El Campeonato de Europa de Montaña inicia este fin de semana, en la subida portuguesa de Falperra, su tradicional visita a la península Ibérica que continuará unos días después en el Fito con la cita española del certamen continental. Un doble compromiso que Javi Villa afrontará con el nuevo BRC 110T recién terminado en las instalaciones de Bango Racing Cars.
El último modelo realizado por Jesús Bango y su equipo para las competiciones de montaña debutará en la competición portuguesa con el piloto asturiano al volante. Sin apenas tiempo para probarlo brevemente antes de partir hacia la localidad portugesa de Braga, en cuyas inmediaciones se disputa la popular 'Rampa da Falperra', el reto para Villa y el equipo técnico de Bango Racing Cars será doble, iniciar el trabajo de puesta a punto del nuevo vehículo y luchar por la victoria dentro del Grupo 2 del europeo, en el que Javi ya logró una brillante segunda posición en la prueba inaugural del certamen, el Col de Saint Pierre, pilotando un N5 de RMC Motorsport.
El rapidísimo trazado de Falperra, con zonas en las que los vehículos más rápidos superan con holgura los 200 kilómetros por hora de velocidad punta, servirá a Villa y Bango Racing Cars para evaluar el comportamiento del 110T en un recorrido que piloto y equipo conocen bien de sus anteriores participaciones en la prueba con diferentes modelos de BRC. Respecto a ellos, la última creación de Jesús Bango presenta notables diferencias ya que se trata de un coche de la categoría 1, en la que compiten los GT y Turismos. Con carrocería de Alpine A110GT, cuidada aerodinámica y un motor 2.1 de cuatro cilindros turbo, el nuevo producto de BRC supone una importante evolución respecto al 205T triunfador el año pasado en el Campeonato de España de Montaña y tanto el piloto como el equipo confían en que resulte muy competitivo en el certamen europeo, tanto en su grupo como en la clasificación absoluta de la categoría de 'carrozados'.
La edición número cuarenta y cuatro de la Rampa da Falperra se disputará a lo largo de las jornadas del sábado y el domingo, días 10 y 11 de mayo. En la primera jornada están previstas tres mangas de entrenamientos para los participantes en el Campeonato de Europa. En la segunda se decidirá el resultado de la prueba en dos subidas de carrera.
