Mazda Motor Corporation (Mazda) y Nippon Express Co., Ltd., empresa del grupo NIPPON EXPRESS HOLDINGS, INC., han puesto en marcha un proyecto piloto que utiliza diésel renovable (HVO*1) para el transporte de vehículos terminados en remolques, a partir de mayo de 2026.
Mazda aspira a alcanzar la neutralidad de carbono (NC) en toda su cadena de suministro para 2050, mientras que el Grupo NX trabaja para lograr una sociedad neutra en carbono para 2050 y contribuir a la conservación del medio ambiente. Mediante este proyecto piloto, ambas compañías buscan explorar el potencial de los combustibles alternativos para la descarbonización de la logística de vehículos y piezas, a la vez que promueven su implementación social.
Este proyecto piloto se lleva a cabo entre la planta del distrito de Nishinoura en Hofu y el depósito de vehículos terminados de Nakanoseki (aproximadamente 12 km ida y vuelta) hasta finales de 2026. Evaluará la eficiencia del combustible, el rendimiento y los desafíos operativos, y recopilará información para su futura expansión. El biodiésel será suministrado por NX Shoji Co., Ltd., y los dos remolques utilizados en la prueba piloto operarán en condiciones equivalentes a las del diésel convencional, incluyendo prácticas de mantenimiento e inspección, con la colaboración de Isuzu Motors Limited.
En adelante, además de las empresas de logística y los fabricantes de vehículos, Mazda colaborará con proveedores de combustible y empresas locales para ampliar la demanda, mejorar los sistemas de suministro y la infraestructura, y crear un entorno sostenible para el uso a largo plazo del HVO.
Kazuhiko Sumi, Director Ejecutivo de Liderazgo Corporativo y Director de la Cadena de Suministro (CSCO) de Mazda Motor Corporation, comentó: “Consideramos muy significativo colaborar con Nippon Express Co., Ltd. en esta demostración con HVO. Al acumular continuamente conocimientos sobre eficiencia de combustible, rendimiento y aspectos operativos a través de operaciones reales, y al colaborar con socios regionales, impulsaremos aún más la aplicación práctica y la expansión de esta iniciativa”. Osamu Sasaki, Director Ejecutivo y Jefe de la División de Ventas de Negocios de Movilidad de Nippon Express Co., Ltd., comentó: “Nos honra participar como socio logístico en la iniciativa de neutralidad de carbono de Mazda y en esta demostración con HVO. Aprovechando nuestra experiencia en logística de vehículos terminados, evaluaremos cuidadosamente el impacto del cambio de combustible en la calidad del transporte y las operaciones, y contribuiremos a la consecución de una logística sostenible y la descarbonización de toda la cadena de suministro”.
A partir de esta prueba piloto, ambas compañías ampliarán su red de socios afines e impulsarán la descarbonización en toda la cadena de suministro.
*1 En esta prueba piloto, el combustible... El combustible utilizado consiste en una mezcla de aproximadamente un 51 % de HVO (aceite vegetal hidrotratado, gasóleo renovable derivado de aceite de cocina usado y aceites vegetales). El ensayo evaluará parámetros como el consumo de combustible y las emisiones estimadas de CO₂ en comparación con los valores de referencia del gasóleo convencional.
