El concejo asturiano de Llanes volvió a convertirse este fin de semana en epicentro del motor con la celebración del 48º Rallye Villa de Llanes, una de las pruebas más esperadas del Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER). Con un recorrido renovado y la ausencia de Javier Pardo, líder del certamen, la cita prometía emoción desde el primer tramo.
Un recorrido exigente con novedades
La prueba, disputada entre el 26 y el 27 de septiembre, contó con 15 tramos cronometrados que sumaron más de 150 kilómetros contra el reloj. El viernes se estrenaron especiales inéditas como Gamonéu y Nueva-Labra, además del espectáculo urbano en Llanes, mientras que el sábado se recuperaron clásicos como La Tornería, Rales, Puertas-Noriega y La Franca-Buelna. También se incorporó la especial de El Camín Encantáu, de carácter técnico y muy seguida por los aficionados.
Favoritos y bajas destacadas
La gran sorpresa llegó días antes del inicio, cuando Javier Pardo, líder del campeonato con 167 puntos, anunció que no tomaría la salida por motivos presupuestarios. Su ausencia abrió la puerta a sus perseguidores directos:
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José Antonio “Cohete” Suárez, ídolo local y segundo en la general, partía como gran favorito al triunfo.
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Pepe López, tercero en la clasificación del S-CER, llegaba dispuesto a aprovechar cualquier error para escalar posiciones.
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También se sumaba Jan Solans, con un programa parcial, que buscaba rodaje en asfalto y podía convertirse en juez inesperado del rally.
Otros nombres como Unai de la Dehesa, Álvaro Muñiz o Alberto Ordóñez también figuraban entre los aspirantes a colarse en el top-5.
Expectación en la afición
El ambiente en Llanes volvió a ser multitudinario, con miles de aficionados repartidos en las cunetas desde las verificaciones técnicas hasta el tramo espectáculo del viernes por la noche. El rally contó con 58 equipos inscritos y una amplia cobertura mediática, con transmisiones en directo de radio y seguimiento minuto a minuto a través de la aplicación oficial.
Clasificación final del 48º Rallye Villa de Llanes 2025 (Supercampeonato de España)
| Pos | Piloto / Copiloto | Vehículo / categoría | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | José Antonio Suárez / Alberto Iglesias | Skoda Fabia Rally2 | 1:30:30.5 | +0.0 |
| 2 | Pepe López / David Vázquez | Hyundai i20 Rally2 | 1:31:20.8 | +50.3 |
| 3 | Álvaro Muñiz / Néstor Casal | Citroën C3 Rally2 | 1:31:24.8 | +54.3 |
| 4 | Jan Solans / Rodrigo San Juan | Toyota GR Yaris Rally2 | 1:32:24.5 | +1:54.0 |
| 5 | Unai de la Dehesa / Daniel Sosa | Citroën C3 Rally2 | 1:32:25.9 | +1:55.4 |
| 6 | José Álvarez / Diego Sustacha | Hyundai i20 Rally2 | 1:33:49.4 | +3:18.9 |
| 7 | José Peláez / José Murado | Skoda Fabia Rally2 | 1:37:20.3 | +6:49.8 |
| 8 | José García / Daniel Cue | Skoda Fabia Rally2 | 1:37:44.8 | +7:14.3 |
| 9 | Núria Pons / María Gutiérrez | Skoda Fabia Rally2 | 1:41:18.7 | +10:48.2 |
| 10 | Juan Maña / David Fernández | Renault Clio Rally5 | 1:42:37.7 | +12:07.2 |
Una edición para recordar
Con esa inscripcion y una afición volcada en cada tramo, el Rallye Villa de Llanes 2025 ha vuelto a demostrar por qué es uno de los grandes clásicos del calendario nacional. Solo queda esperar a la siguiente cita del campeonato, donde la batalla por el título promete seguir siendo apasionante.
