- La apertura tecnológica sigue siendo el principio rector
- Rápido avance en la expansión global de la movilidad eléctrica
- El vehículo conmemorativo se destinará a un cliente en España
Uno entre dos millones: una berlina BMW i5 M60 xDrive (consumo de energía combinado: 19,5–19,4 kWh/100 km (WLTP); emisiones de CO₂ combinadas: 0 g/km (WLTP); clase(s) de CO₂: A) en color Tansanit Blue, montado en la planta de Dingolfing, es el vehículo totalmente eléctrico número dos millones fabricado por el Grupo BMW. El vehículo conmemorativo se destinará a un cliente en España.
La planta de BMW Group en Dingolfing: fábrica de la mayoría de los modelos totalmente eléctricos
La planta de Dingolfing inició la producción en serie de automóviles totalmente eléctricos en 2021 con el BMW iX. En la actualidad, fabrica la gama más amplia de modelos BEV dentro del Grupo BMW: el BMW iX, la berlina y la versión familiar del BMW i5, y el BMW i7. Desde 2021, ya se han fabricado más de 320.000 vehículos totalmente eléctricos en las instalaciones de la Baja Baviera. Esto significa que casi uno de cada seis de los dos millones de BEV totales del Grupo BMW procede de Dingolfing. En 2025, más de una cuarta parte de los vehículos producidos en la planta de Dingolfing eran totalmente eléctricos.
Estrategia clara con máxima flexibilidad
Como parte de la BMW iFACTORY, el Grupo BMW sigue aplicando un enfoque de apertura tecnológica en sus plantas: los vehículos con diferentes sistemas de propulsión se fabrican de forma flexible en una línea de montaje mixta. Desde hace varios años, al menos un modelo totalmente eléctrico sale de la línea de montaje en todas las plantas alemanas del Grupo BMW: la movilidad eléctrica se ha convertido en la nueva norma en toda la red de producción de la empresa. De este modo, el Grupo BMW está contribuyendo de manera significativa a que Alemania sea hoy en día el segundo centro de producción de coches eléctricos más grande del mundo.
