La temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC) arrancó con una carrera de 10 horas en el Circuito Internacional de Losail (Qatar). Porsche Penske Motorsport logró un 10º y 11º puesto en la categoría Hypercar, mientras los Porsche 911 GT3 R de la categoría LMGT3 no sumaron puntos.
Resumen de resultados
- Porsche 963 nº 5 (Andlauer/Christensen/Jaminet): 10º puesto, 318 vueltas, +1 vuelta.
- Porsche 963 nº 6 (Estre/Vanthoor/Campbell): 11º puesto, +1 vuelta.
- Porsche 963 nº 99 (Proton Competition - Jani/Pino/Varrone): 15º puesto, +4 vueltas.
- Porsche 911 GT3 R nº 92 (Manthey 1st Phorm - Hardwick/Pera/Lietz): 12º puesto, 287 vueltas, +3 vueltas.
- Porsche 911 GT3 R nº 85 (Iron Dames - Martin/Frey/Gatting): 13º puesto, +5 vueltas.
Desarrollo de la carrera
- Circuito de 5,419 km al norte de Doha, salida a las 14:00 (hora local) con 21 ºC de temperatura ambiente y 34 ºC en el asfalto.
- Noche tras 4 horas: temperatura de la pista bajó a 18 ºC, un reto para pilotos y equipos.
- Porsche 963 nº 5: Pinchazo a los 30 minutos (caída al 18º lugar), remontada al 5º tras coche de seguridad, problemas con neumáticos y amortiguador trasero, final en 10º.
- Porsche 963 nº 6: Choque trasero en la salida, cambio de alerón, ritmo competitivo pero 11º puesto final.
- Porsche 963 nº 99 (Proton): Problemas de frenos, pérdida de una vuelta, 15º lugar.
- Porsche 911 GT3 R (LMGT3): Buen equilibrio pero sin velocidad máxima suficiente, fuera de los puntos.
Declaraciones destacadas
- Michael Christensen (Porsche 963 nº 5): “Una carrera exigente. Tuvimos mucho contacto en pista. El coche iba bien, pero el desgaste de neumáticos y frenos nos limitó. Sumamos dos puntos que podrían ser clave”.
- Laurens Vanthoor (Porsche 963 nº 6): “Decepcionante. Ganamos aquí el año pasado y ahora somos 11º. El coche iba bien, pero no pudimos ir más rápido”.
- Richard Lietz (Porsche 911 GT3 R nº 92): “Esperábamos más. Encontramos buen ritmo, pero necesitamos más velocidad. Analizaremos todo para la próxima carrera”.
- Urs Kuratle (Director de Competición LMDh): “Sabíamos que sería difícil. No estuvimos perfectos, pero el equipo y los pilotos hicieron un buen trabajo. El resultado es decepcionante”.
Clasificación de la carrera
- Hypercar: Fuoco/Molina/Nielsen (Ferrari nº 50), 318 vueltas.
- Hypercar: Kubica/Ye/Hanson (Ferrari nº 83), +2,348 s.
- Hypercar: Giovinazzi/Calado/Pier Guidi (Ferrari nº 51), +2,677 s.
- Hypercar: Andlauer/Christensen/Jaminet (Porsche 963 nº 5), +1 vuelta.
- Hypercar: Estre/Vanthoor/Campbell (Porsche 963 nº 6), +1 vuelta.
- Hypercar: Jani/Pino/Varrone (Porsche 963 nº 99), +4 vueltas.
- LMGT3: Keating/Edgar/Juncadella (Corvette nº 33), 287 vueltas.
- LMGT3: Cottingham/Baud/Saucy (McLaren nº 59), +0,493 s.
- LMGT3: Shahin/Boguslavskiy/Farfus (BMW nº 31), +32,656 s.
- LMGT3: Hardwick/Pera/Lietz (Porsche 911 GT3 R nº 92), +3 vueltas.
- LMGT3: Martin/Frey/Gatting (Porsche 911 GT3 R nº 85), +5 vueltas.