- La experiencia acumulada en los desarrollos a medida para los principales fabricantes mundiales da forma a esta nueva gama destinada a la reposición.
- El P Zero R sobresale como mejor cubierta en frenada sobre seco y la más rápida en condiciones de mojado en el comparativo de verano de alto rendimiento de Tyre Reviews.
Pirelli P Zero R y P Zero Trofeo RS, los neumáticos de equipo original por excelencia para automóviles deportivos, ya están disponibles también en el mercado de reposición. La experiencia adquirida en los desarrollos específicos para los modelos de mayor rendimiento de los segmentos Prestige y Premium se pone al alcance de todos los clientes que buscan neumáticos de ultra alto rendimiento para aprovechar al máximo el potencial de sus vehículos. P Zero R y P Zero Trofeo RS se sitúan en la cúspide de la gama P Zero y son fruto del desarrollo conjunto con los principales fabricantes de automóviles de prestigio, ya presentes en más de 60 modelos, desde deportivos y superdeportivos europeos hasta muscle cars estadounidenses. Esta calidad la confirman las últimas pruebas comparativas realizadas por la publicación independiente Tyre Reviews, que ha nombrado al P Zero R como el mejor neumático de altas prestaciones de 2026, describiendo el resultado como una “victoria impresionante” gracias a su rendimiento tanto en condiciones de seco como de mojado.
P ZERO R Y P ZERO TROFEO RS: GAMA DE PIRELLI PARA SUPERDEPORTIVOSLa familia P Zero representa la vanguardia tecnológica de Pirelli, ofreciendo seguridad y rendimiento de larga duración. El P Zero R se destina, principalmente, a los automóviles deportivos de mayores prestaciones del segmento Prestige, mientras que el P Zero Trofeo RS está pensado para garantizar el máximo rendimiento en circuito para las unidades de más alto rendimiento, manteniendo además la homologación para carretera. El P Zero Trofeo RS es un neumático semislick cuyos principales puntos fuertes son el alto rendimiento y la consistencia. Incluso en las condiciones más exigentes que plantea el rodaje en pista mantiene prestaciones elevadas a lo largo del tiempo, permitiendo al conductor explotar al máximo el potencial del vehículo durante muchas vueltas. Desde su debut, ha establecido récords en varias categorías en uno de los circuitos más exigentes del mundo, el Nürburgring Nordschleife, demostrando el alto nivel de prestaciones que ofrece este semislick.
Gracias al uso de compuestos completamente nuevos, el P Zero R ofrece un excelente agarre sobre distintos tipos de asfalto y en diferentes condiciones meteorológicas, con especial atención a la conducción sobre mojado, mientras que el dibujo de su banda de rodadura minimiza el ruido. Esta versatilidad se debe, principalmente, a la selección de materiales en la mezcla de la banda. El rendimiento del P Zero R lo ha confirmado recientemente el medio
especializado Tyre Reviews, que lo ha situado como el mejor entre ocho neumáticos de verano de ultra alto rendimiento en medida 235/35 R19. En condiciones de seco, ha obtenido obtuvo el primer puesto tanto en frenada como en manejabilidad. Sobre mojado, ha ganado la prueba de manejo y se ha situado, también, en lo más alto en frenada: “Inspira una gran confianza incluso en condiciones de conducción extremas”, comentaba Tyre Reviews en sus conclusiones.
El P Zero Trofeo RS es un semislick cuyos principales puntos fuertes son el alto rendimiento y la consistencia. Incluso en circuito, donde se registran las condiciones más exigentes para una cubierta, mantiene unas prestaciones elevadas a lo largo del tiempo, permitiendo al conductor explotar al máximo el potencial del vehículo durante muchas vueltas. Desde su debut, ha establecido récords en varias categorías en uno de los circuitos más exigentes del mundo, el Nürburgring Nordschleife, demostrando su alto nivel de prestaciones.
CREADO CON LAS TECNOLOGÍAS MÁS AVANZADAS
Tanto P Zero R como P Zero Trofeo RS se perfeccionan en el simulador del centro de I+D de Pirelli en Milán, que permite el desarrollo virtual de nuevos productos. Cierran el proceso los robots MIRS (Modular Integrated Robot System), una fase en la que se aplican, también, las innovaciones más avanzadas en la fabricación de neumáticos. La tecnología MIRS se emplea en la planta italiana de Settimo Torinese y en la planta estadounidense de Rome, Georgia.
Para responder a las diferentes necesidades de los clientes, Pirelli ofrece diversas soluciones innovadoras en neumáticos de equipo original: desde ELECT, diseñada para potenciar las características de los vehículos eléctricos; hasta RunFlat, que permite continuar la marcha incluso tras un pinchazo; pasando por PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), que reduce el ruido en el habitáculo mediante un material fonoabsorbente en el interior del neumático; y el sistema Cyber Tyre, que recopila información en tiempo real mediante sensores integrados en la cubierta para mejorar tanto la seguridad como el rendimiento.
