- En el top 10 final, Maximilian Günther y DS Automobiles sumaron un punto en los campeonatos de pilotos y Constructores.
- Igual que Jean-Éric Vergne, que fue 12e, todo el equipo tiene ganas de revancha en la segunda carrera del domingo.
- Antes de la carrera el N°8 fue presentado al público llevando a cabo una demostración en la pista en la carrera más prestigiosa de la temporada.
Al final de una sesión de clasificación muy disputada, Maximilian Günther y Jean-Éric Vergne se vieron obligados a salir desde los puestos 10º y 16º. Todo un reto en este circuito, utilizado también por los monoplazas de Fórmula 1, y en el que los adelantamientos suelen ser complicados.
Justo antes de la carrera, el N°8 dio algunas vueltas de demostración, mostrando al público el último buque insignia 100% eléctrico de la Marca, que incorpora conceptos y elementos de la Fórmula E. Unos minutos más tarde, Maximilian Günther y Jean-Éric Vergne tomaron la salida de la primera carrera evitando sobre todo tener un choque en la curva de Sainte-Dévote.
No pudiendo aprovechar la configuración de su monoplaza como esperaban, los dos pilotos fueron avanzando en el pelotón teniendo como objetivo con el top 10. Con dos neutralizaciones por «Full Course Yellow» y teniendo en cuenta el Pit Boost, una nueva característica introducida esta temporada que permite recargar energía con un breve regreso a boxes, la estrategia también jugó un papel importante.
Constantemente entre los 10 primeros, hasta el punto de que llegó a ser 5º durante algún tiempo, Maximilian Günther terminó en 10ª posición, sumando un punto tanto en el campeonato de pilotos como en el de equipos. En cuanto a Jean-Éric Vergne, remontó hasta la 12ª plaza tras salir desde la 16ª posición de la parrilla.
Por primera vez en su historia, el E-Prix de Mónaco contará con una segunda carrera el domingo. El equipo DS PENSKE al completo tiene la intención de tomarse la revancha saliendo desde mejores posiciones en la parrilla. Después de los entrenamientos libres (8h30), a las 10h40 se disputará la sesión de clasificación y a las 15h la segunda carrera.
Eugenio Franzetti, director de DS Performance:
«La primera carrera en Mónaco fue difícil para nosotros. Nos costó encontrar la puesta a punto adecuada en los entrenamientos libres, sin encontrar ninguna mejora en la calificación. Una sesión que no nos permitió salir bien situados en la parrilla, lo que suele ser un problema en Montecarlo. En la carrera, hemos luchado duro para intentar recuperar algunas posiciones. JEV ha progresado mucho en la clasificación final en comparación con su posición de salida, pero ha terminado fuera de los puntos. Max sumó un punto con su décimo puesto. Ahora tenemos que trabajar duro para encontrar la manera de mejorar nuestro rendimiento en la carrera 2 de mañana.»
Jean-Eric Vergne, campeón de Fórmula E 2018 y 2019:
«Ha sido una carrera complicada, sin puntos. Era difícil dada nuestra posición de salida. Lo he intentado todo, pero hoy no ha sido suficiente. Tendremos otra oportunidad mañana, con otra sesión de clasificación para hacer una carrera mejor»
Maximilian Günther:
«No ha sido un día fácil para nosotros. Desde la primera sesión no mostramos nuestro ritmo normal en el pelotón. Hemos intentado progresar sesión tras sesión. Sin embargo, todavía podíamos aspirar a algo en la carrera, pero he sufrido un poco con el equilibrio general y he tenido algunos daños al evitar un accidente. Eso comprometió un poco las últimas vueltas en términos de eficiencia y equilibrio del coche. Lo hemos intentado todo. Vamos a trabajar para ser más rápidos mañana.»
Cifras clave desde que DS Automobiles participa en la Fórmula E:
- 126 carreras
- 4 títulos de campeón
- 17 victorias
- 52 podios
- 25 pole positions
