- El enfoque integral de BMW en materia de seguridad es avalado por el resultado de Euro NCAP
- El nuevo procedimiento Euro NCAP cubre toda la secuencia de eventos: desde funciones preventivas y sistemas de prevención de colisiones, pasando por la protección en el choque, hasta la seguridad posterior al accidente.
- Se confirma la seguridad de las manetas de las puertas del BMW iX3 accionadas eléctricamente en todas las situaciones analizadas.
- El primer modelo de la Neue Klasse obtuvo holgadamente la calificación de cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP, que ahora exige requisitos significativamente más estrictos.
El BMW iX3 ha obtenido la máxima calificación de cinco estrellas en la última prueba de seguridad realizada por la organización de evaluación independiente Euro NCAP. El BMW iX3 fue uno de los primeros vehículos en ser evaluado según los protocolos de prueba profundamente revisados introducidos en 2026. El nuevo procedimiento de pruebas se centra en mayor medida en situaciones reales en la carretera e impone requisitos significativamente más exigentes en materia de seguridad del vehículo. En la última prueba de Euro NCAP, el primer modelo de la Neue Klasse impresionó en cada una de las cuatro nuevas fases de seguridad ante colisiones: "Conducción segura", "Prevención de colisiones", "Protección ante colisiones" y "Seguridad tras la colisión".
De hecho, superó con creces las puntuaciones necesarias para obtener una calificación de cinco estrellas. La máxima calificación de cinco estrellas obtenida aquí por BMW se basa en el enfoque integral de la marca en materia de seguridad. El concepto de seguridad del BMW iX3 tiene en cuenta la protección de los ocupantes en caso de colisión, así como los sistemas de prevención de colisiones y las funciones que ayudan a rescatar a los ocupantes tras un accidente. Esto se ajusta al nuevo y más estricto sistema de evaluación de Euro NCAP. Anteriormente, las calificaciones se otorgaban en función de la protección de los ocupantes del vehículo (tanto niños como adultos) y de los usuarios vulnerables de la vía pública, así como de los sistemas de asistencia a la seguridad del vehículo. El nuevo procedimiento abarca ahora toda la secuencia de acontecimientos y hace especial hincapié en las situaciones cotidianas de la carretera.
Los sistemas de asistencia al conductor del BMW iX3 obtienen una calificación excelente.
Los sistemas de asistencia al conductor de serie del BMW iX3 desempeñaron un papel clave en este excelente resultado. En la categoría «Conducción segura», por ejemplo, Euro NCAP otorgó al BMW una calificación positiva en reconocimiento a su capacidad para ayudar a los conductores a mantenerse atentos al tráfico que les rodea. La pantalla de información sobre límites de velocidad también resultó convincente. Mostró la velocidad correcta en el 97 % de un recorrido de prueba transfronterizo de unos 2.000 kilómetros (1.243 millas) a través de Italia, Francia, Alemania y Austria. Asimismo, recibió una valoración positiva la combinación de mandos físicos para las funciones esenciales de conducción, la pantalla central para ajustar las funciones de infoentretenimiento y de mejora del confort, y el Asistente Personal Inteligente de BMW para el control por voz. Los sistemas del BMW iX3 que detectan si se ha dejado a un niño en el vehículo también recibieron una valoración positiva. Además, el BMW iX3 obtuvo una puntuación del 73 % en «Conducción segura», lo que supone 13 puntos porcentuales más de lo que se exige para obtener una calificación de cinco estrellas en esta categoría.
La advertencia de salida ofrece una protección eficaz a los ciclistas.
El BMW iX3 obtuvo un 83 % en "Prevención de colisiones". En este aspecto, impresionó con una amplia gama de sistemas de seguridad activa, incluida la advertencia de colisión frontal con intervención de los frenos. También recibió elogios la función de advertencia de salida, que recuerda a los ocupantes que salen del coche que deben estar atentos a los ciclistas que se acercan por detrás. Esto evita lesiones causadas por abrir las puertas del vehículo en el momento inadecuado.
Seguridad excepcional para los niños en los asientos traseros.
El BMW iX3 obtuvo un resultado excelente (86 %) en «Protección ante colisiones». Euro NCAP le otorgó la máxima puntuación por la protección proporcionada a los maniquíes infantiles situados en los asientos traseros en una colisión frontal asimétrica. Los datos adicionales de las pruebas y los modelos de simulación validados también confirmaron un alto nivel de protección general para los ocupantes de diferentes complexiones en las distintas pruebas de impacto. En las pruebas de impacto lateral, el BMW iX3 volvió a obtener la máxima puntuación. El airbag central de serie desempeñó aquí un papel fundamental al evitar que el conductor y el acompañante chocaran entre sí.
Excelente calificación en asistencia tras un accidente.
En la categoría «Seguridad tras un choque», el BMW iX3 obtuvo un sobresaliente 95 %. En este apartado se evalúan las características que aumentan la seguridad de los ocupantes tras un choque y les ayudan a salir del vehículo. Entre ellas se incluyen los sistemas de llamada de emergencia, así como las funciones diseñadas para garantizar la seguridad de la batería de alto voltaje y facilitar el acceso al vehículo a los servicios de emergencia. En este sentido, resultaron especialmente relevantes las manillas exteriores empotradas del BMW iX3. Los evaluadores confirmaron que las manillas de accionamiento eléctrico funcionaban de forma fiable tras todas las pruebas de choque. Los ocupantes pueden salir del vehículo y los equipos de rescate pueden acceder al interior desde el exterior, incluso en caso de que fallen todos los sistemas eléctricos. Esto es posible gracias a una redundancia mecánica en los sistemas de apertura del BMW iX3, por lo que Euro NCAP le otorgó una valoración positiva al respecto. El coche supera con creces los requisitos legales en lo que respecta a su sistema de llamada de emergencia. Por ejemplo, envía dos coordenadas GPS, lo que ayuda a los servicios de rescate a identificar en qué lado de la autopista se encuentra el BMW y, por lo tanto, a llegar al lugar del accidente más rápidamente.
Nuevo procedimiento de evaluación: de las pruebas de choque a la valoración completa del vehículo.
Los nuevos protocolos de Euro NCAP representan la revisión más exhaustiva del procedimiento de evaluación desde que se introdujo el sistema de calificación combinada en 2009. Hoy en día, los sistemas de asistencia al conductor, los escenarios de tráfico reales y la seguridad tras un choque desempeñan un papel más destacado en la calificación global de un vehículo, además de las tradicionales pruebas de choque. El objetivo es crear una visión más completa del rendimiento de las tecnologías de seguridad modernas y evaluar su eficacia en situaciones reales en la carretera. Euro NCAP (Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos) es un consorcio independiente formado por ministerios de transporte europeos, asociaciones del sector del automóvil, asociaciones de aseguradoras e institutos de investigación. Desde 1997, la organización —con sede en Lovaina (Bélgica)— evalúa la seguridad de los nuevos modelos de vehículos mediante procedimientos de ensayo estandarizados. Desde 2020, los protocolos de ensayo se actualizan cada tres años y se adaptan a las nuevas tecnologías de los vehículos y a los retos del tráfico rodado.
