- Concebido, desarrollado, fabricado y comercializado en Europa, el EV2 destaca por sus competitivas características, perfectas para convertirse en el principal vehículo de la familia
- Hay disponibles baterías de 42,2 kWh y 61,0 kWh, que proporcionan una autonomía eléctrica de hasta 317 y 453 km, respectivamente (WLTP pendiente)
- El EV2 tiene una arquitectura de 400 V con carga rápida de CC, así como carga de CA de 11kW
- Las tecnologías de gama alta incluyen el sistema de infoentretenimiento ccNC con triple pantalla, actualizaciones OTA, Kia Upgrades, un amplio conjunto de sistemas ADAS y la nueva unidad de monitorización del habitáculo (ICMU) de Kia
- El confort de suspensión y la estabilidad adaptados a Europa, junto con el desarrollo centrado en NVH, proporcionan viajes más silenciosos y sin imprevistos
- La gran amplitud interior es posible gracias a los asientos traseros deslizantes independientes, que permiten llegar hasta 400 l de volumen en el maletero (únicamente disponible en Earth LR y GT-Line LR SOP junio)
El Kia EV2 es un nuevo SUV totalmente eléctrico del segmento B que constituye el punto de entrada a la gama eléctrica europea de la marca. Como el automóvil eléctrico más compacto de Kia hasta la fecha, extiende la oferta de estos vehículos a uno de los segmentos de mayor volumen de Europa.
Concebido, desarrollado, fabricado y comercializado en Europa, el EV2 combina un estilo atrevido, versatilidad cotidiana, tecnología del segmento superior y una completa gama de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), además de unas cualidades dinámicas contrastadas. Ha sido creado para ser el vehículo principal de la familia.
«El EV2 es una pieza clave en la estrategia de electrificación a largo plazo de Kia Europe», afirmó Sjoerd Knipping, Director de Operaciones de Kia Europe. «Al integrar tecnología avanzada de vehículos eléctricos en un SUV del segmento B fabricado en Europa, estamos ampliando el acceso a la movilidad eléctrica a gran escala. El EV2 es nuestro segundo modelo eléctrico fabricado localmente y refuerza nuestro compromiso con las soluciones de movilidad responsables para Europa».
Diseño audaz y una auténtica experiencia de vehículo eléctrico
El EV2 encarna la filosofía de diseño «Opposites United» de Kia. Sus proporciones verticales, inspiradas en los modelos EV más grandes de Kia, refuerzan su presencia inequívoca de SUV. Las luces diurnas verticales y la última firma luminosa Star-map definen un claro parentesco visual con la gama de modelos eléctricos mayores. Su pronunciada línea de hombros y sus arcos de rueda robustos enfatizan la resistencia estructural. El EV2 está disponible con una batería estándar de 42,2 kWh o una de autonomía extendida con 61,0 kWh. La autonomía totalmente eléctrica prevista es hasta 317 km para la versión estándar y hasta 453 km para la de autonomía extendida (pendiente de WLTP).
Ambas variantes funcionan con una arquitectura de 400 V. En condiciones óptimas, la carga rápida de corriente continua (CC) del 10 al 80 % tarda 29 minutos en la versión de autonomía estándar y unos 30 minutos en el modelo de autonomía extendida. El EV2 admite corriente alterna (CA) de 11 kW. Dado que la infraestructura de CA sigue siendo la más extendida en Europa, la compatibilidad ofrece a los clientes flexibilidad para la carga doméstica y pública.
«El EV2 demuestra que un vehículo eléctrico más pequeño no tiene por qué suponer una renuncia a nada» , afirma Pablo Martínez Masip, Vicepresidente de Producto, Marca y Experiencia del Cliente de Kia Europe. «Nuestro SUV eléctrico del segmento B ofrece capacidades de carga, conectividad y funcionalidad ADAS que suelen encontrarse en segmentos superiores. Con carga de CA de 11 kW, planificador de rutas EV integrado y actualizaciones OTA, el EV2 refleja cómo los clientes esperan que sus coches funcionen como parte de un ecosistema digital completo».
El nuevo sistema de asientos deslizantes y reclinables contribuye a la funcionalidad diaria y maximiza la usabilidad en la versión de cuatro plazas. El espacio para las piernas en la parte trasera se ha ampliado. Con los asientos deslizados hacia delante, el volumen del maletero aumenta hasta superar 400 l. Junto con su configuración vertical, ofrece un espacio comparable al de los modelos del segmento C.
Tecnología avanzada en un SUV subcompacto
El EV2 ofrece el último sistema Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) de Kia con triple pantalla, que integra una instrumentación de 12,3 pulgadas (31 cm), un monitor táctil central de 12,3 pulgadas (31 cm) y una pantalla de control de climatización de 5,3 pulgadas (13 cm). También introduce ccNC Lite, con la misma disposición de pantalla y las funciones básicas de ccNC, a un precio más bajo. Ambos sistemas admiten actualizaciones remotas (OTA) y Kia Upgrades*.
En materia de seguridad y asistencia a la conducción, el EV2 ofrece un completo conjunto de sistemas ADAS que suelen encontrarse en segmentos superiores. Entre dispositivos disponibles están asistencia de conducción en carretera 2, asistente para evitar colisiones frontales 2.0, control de crucero adaptativo 2, sistema de estacionamiento remoto con llave, monitor de ángulo muerto y cámara de visión 360º.
El EV2 es el primer modelo de Kia equipado con una unidad de monitorización del habitáculo (ICMU). Integrado en el retrovisor, el sistema analiza en tiempo real la atención del conductor y la posición de los ocupantes para optimizar las funciones de seguridad, en consonancia con los últimos protocolos Euro NCAP, con el fin de minimizar las lesiones en caso de activación del airbag. El sistema también puede ejecutar la «maniobra de riesgo mínimo» si el conductor no responde, reduciendo la velocidad y emitiendo avisos para alertar a los demás usuarios de la carretera. La ICMU funciona sin almacenar datos personales y está concebida exclusivamente para mejorar la seguridad.
Una reciente actualización de Kia App introdujo la visualización 3D de los vehículos, disponible inicialmente en el EV9 y ahora extendida a todos los modelos eléctricos de la gama, incluido el EV2. Esta función da vida a los modelos eléctricos de Kia y permite a los clientes ver digitalmente la configuración exacta de su vehículo, incluyendo el color exterior y la disposición de los asientos. La actualización refuerza la conexión entre el vehículo y la experiencia de la aplicación. Esta mejora profundiza la integración entre ambos y ofrece una experiencia de propietario más inmersiva.
Cualidades dinámicas que inspiran confianza
Las cualidades dinámicas fueron uno de los principales objetivos del desarrollo, con una puesta a punto del confort de suspensión y la estabilidad específica para las carreteras europeas. La suspensión y la amortiguación se ajustaron para equilibrar la respuesta del eje delantero y trasero. El resultado es un movimiento controlado de la carrocería y reacciones predecibles ante giros bruscos del volante.
La configuración de la dirección da prioridad a una respuesta suave y un tacto lineal. Durante los cambios de carril y las maniobras exigentes, el EV2 mantiene un control de la carrocería y una estabilidad constantes. Las pruebas de invierno realizadas en Suecia confirmaron su rendimiento estable sobre nieve y hielo. La programación del control electrónico de estabilidad (ESC) y el modo específico para nieve contribuyen a una respuesta neutra en maniobras a baja y alta velocidad.
«Para el EV2, nuestro objetivo no era maximizar una única característica dinámica, sino ofrecer un comportamiento equilibrado que inspirara confianza en las diversas condiciones europeas», afirmó Alexandre Papapetropoulos, Director de Producto y Precios de Kia Europe.
«Desde la puesta a punto del chasis hasta la configuración de la dirección, todos los elementos se perfeccionaron para ofrecer una conducción predecible. Incluso en la nieve y el hielo del invierno, el EV2 demuestra control y estabilidad».
Experiencia sonora perfeccionada
Los objetivos en materia de ruido, vibraciones y aspereza (NVH) fueron definidos por el Centro Técnico de Hyundai Motor Europe (HMETC) para reflejar las condiciones de circulación europeas y las expectativas de los usuarios.
Para reducir el ruido de la carretera a velocidades elevadas, los ingenieros incluyeron medidas como alfombrillas aislantes, material absorbente en los pasos de rueda y neumáticos Hankook o Michelin, seleccionados por su bajo nivel de ruido tonal y su mayor refinamiento de marcha. Las lunas laminadas acústicas de las ventanillas** y el parabrisas reducen la intrusión del viento a velocidades de autopista. Otros componentes del tratamiento acústico, como el interior del salpicadero, el maletero delantero, el material absorbente y la cubierta inferior de la carrocería, mitigan el ruido de alta frecuencia procedente de los componentes del sistema de propulsión eléctrico. Los elementos acústicos también se desarrollaron para mejorar la seguridad sin comprometer el confort. En el EV2, los sonidos de advertencia para peatones y las alertas de límite de velocidad se configuraron para que sean perceptibles sin resultar molestos.
El EV2 también introduce en Europa Bold Motion Symphony, una nueva identidad acústica desarrollada para ofrecer una experiencia sonora coherente y futurista en todos los modelos de Kia. Bold Motion Symphony armoniza la experiencia sonora con el movimiento del vehículo y la identidad global de Kia. Incluye 20 sonidos desarrollados específicamente para esta identidad, entre ellos tonos de bienvenida y despedida, así como un sistema de alerta sonora del vehículo actualizado y funciones de señal acústica.
Producción europea
La producción del EV2 ha comenzado en Žilina (Eslovaquia) tras la modernización de la línea completada en 2025. Actualmente, se está fabricando la versión con batería de autonomía estándar de 42,2 kWh, y las variantes de autonomía extendida de 61,0 kWh y GT-Line están previstas a partir de junio de 2026. La fecha de lanzamiento al mercado se confirmará cuando se acerque el inicio de las ventas.
