilizados. Además de ser elegante, la parrilla ha sido diseñada con precisión para la eficiencia aerodinámica.

Nuevos grupos ópticos delanteros MultiLed de serie en toda la gama, que incorporan iluminación con el Sistema Adaptativo Avanzado, AHS, luces de curva y lavafaros integrados que aseguran un rendimiento óptimo en todas las condiciones. Están alojados en parábolas de nuevo diseño que también cuentan con nuevos patrones de luz diurna e indicadores de giro dispuestos como dos barras paralelas para aumentar la visibilidad.

En la parte trasera, el NX introduce una nueva disposición de iluminación que desarrolla el concepto de línea led para presentar las luces traseras con un motivo repetido en L, unido a un logotipo central iluminado con las letras de Lexus. El resultado es un nuevo aspecto que le da al NX una clara diferenciación visual en la carretera.

La vista lateral se distingue por nuevas molduras en los umbrales y un acabado ahumado con las llantas de aleación – de 18 o 20 pulgadas según el acabado. Los retrovisores exteriores y las molduras de la carrocería presentan ahora un acabado oscuro que crea una imagen más armoniosa, que acentúa la sensación de deportividad y enfatiza la postura poderosa del nuevo NX.

Se han introducido un total de nueve colores con la incorporación de nuevas tonalidades: Iridio Sonic y Verde Gaia para toda la gama (excepto Verde Gaia para F SPORT), y el exclusivo Titanium Carbide para el nuevo NX F SPORT.

F SPORT

 El aspecto más deportivo del nuevo NX tiene un impacto notable en el acabado F SPORT. El exterior llama la atención con un acabado contrastado con detalles en negro piano en las barras de techo, alerón del

techo, paragolpes y umbrales de puerta. Las llantas de 20 pulgadas tienen un nuevo diseño aerodinámico y delgado de doble radio.

Las nuevas pinzas de freno en color rojo añaden un detalle de deportividad al conjunto. Los detalles adicionales también incluyen apéndices aerodinámicos en el paragolpes trasero, que contribuyen a un manejo estable y a una mejor eficiencia aerodinámica.

Diseño interior

Se han realizado cambios significativos en el diseño interior con la introducción de un nuevo cuadro de instrumentos, además de una nueva consola central en combinación con nuevas molduras interiores. El diseño está inspirado en el nuevo sedán ES y en el nuevo TZ, un SUV premium de tres filas. Comparte un nuevo capítulo de arquitectura de habitáculo que combina el refinamiento Lexus con el carácter contemporáneo y crea una atmósfera tranquila.

La fuerte orientación horizontal del nuevo habitáculo crea una sensación de amplitud, a la vez que ofrece al conductor una mejor visión hacia adelante. El nuevo cuadro digital de 12,3 pulgadas y la nueva pantalla multimedia de 14 pulgadas están situados a la misma altura, lo que permite su visualización con un mínimo movimiento de ojos y cabeza, y ayuda a lograr una conducción más concentrada y menos cansada. El diseño horizontal se enfatiza con una línea continua de luz que se extiende desde el salpicadero hasta los paneles de las puertas.

El diseño abierto y despejado del habitáculo se realza gracias a la tecnología invisible de Lexus (Lexus Invisible Tech). Esta tecnología presenta una banda interactiva que recorre de lado a lado el salpicadero con interruptores ocultos que se iluminan y se revelan cuando el conductor acerca su mano y que responden con retroalimentación física al tocarlos.

Los colores interiores (según el acabado) incluyen un nuevo tono Rojo Garnet, junto al Light Beige, y los tradicionales Avellana y Negro. Los modelos NX F SPORT están disponibles con una nueva tapicería roja más deportiva. Los acabados interiores incluyen una nueva madera de roble marrón oscuro para los acabados superiores y un acabado con patrones microgeométricos para el F SPORT.

Los acabados Business y Executive utilizan un nuevo Bambú con un 55% de biomaterial —resina y fibra— que crea texturas y patrones únicos, lo que garantiza que ningún coche tendrá el mismo aspecto interior. Lexus elige el bambú como una opción sostenible que crece rápidamente y absorbe CO2.  El bambú forjado es otro de los elementos empleados en algunos detalles interiores del NX.

Lexus Sensory Concierge

 El Lexus Sensory Concierge es una característica estándar en los modelos más altos de gama que aporta una nueva dimensión multisensorial en cada viaje, sincronizando la iluminación del habitáculo, la música, el climatizador y nuevas fragancias que ayudan a crear un ambiente de cabina personalizado con ambientes adaptados al estado de ánimo de los viajeros. Sin duda una clara expresión del lujo personalizado.

Seleccionado mediante el sistema multimedia, ofrece tres modos de experiencia: Inspirador, Resplandeciente y Revitalizante. Estos se amplifican con nuevas opciones adicionales para la iluminación (con 50 tonos diferentes) y patrones de color dinámicos que cambian con la marcha, mostrados en la pantalla multimedia.

Los diferentes ambientes se realzan aún más gracias a la elección de fragancias para el coche, desarrolladas en colaboración con Givaudan, líder mundial en fragancias, belleza, sabores y bienestar. Este equipamiento está disponible sólo para los acabados F SPORT y Luxury.

Opciones de equipamiento

 El nuevo NX está disponible en cuatro acabados* – Business, Executive, Luxury y F SPORT. Todas las versiones están equipadas con grupos ópticos delanteros MultiLed AHS (ver detalles arriba), asientos delanteros eléctricos y calefactables, volante calefactable con regulación eléctrica y portón trasero eléctrico. El nuevo habitáculo cuenta con un nuevo cuadro digital de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia táctil de 14 pulgadas. El sistema de seguridad Lexus Safety System+ de última generación es de serie en toda la gama.

Adicionalmente en el acabado Executive incluye asiento del conductor con memoria y ajuste eléctrico del soporte lumbar para los asientos delanteros, ventilación para los asientos delanteros, portón trasero eléctrico con función Kick Power, cristales traseros tintados, asistente de aparcamiento con visión de 360 grados, cargador inalámbrico para smartphones e iluminación interior multicolor.

Las especificaciones adicionales para el acabado Luxury incluyen llantas de aleación de 20 pulgadas, tapicería de cuero, asientos traseros calefactados, head up display, aparcamiento automático/remoto, Lexus Sensory Concierge (ver detalles arriba), techo panorámico, sistema de audio premium Mark Levinson de 17 altavoces y retrovisor interior digital.

Por su parte el NX F SPORT se distingue por sus detalles deportivos tanto en el interior como en el exterior, incluyendo elementos exteriores en negro piano, llantas de aleación de 20 pulgadas de radios dobles, techo panorámico y opciones exclusivas de pintura y color interior.

*Las especificaciones pueden variar según el mercado local.

MOTORIZACIONES 

• Última generación de tecnología híbrida de Lexus.

• Se espera que el nuevo NX 450h+ alcance más de 100 km de autonomía eléctrica; potencia aumentada a 307 CV.
• La nueva compatibilidad con carga rápida en CC otorga al NX 450h+ la versatilidad para maximizar su rendimiento en vehículos eléctricos en trayectos largos.
• Se espera que tanto el nuevo NX 450h+ como el nuevo NX 350h tengan el mejor rendimiento de emisiones de CO2 de su categoría.
• Todos los nuevos modelos NX incorporan una capacidad de remolque de 1.500 kg.

El nuevo NX adopta la tecnología híbrida de sexta generación de Lexus tanto en sus sistemas híbridos como híbridos enchufables, aportando beneficios en rendimiento y eficiencia. Lo más significativo es que el sistema híbrido enchufable tiene la capacidad de ofrecer una autonomía eléctrica mucho mayor, aumentada casi un 40% con más de 100 km* de autonomía.

En los nuevos sistemas híbridos, la unidad de control de potencia (PCU) y la transmisión se combinan en una sola unidad compacta, siguiendo el mismo principio que el e-Axle utilizado en los vehículos eléctricos de Lexus.

Ahorrando 10 kg de peso y 10 cm de altura, esta nueva disposición ayuda a bajar el centro de gravedad del coche, con un beneficio consecuente para la estabilidad y el manejo. Internamente, el uso de semiconductores de carburo de silicio (SiC) de baja pérdida eléctrica en el inversor reduce las pérdidas de energía, ayudando a mejorar la eficiencia del combustible y el rendimiento de la batería y además de otras mejoras.

Sistema híbrido enchufable

 El objetivo del nuevo NX 450h+ híbrido enchufable fue ampliar la autonomía eléctrica y optimizar la recarga de la batería para lograr una mayor eficiencia y mejorar la versatilidad del coche para satisfacer una gama más amplia de necesidades de los clientes.

Utiliza una nueva batería de ion-litio con una capacidad aumentada en un 30%, pasando de 18 a 23 kWh. Esto, apoya un aumento del 8% en la potencia máxima, de 292 CV a 307 CV, y una reducción en el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h a 6,1 segundos. También permite una valiosa capacidad de remolque de 1.500 kg.

La batería está completamente integrada bajo el suelo del vehículo, lo que mejora su resistencia a fuerzas laterales y contribuye a la mayor rigidez general del vehículo. Usando un diseño de celdas transversal en lugar de uno longitudinal también contribuye a una mayor rigidez lateral, mientras que una posición más baja de la batería consigue bajar el centro de gravedad.

El NX es el primer modelo híbrido enchufable de Lexus compatible con carga rápida de corriente continua de serie. Con una recarga del 10-80% que dura 30 minutos y una autonomía de más de 100 km*, ofrece a los propietarios la versatilidad para usarla a diario como un vehículo totalmente eléctrico. Además, cuenta con una tapa de puerto de carga accionada eléctricamente que añade comodidad a su uso.

*Cifra provisional para el rendimiento combinado de WLTP; todos los datos son tentativos antes de la homologación.

Sistema híbrido

 La batería de ion de litio del NX 350h tiene la misma estructura que la utilizada en el nuevo ES 300h. Sin embargo, las revisiones para mejorar la refrigeración de esta ayudan a aumentar la potencia, por lo que se ha podido reducir el número de celdas, manteniendo así un máximo de 199 CV.

Los principales beneficios son la reducción del peso de la batería de 32,7 a 23,5 kg, una mejora en la aceleración de 0 a 100 km/h (gracias a mejoras en componentes eléctricos) y un aumento de la capacidad de remolque a 1.500 kg. Lexus anticipa que la eficiencia del sistema ayudará a ofrecer cifras de CO2 de primer nivel, manteniendo el liderazgo en emisiones del NX.

Datos técnicos provisionales

	NX 450h+	NX 350h
Modelo	AWD	AWD	FWD
Longitud total (mm)	4.690 (+30)
Anchura total (mm)	1.865 (0)
Altura total (mm)	1.660 (0)
Batalla (mm)	2.690 (0)
Peso (kg)	2,050 – 2,130 *1	1,790 – 1,870 *1	1,730 – 1,810 *1
Neumáticos	235/60R18    235/50R20
Motor	4 cilindros en línea 2.5 l
Tipo de transeje	Transmisión Electrónica Continua Variable
Potencia del motor (CV/kW）	136-184 / 100-135 *1 *2
Potencia del sistema (CV/kW）	307 / 226 *2	199 / 146 *2
Aceleración 0-100 km/h (s)	6.1 *1 *2	7.3 *1 *2	7.7 *1 *2
Autonomía en modo EV (km)	>100 km *3	—	—

Los datos entre paréntesis indican comparaciones con el modelo actual.

*1 Varía según las especificaciones.

*2 Valor provisional en desarrollo.

*3 Valor provisional en desarrollo (modo WLTP).

EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN

• Mayor perfeccionamiento del rendimiento.
• La posición de conducción es un factor clave, con una posición de asiento más bajo, volante de menor diámetro con mejores ajustes y nuevo pedal de acelerador con funcionamiento lineal.
• Primer Lexus en ser afinado para el mercado europeo en el circuito de Nürburgring.
• Nuevas medidas para reducir aún más el ruido y las vibraciones.
• Mayor rigidez de la carrocería y mejora del confort y estabilidad en la marcha.

 El nuevo NX refuerza las cualidades que definen Lexus Driving Signature, utilizando tecnologías electrificadas para conectar de forma fluida el rendimiento de marcha, la frenada y la dirección, de modo que el coche responda fielmente a las intenciones del conductor en todo momento.

El objetivo era lograr un manejo que evocara el carácter esencial de Vital x Tech del NX, con un rendimiento calmado y seguro, por ejemplo, poder hacer giros rápidos sin molestar a la comodidad de los pasajeros. Para lograrlo, el desarrollo del vehículo se centró en la rigidez de la carrocería y en mover componentes pesados hacia abajo y más cerca del centro del vehículo.

El NX ha sido desarrollado en la pista del centro de desarrollo de Shimoyama de Lexus. Adicionalmente y por primera vez en un nuevo modelo Lexus, el rendimiento del nuevo NX se ha perfeccionado aún más en el mundialmente famoso circuito de Nürburgring en Alemania para producir ajustes de chasis, suspensión y dirección específicamente adaptados a las carreteras europeas y a los gustos de los clientes europeos.

Puesto de conducción

 La posición del conductor y su uso del volante y los pedales son los tres puntos de contacto directo con su coche. Lexus reconoce la importancia de estos elementos para que el conductor se sienta más conectado, disfrute de un mayor control y establezca un diálogo más profundo con menos esfuerzo.

El asiento del conductor no cambia respecto al NX anterior, pero si varía su posición, ahora más baja y más cerca del centro de gravedad del coche. El volante es nuevo, con un diámetro reducido en 10 mm y un rango de ajuste telescópico aumentado para poder acercarse al conductor.

Además de facilitar a los conductores encontrar su posición ideal al volante, Lexus también ha realizado cambios en el pedal del acelerador. Equipado con un sensor integrado y con un coeficiente de fricción menor, es más fácil y cómodo de usar. El movimiento del pedal es lineal y la aceleración se siente más natural, progresiva y fácil de controlar.

Dirección revisada y reajustada

Se ha adoptado un sistema de dirección de cremallera variable con una relación de dirección más sensible, mejorando aún más la maniobrabilidad del coche.

El sistema de dirección asistida eléctrica también ha sido completamente reajustado para complementar estos cambios. Al ofrecer una respuesta ligera y lineal, el nuevo NX consigue una sensación de dirección más natural y de mayor confianza, incluso con su carácter de conducción ágil.

Un viaje más tranquilo y silencioso

 Siguiendo el enfoque «Always On» de Lexus, se han tomado medidas específicas para reducir aún más los niveles de ruido y vibración, bajo aceleración, al circular a alta velocidad o fuerte viento. El resultado es un ambiente de cabina más tranquilo y refinado.

Las medidas para controlar el ruido y la vibración incluyen un cambio en la forma del bloque motor para hacerlo más rígido. Además, se utilizan rigidizadores para lograr mayor rigidez en la fijación del eje eléctrico al motor, y se han añadido materiales absorbentes de sonido en el paragolpes trasero, las puertas traseras y los pilares centrales.

El rendimiento optimizado de la ECU del sistema híbrido permite una mejor coordinación del control del motor, reduciendo significativamente las vibraciones del arranque del motor cuando se pasa de conducir en EV a HEV.

En general, el ruido del motor y de la carretera se ha reducido alrededor de un 20%, con mejoras acústicas adicionales a alta velocidad y con viento.

Mayor rigidez

 Lexus ha reforzado de forma constante el núcleo del NX, revisando el chasis y adoptando un uso más extenso de técnicas de soldadura láser y adhesivos estructurales de alta resistencia. Una mayor rigidez ofrece mejor confort de marcha y menos ruido en carretera, y hace que el coche se sienta más sólido y refinado en la conducción diaria, especialmente en superficies irregulares.

En el nuevo modelo, la rigidez del suelo se ha incrementado alrededor de un 25%, lo que contribuye a una mejor respuesta de dirección y a la reducción de las vibraciones de la carrocería. La torre de suspensión delantera ha sido rediseñada e integrada con la estructura del pilar delantero, aumentando la rigidez en torno a un 30%.

Gestión aerodinámica

Los detalles de diseño logran un manejo preciso del flujo de aire, lo que contribuye a una conducción estable y cómoda. Incluyen un efecto de cortina de aire generado en las ruedas delanteras; aletas aerodinámicas en los pasos de rueda traseros y apéndices aerodinámicos traseros en los modelos F SPORT. Todo esto ayuda a reducir la elevación trasera a alta velocidad, proporcionando una mayor sensación de contacto con la carretera y una mejor estabilidad en línea recta.

Calidad y control de la tracción

Para mejorar la estabilidad, el control y ofrecer una sensación de suspensión firme y segura, se incorporan nuevos amortiguadores con una válvula de ultra baja velocidad. Este diseño proporciona una fuerte fuerza amortiguadora a bajas velocidades para absorber las imperfecciones de la superficie de la carretera y mantener el vehículo estable. A medida que aumenta el movimiento de la suspensión, la fuerza amortiguadora disminuye, por lo que la suspensión puede trabajar con mayor libertad y mejorar el confort de marcha.

La gestión precisa de la fuerza de frenado en curvas reduce el balanceo y la guiñada de la carrocería, lo que resulta en un manejo más estable, predecible y seguro.

La puesta a punto de la suspensión realizada en el circuito de pruebas de Shimoyama y en la pista de Nürburgring, con pruebas adicionales en carreteras públicas y en las autopistas alemanas a máxima velocidad, asegura un manejo y confort de conducción natural, que imprime confianza en una amplia variedad de superficies y condiciones de manejo.

Mejora en el rendimiento de la unidad de control de potencia

La PCU ofrece un control más preciso, lo que permite una mejor coordinación de los dos motores eléctricos. Esto reduce el cambio producido por el arranque del motor térmico cuando concluye el modo EV; la transición se realiza de forma fluida con una vibración apenas perceptible.

Mayor funcionamiento de la tracción total inteligente

El nuevo híbrido enchufable NX 450h+ cuenta con una capacidad de tracción total ampliada. Anteriormente, la operación AWD estaba habilitada para arrancar, tomar curvas y detectar pérdidas de tracción en las ruedas, proporcionando un rendimiento seguro y estable. Los parámetros de funcionamiento han cambiado para que la tracción total esté disponible en una gama más amplia de condiciones, proporcionando automáticamente un rendimiento seguro, cómodo y potente.

Batería auxiliar trasladada

En su intento de perfeccionar la conducción y el manejo del NX, la batería auxiliar se ha reubicado más cerca del centro de gravedad del coche, mejorando el equilibrio general. Esta disposición ha permitido ganar 26 litros adicionales de espacio de almacenamiento bajo el suelo del maletero.

COCKPIT DIGITAL, MULTIMEDIA Y SERVICIOS CONECTADOS

• Cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas.
• Nuevo sistema multimedia, Multimedia System Lexus Advanced de nueva generación.
• Pantalla táctil de 14 pulgadas sincronizada con un cuadro de mandos digital del conductor.
• Introducción de nuevos paquetes de servicios conectados, que ofrecen acceso a nuevas y avanzadas funciones de navegación, entretenimiento, información y seguridad.

El nuevo NX está equipado con un habitáculo que expresa la coordinación perfecta entre el cuadro digital de 12,3 pulgadas y la pantalla multimedia táctil de 14 pulgadas. El cuadro de instrumentos es ahora personalizable, con una selección de temas y medidores según las preferencias del conductor.

El último sistema multimedia, Multimedia System Lexus Advanced, avanza en todos los ámbitos con una velocidad de procesamiento cuatro veces superior, una capacidad de almacenamiento ocho veces mayor y una memoria de 256 GB. La pantalla multimedia es ultrafina, con un grosor máximo de 10 mm, lo que contribuye a las líneas limpias y abiertas del panel de instrumentos.

Una de las características principales es la visualización de la navegación en el cuadro de instrumentos. Esto facilita seguir las indicaciones y reduce la posible distracción del conductor.

De manera similar, el sistema de seguridad Lexus Safety System+, ofrece funciones avanzadas de seguridad y asistencia a la conducción que ahora pueden gestionarse fácilmente desde la pantalla multimedia. El menú de Soporte para el Conductor lista todas las funciones disponibles, con explicaciones e ilustraciones dinámicas, y permite al conductor elegir sus opciones de conducción más seguras y parámetros de rendimiento.

El nuevo concepto de pantalla de inicio, diseñado pensando en clientes europeos, presenta una interfaz intuitiva con un menú de ajustes rápidos, un botón de silencio de la Asistencia de Señales de Tráfico, un nuevo Centro de Notificaciones y widgets personalizables. Los controles climáticos integrados incluso permiten la selección de fragancias para el coche, en los acabados equipados con el nuevo Lexus Sensory Concierge (ver detalles arriba). Esto significa que el conductor puede tener la información que desea visible cuando quiera, incluyendo condiciones meteorológicas, mensajes, opciones de medios y más.

En el NX 450h+ hay un menú dedicado para vehículos eléctricos. Esto proporciona acceso directo y simplificado a toda la información crítica de carga y a las opciones de configuración.

La apariencia y las funcionalidades del Agente de Voz, Hey Lexus!, también se han mejorado. En lugar de ocupar toda la pantalla cuando está activada, la función ahora se muestra de forma más elegante en la parte inferior. El sistema puede reconocer si habla el conductor o el pasajero delantero, entiende un estilo de lenguaje más natural y responde más rápido.

También está disponible un servicio de Agente Inteligente por suscripción. Con funcionalidades ampliadas, puede responder a una gama mucho más amplia y sofisticada de indicaciones del usuario. Por ejemplo, puede proporcionar detalles sobre el estado de los vuelos, datos de acciones, noticias deportivas y otra información general.

Servicios conectados Multimedia System Lexus Advanced

La nueva generación del Multimedia System Lexus Advanced viene con 256 GB de memoria interna, lo que supone ocho veces mayor que el sistema anterior. Esto abre posibilidades para una amplia gama de funciones de información, entretenimiento y seguridad.

El paquete de Servicios Estándar con que cuenta toda la gama incluye características esenciales con un periodo de prueba paneuropeo de 10 años. Estos van desde las funciones «Encuentra mi coche» y EV Coaching desde la app Lexus Link+, hasta navegación en la nube con puntos de interés impulsados por Google y alertas de zonas de bajas emisiones. Algunos de los servicios remotos ahora funcionan cuatro veces más rápidos que antes, incluyendo la configuración del climatizador para calentar o enfriar el habitáculo antes de hacer el viaje o el cierre y desbloqueo de puertas.

La incorporación de una nueva plataforma de software para el nuevo multimedia trae consigo la introducción de la llave digital de nueva generación de Lexus, la Smart Digital Key+. Esta nueva llave digital, puede integrarse en el smartphone a través de wallet o en la cartera del reloj inteligente, lo que ofrece unas posibilidades de uso más rápidas e intuitivas. La funcionalidad mejorada permite que la llave digital siga funcionando incluso cuando la batería del smartphone compatible con NFC se agote. Además, permite compartir su uso con hasta seis usuarios más.

Dentro de la oferta de paquetes de conectividad, está el nuevo paquete Connect & Drive. Centrado en la comodidad, incluye Navegación inteligente con alertas de radares fijos y móviles en tiempo real, así como puntos de control de velocidad o radares de tramo, integración de la cuenta de Spotify del usuario a través del multimedia vinculado al perfil, y sin necesidad de usar los datos móviles, y además el nuevo Agente de Voz Inteligente (ver detalles más arriba).

Por último, el otro paquete disponible es el nuevo Connect & Secure, el cual se centra en proporcionar medidas de seguridad adicionales con nuevos servicios como sistema de grabación de la conducción, inmovilizador remoto y asistente de robo del vehículo.

El Sistema de Grabación de la Conducción (Drive Recorder), Disponible según acabado, emplea las cámaras del sistema de asistencia al aparcamiento 360° del NX para grabar pequeños videos de 20 segundos hasta completar un total de 90 minutos de grabación, donde de forma recurrente se irán grabando las circunstancias de la conducción en formato 360°. La grabación puede activarse automáticamente en caso de impacto o giros bruscos, o manualmente a demanda del conductor, capturando la escena al menos 10 segundos antes y 10 segundos inmediatamente después del incidente. Estos pueden extraerse mediante una memoria USB situada en el hueco del reposabrazos delantero y pueden proporcionar información útil para ayudar a determinar la causa de una colisión o mostrar incidentes de mala conducción o disciplina en la carretera.

El inmovilizador remoto permite a los usuarios controlar remotamente el arranque del vehículo bloqueando y desbloqueando el motor. Para mayor tranquilidad, se proporciona un modo automático para que no haya que preocuparse por si el motor ha sido bloqueado. El estado puede comprobarse mediante la aplicación Lexus Link+ en el smartphone. Entonces se requerirá un código de seis dígitos para su desbloqueo.

El Asistente de Robo del Vehículo ofrece soporte estructurado a través de la aplicación Lexus Link+ en caso de robo del vehículo. Primero (dependiendo de la calidad del equipo del vehículo y la disponibilidad de alarmas) se notificará al usuario cuando se detecte un posible robo. Una vez que el cliente ha denunciado el robo a la policía, hay una respuesta de seguimiento rápida y coordinada. A través de un call center monitorizado por el proveedor Vodafone, se coordina con las autoridades locales correspondientes el rastreo del vehículo, manteniendo informado al cliente y utilizando su lenguaje preferido durante todo el proceso de recuperación.

Los servicios conectados están disponibles de forma gratuita según acabado durante un periodo de 4 o 10 años u opción mediante suscripción.

La disponibilidad de servicios conectados puede variar entre acabados.

SEGURIDAD AVANZADA Y ASISTENCIA AL VOLANTE

• Todos los acabados de NX están equipados con el sistema de seguridad Lexus Safety System+ de última generación.
• Sistemas avanzados de seguridad activa con funcionalidades nuevas y ampliadas, proporcionando salvaguardas y advertencias en una gama más amplia de escenarios de riesgo de accidente.

• Mayor soporte y protección gracias a la última generación del Lexus Safety System+.

El nuevo NX sigue a los nuevos ES y TZ al incorporar la última generación de sistemas de seguridad Lexus Safety System+, con sistemas activos de seguridad y asistencia a la conducción (ADAS). Estos actúan de forma proactiva en una gama más amplia de situaciones de conducción para apoyar al conductor y reducir las probabilidades de que ocurra un accidente.

Los desarrollos incluyen funciones nuevas y mejoradas, con cómodas actualizaciones de software por aire a medida que las tecnologías evolucionan más.

El Lexus Safety System+ de cuarta generación ofrece un campo de detección mucho más amplio y profundo. La mejora ha incrementado el ángulo de visión horizontal en un 115% y la distancia de detección en un 170%.

Al conductor se le proporciona información ADAS más clara y amplia con una nueva pantalla en el medidor combinado. La pantalla de asistencia a la conducción puede mostrar hasta seis vehículos a la vez, en tiempo real: en su propio carril, el NX y dos vehículos delante; en los carriles adyacentes, hasta dos vehículos a la izquierda y a la derecha.  En los modelos de lujo, esta información también puede verse en la pantalla frontal.

 Mejora de la prevención de accidentes

El Sistema Pre-Colisión (PCS) opera en una gama ampliada de condiciones y situaciones de conducción, y con distancias vehículo a vehículo más cortas que anteriormente. Su funcionalidad ahora incluye Soporte para Evitar Colisiones en Intersecciones, Asistencia de Dirección de Emergencia (ESA – también con soporte activo) y supresión de aceleración a baja velocidad.

Control de crucero adaptativo

El Control de Crucero Adaptativo (DRCC) incorpora una nueva función de Conducción Conectada con la navegación integrada. Esto permite que el sistema trabaje en colaboración con información de la cartografía para anticipar mejor la aceleración y desaceleración en cruces, rotondas, señales de Stop y ceda el paso, peajes y curvas, ofreciendo un rendimiento más fluido.

La última evolución de la tecnología permite detectar con mayor antelación los vehículos que circulan por delante, lo que permite una desaceleración gradual. El sistema también puede anticipar la incorporación de un vehículo adyacente al detectar su intermitente.

La mayor precisión de los sensores también permite una detección más rápida del comportamiento del segundo vehículo que se adelanta. Cuando el segundo vehículo de delante se acerca, el DRCC ralentizará suavemente el NX, evitando una desaceleración repentina.

Alerta de Salida de carril y Asistencia de Mantenimiento de carril

 La Alerta de Salida de Carril (LDA) ahora es capaz de detectar infraestructuras viales, como postes de servicios públicos, barreras, aumentando su capacidad para prevenir salidas de carril no deseadas cuando los márgenes de la carretera no están bien definidos.

La seguridad con un remolque, un aspecto importante de la capacidad de un SUV, también se ha mejorado: el Asistente de Mantenimiento de Carril y el Sistema de Respuesta de Emergencia del Conductor ahora pueden funcionar mientras se arrastra un remolque.

Sistema de parada de conducción de emergencia

Si el conductor no puede conducir el vehículo, el Sistema de Parada de Conducción de Emergencia (EDSS) reduce la velocidad del vehículo hasta detenerlo dentro de su carril de tráfico y activa las luces de advertencia de emergencia. El coche también está equipado con una cámara de vigilancia del conductor que verifica la alerta y el estado del conductor. Emite una advertencia si detecta cansancio del conductor, pérdida de atención u otras condiciones anormales. Su funcionamiento se utiliza para mejorar el rendimiento del EDSS con una detección temprana de problemas con el conductor.