- En 2026, Lancia regresará al Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC2). El anuncio se reveló en un emotivo video con Luca Napolitano, Miki Biasion y Eugenio Franzetti, celebrando el regreso de la marca de rally más exitosa de todos los tiempos.
- El debut mundial tendrá lugar en el Rally de Montecarlo (22-25 de enero de 2026), la primera carrera del WRC 2026, donde el nuevo Ypsilon Rally2 HF Integrale se enfrentará a las legendarias carreteras alpinas francesas en la categoría WRC2.
- Una gama completa de rallyes, coherente con la estrategia de Lancia Corse HF: desde el Ypsilon HF Racing hasta el Ypsilon Rally4 HF, pasando por el nuevo Rally2 HF Integrale, símbolo de continuidad entre un pasado glorioso y un futuro competitivo.
- El Rallye de San Remo cierra una temporada extraordinaria: el Trofeo Lancia 2025 corona a Pisani y Biagi como campeones de los campeonatos monomarca y CIAR 2Ruote Motrici, confirmando el éxito técnico y deportivo del Ypsilon Rally4 HF y el entusiasmo del público por el regreso de la marca a los rallyes.
"El Rallye de San Remo fue el escenario ideal para cerrar una temporada memorable y abrir una nueva ", declaró Luca Napolitano, CEO de Lancia. Tras el éxito del Trofeo Lancia y del Ypsilon Rally4 HF, estamos listos para dar un paso más. Podemos anunciar con orgullo que Lancia regresará al WRC, donde la marca ha escrito algunas de las páginas más legendarias de la historia de los rallyes. Este es un regreso natural para la marca de rally más exitosa de la historia, que se acerca al futuro con la misma pasión y determinación que la convirtió en un ícono mundial. Nos vemos en enero, en Montecarlo, para la primera carrera del Campeonato del Mundo de 2026".
En un emocionante vídeo en el que aparecen Luca Napolitano, Miki Biasion y Eugenio Franzetti, la marca Lancia ha anunciado oficialmente su regreso al Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) durante la ronda final del Trofeo Lancia 2025 en Sanremo. En concreto, la temporada 2026 del WRC se abrirá con el Rally de Montecarlo, programado del 22 al 25 de enero en las heladas carreteras alpinas de Francia, uno de los escenarios más emblemáticos del automovilismo. Este Ypsilon Rally2 HF Integrale forma parte del programa de carreras de clientes, poniéndolo a disposición de pilotos y equipos para competir en todo el mundo. Los detalles completos sobre el nuevo coche y el programa deportivo de Lancia se anunciarán más adelante en la sede de Stellantis Motorsport.
Con la llegada del Ypsilon Rally2 HF Integrale, que competirá en WRC2, la gama de rallyes de Lancia se vuelve aún más completa y ambiciosa, complementando el Rally4 HF y el Rally HF Racing con un nuevo protagonista listo para devolver la marca al escenario mundial.
El anuncio del regreso de Lancia al Campeonato del Mundo llega en el momento más significativo, al final de una temporada que celebró el renacimiento deportivo de la marca y la fuerza del proyecto Lancia Corse HF. El Rallye de Sanremo cerró espectacularmente el Trofeo Lancia 2025, ofreciendo un capítulo final y emocionante a un campeonato que marcó el regreso oficial de la marca a los rallyes. Con el impresionante telón de fondo del interior de Liguria y la Riviera dei Fiori, el Ypsilon Rally4 HF demostró una vez más ser la estrella indiscutible, mostrando su fiabilidad, velocidad y rendimiento espectacular.
Gianandrea Pisani y Nicola Biagi se adjudicaron el Trofeo Lancia 2025 a falta de una carrera, coronando una temporada extraordinaria en la que dominaron la serie monomarca y se aseguraron el título CIAR 2Ruote Motrici, devolviendo a Lancia a la gloria nacional después de más de treinta años. Su campaña impecable, basada en la consistencia, el talento y la determinación, encarna a la perfección el espíritu con el que Lancia ha regresado como uno de los principales competidores en los rallyes.
Pero la gran final del Trofeo Lancia, celebrada en el Rally de San Remo, también deparó la segunda victoria de la temporada para Davide Pesavento y Alessandro Michelet, quienes tomaron el control desde la segunda carrera especial y a partir de entonces fueron inalcanzables. El piloto véneto, que marcó seis tiempos rápidos (lo que le valió la bonificación por Mejor Rendimiento) y ganó la Etapa Miki, logró frenar a la perfección la remontada del campeón de 2025, Gianandrea Pisani, quien, junto con Nicola Biagi, se alzó con el segundo puesto tras una impresionante segunda jornada que les permitió alzarse con la victoria en la Classifica Master. El tercer puesto fue para Edoardo De Antoni con Martina Musiari, quien también terminó segunda entre los Masters.
El podio sub-25 lo ocuparon Gabriel Di Pietro, copilotado por Andrea Dresti, quien, con el resultado de hoy, se corona Campeón Junior 2025 del Trofeo Lancia, y Lady Asia Vidori, con su primer podio de la temporada en su categoría. Por su parte, Federico Francia y Chiara Lombardi se alzaron con el tercer puesto entre los Masters y cerraron el Top 5.
La feroz batalla en la categoría Experto coronó a Mauro Porzia y Arianna Genaro, fruto de una temporada consistente, mesurada e inteligente. Sin embargo, el éxito en la carrera recayó en el dúo invitado Paolo Vigo-Matteo Canobbio, tras una carrera llena de altibajos. El piloto ligur se impuso al otro equipo invitado,
La etapa de Sanremo representó la culminación de una serie de seis eventos de alto nivel, que vio aumentar tanto la participación como el nivel técnico ronda tras ronda. El Trofeo Lancia también confirmó la validez de una fórmula que combina competición y accesibilidad, atrayendo tanto a pilotos experimentados como a jóvenes talentos deseosos de mostrar sus habilidades detrás del Ypsilon Rally4 HF. A lo largo de la temporada, la serie monomarca representó aproximadamente el 25% del total de inscritos en el Campionato Italiano Assoluto Rally, confirmando el éxito de la iniciativa y la fuerza del proyecto deportivo.
El entusiasmo público fue notable. Miles de fanáticos llenaron los pueblos de Lancia en cada etapa, experimentando de cerca la pasión de la marca. Los espectadores tuvieron la oportunidad de admirar la nueva gama Ypsilon, modelos legendarios como el Rally 037 y el Delta Integrale, conocer a los protagonistas del Trofeo y sumergirse en el auténtico espíritu deportivo de Lancia, que une a diferentes generaciones en una gran y apasionada familia.
La estrella indiscutible de la temporada fue el Ypsilon Rally4 HF, desarrollado con la guía técnica del dos veces campeón del mundo Miki Biasion. Demostró un excelente rendimiento, destacando por su configuración precisa, brillo del motor y fiabilidad en todo tipo de terrenos. El Rallye de San Remo marcó así no solo el final de una temporada extraordinaria, sino también el comienzo de una nueva era para Lancia, que ahora mira hacia el Campeonato del Mundo con entusiasmo, experiencia y una visión de futuro.
