Test de Fórmula 1 en Bahréin: jornada de acción y datos clave
Esta semana en el Circuito Internacional de Bahréin (Sakhir) se está disputando la segunda y última sesión de test de pretemporada de Fórmula 1 antes del inicio del Mundial 2026. Tras la primera tanda de pruebas entre el 11 y el 13 de febrero, los equipos han regresado del 18 al 20 para seguir acumulando kilómetros y datos con los monoplazas de nueva generación.
¿Qué está pasando hoy?
El jueves 19 de febrero fue la segunda jornada completa del segundo test y, como suele ocurrir, los equipos aprovecharon la pista del desierto de Sakhir para hacer largos turnos de trabajo, evaluar componentes nuevos y seguir ajustando los coches antes de que comience el Mundial en Australia el próximo 6 de marzo.
Durante la sesión de esta mañana, varios pilotos completaron vueltas y recogieron datos sobre neumáticos, aerodinámica y fiabilidad bajo distintas cargas de trabajo. No todos los equipos tuvieron el mismo ritmo o programa, pero la tendencia general fue positiva en términos de rodaje.
Lo más destacado del día
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Igualdad entre los equipos punteros: Aunque estos entrenamientos no son representativos de rendimiento real, se notó que los equipos de cabeza siguieron trabajando con ritmos similares, sin que ninguno dominara de forma abrumadora por el momento.
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Imagen viral y tecnología nueva: Una de las imágenes que más ha circulado en redes fue la de un alerón trasero de Ferrari realizando un giro de 180° en plena vuelta, asociado al uso de sistemas de Active Aero en las pruebas aerodinámicas.
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Pilotos en pista: Aunque la información detallada de tiempos de hoy todavía está por confirmarse al cierre de las sesiones, se espera que pilotos como, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Lando Norris o Franco Colapinto sigan rodando con programas específicos de prueba y evaluación.
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De nuestros pilotos cabe destacar el gran número de vueltas de Williams y el nuevo desastre de Aston Martin cuyo vehiculo tuvo que ser retirado tras quedar parado en pleno circuito. En ambos casos mucho trabajo por delante y poco tiempo ya que sólo queda la jornada de mañana. en los test.
Cómo se organizan los test
La jornada se divide típicamente en dos partes:
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Sesión de mañana: de 10:00 a 14:00 hora local
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Sesión de tarde: de 15:00 a 19:00 con la puesta de sol y la iluminación del circuito
Los equipos eligen si alternan pilotos entre sesiones o si un solo piloto hace todo el día, según sus prioridades de desarrollo.
A diferencia de la primera tanda de pruebas, estos últimos test están siendo transmitidos íntegramente, con cobertura completa tanto en F1TV como en algunas señales internacionales y resúmenes diarios desde el paddock.
