EBRO S700: MARCANDO EL CAMINO

1. En resumen

El s700 es el modelo con que la marca EBRO inicia su gama, un amplio SUV con un diseño atractivo que está dotado con las últimas tecnologías de propulsión, seguridad y conectividad, para marcar nuevos estándares en su segmento.

Su diseño exterior combina unas líneas elegantes con una presencia imponente, y está basado en el concepto “el arte de las líneas fluidas”, que subraya la robustez y el carácter tecnológico de este modelo. Este SUV compacto mide 4,55 metros de largo por 1,86 m de ancho y 1,69 m de alto, con una amplia batalla de 2,67 metros. Estas dimensiones y el diseño de la plataforma T1X le permiten ofrecer unas amplias cotas de habitabilidad en todas sus plazas y un maletero de gran capacidad (500/1.305 litros).

El minimalista interior logra una perfecta combinación entre elegancia, tecnología y ambiente premium, gracias a su diseño y a la calidad de los acabados y materiales. El EBRO s700 ofrece, de serie, los últimos avances en conectividad e infoentretenimiento, con un sistema de última generación que emplea el hardware y software más sofisticado, con el procesador de última generación Qualcomm Snapdragon 8155SoC y un manejo rápido y fluido de todos sus sistemas.

El moderno salpicadero está presidido por una amplia pantalla dual curva, que integra la pantalla de la instrumentación y la central, ambas de 12,3 pulgadas (31 cm). Desde la central se pueden gestionar todo tipo de funcionalidades, desde el equipo de sonido o la climatización, a los sistemas de asistencia a la conducción, la conectividad o la visión exterior. La cámara multifunción frontal y las cuatro cámaras de visión envolvente permiten lograr una imagen panorámica de alta definición y en 540º: cenital de 360° más la trasera o delantera de 180º (acabado Luxury). El sistema es compatible -por cable o de manera inalámbrica- con Apple Carplay y Android Auto.

EBRO propone un manejo multimodal de la mayoría de las funcionalidades del s700, muchas de las cuales también se pueden controlar desde los mandos físicos del volante y la consola central, y a través del control de voz, que funciona desde todas las plazas.

El EBRO s700 está diseñado con un concepto integral de seguridad que parte de la propia concepción del vehículo y de la plataforma T1X. La carrocería conforma una jaula de seguridad desarrollada a partir de más de 100.000 pruebas virtuales y reales. Este modelo cuenta, de serie, con una completa batería de 24 sistemas avanzados de asistencia a la conducción ADAS, que funcionan con la información recogida por 17 sensores repartidos por todo el vehículo: 2 radares de ondas milimétricas, una cámara multifunción frontal, cuatro cámaras de visión envolvente, ocho sensores ultrasónicos, cámara de infrarrojos del volante para el DMS y un radar interno de ondas milimétricas para la detección de niños.

El nuevo El EBRO s700 asegura un elevado nivel de dinamismo. El eficiente motor 1.6 TGDI entrega 147 CV (108 kW) de potencia y un par máximo de 275 Nm, que se entrega entre 1.750 y 2.750 rpm. La tercera generación de este propulsor cuenta con tecnologías de vanguardia que le permiten ofrecer un elevado rendimiento, rápida respuesta, peso ligero y un gran agrado de uso, con unos bajos consumos y emisiones (7l/100 km y 159 g/km en ciclo combinado WLTP).

Este motor está asociado a una sofisticada transmisión de doble embrague y siete velocidades desarrollada por Getrag, que ofrece un cambio suave y rápido de marchas, y una lógica inteligente de funcionamiento.

El sistema de propulsión se combina a la perfección con un chasis que ofrece un comportamiento dinámico de primer nivel, gracias al diseño de su plataforma, a la calidad de los elementos empleados y al trabajo de puesta a punto específico para las carreteras europeas.

Disponible en dos acabados, Comfort (a partir de 29.990 €) y Luxury (desde 32.990 € ; 30.400 € con oferta especial de lanzamiento); el nuevo EBRO s700 ofrece 7 años/150.000 km. de garantía y un completo equipamiento de serie. Entre sus elementos destacados se encuentra el paquete de seguridad con 24 sistemas ADAS, llantas de aluminio, faros full led automáticos, asientos delanteros eléctricos con calefacción, ventilación y tapicería Eco Skin, climatizador bi-zona, sistema de sonido Sony con 8 altavoces de alta fidelidad, conectividad Carplay + Android Auto, reconocimiento de voz, y Keyless con desbloqueo y arranque por proximidad.

2. Diseño exterior: el arte de las líneas fluidas

El EBRO s700 presenta un diseño exterior basado en el concepto “el arte de las líneas fluidas”, que subraya la robustez y el carácter tecnológico de este modelo, combinando unas líneas elegantes con una presencia imponente. Con unas exquisitas proporciones, este modelo mide 4,55 metros de largo por 1,86 de ancho y 1,69 de alto, con una amplia batalla de 2,67 metros.

El frontal transmite la imagen del rugido de un tigre y está presidido por la amplia parrilla octogonal de la familia EBRO, con marco cromado y un entramado que simboliza estrellas dispersas que brillan como el sol en una galaxia. Los grupos ópticos integran las luces led diurnas. En la parte inferior, las luces antiniebla tienen un sofisticado diseño que incorpora efectos visuales de luces y sombras dinámicas, y que terminan de completar la firma lumínica de la marca.

El lateral está marcado por la línea de cintura ascendente, cuya curva se pronuncia aún más para integrarse a media altura en el pilar C, pintado en negro para acentuar la sensación de techo flotante. Las líneas de tensión laterales aportan volumen al perfil, mientras que las formas inferiores, en negro, le otorgan ligereza y se cohesionan con el faldón trasero. Las molduras, los raíles de techo y el alerón trasero incrementan la altura visual del vehículo. Las llantas de aleación tienen un diseño aerodinámico.

La gran óptica trasera coast-to-coast de nueva generación integra una sofisticada firma lumínica que recuerda al tranquilo fluir de la corriente de agua por el cauce de un río. Este grafismo luminoso se acentúa gracias a la tercera luz de freno con diseño direccional situada bajo el alerón posterior. Por debajo del portón encontramos un conjunto de difusor que añade dinamismo a la zaga.

3. Diseño interior: elegancia y tecnología

Las líneas fluidas del exterior se trasladan a un interior de diseño limpio, minimalista, que logra una perfecta combinación entre elegancia y tecnología. El ambiente premium se acentúa con la botonería metálica con acabado mecanizado, la molduras en color negro combinado con materiales nobles y los acabados cepillados de elevada calidad.

La amplia superficie acristalada y el techo solar panorámico de 1,1 m² (de serie en el acabado Luxury) dotan al interior de una gran luminosidad, acentuando la sensación de espacio.

El bajo y curvo salpicadero tiene un diseño de tres alturas. En la más baja se ubican los mandos táctiles y en la intermedia, las salidas de ventilación. Sobre ella se apoya la amplia pantalla dual curva, que integra la pantalla de la instrumentación y la central, ambas de 12,3 pulgadas (31 cm).

El volante acabado en cuero, con un diseño deportivo de tres radios y achatado en su parte inferior, integra mandos táctiles para controlar las principales funciones. Los asientos delanteros también tienen un diseño de inspiración deportiva, con el que los kilómetros pasarán sin afectar a la espalda del conductor y acompañante. En el acabado Comfort, el asiento del conductor cuenta con reglaje eléctrico de seis vías y tres niveles de calefacción. En el Luxury, los dos asientos delanteros son eléctricos y cuentan con calefacción, ventilación y memoria. Los asientos están tapizados en material Eco-Skin en el acabado Luxury y en textil para el Comfort.

La alta consola del túnel central envuelve al conductor e integra la palanca de cambios con acabado de cristal, un mando giratorio para los modos de conducción y diversos botones además de diferentes soluciones de almacenamiento y dos posavasos. La versión Luxury añade una superficie con carga inalámbrica de 50W y la posibilidad de personalizar la atmósfera interior con la luz ambiental de 64 tonalidades, dispuesta en finas luminarias encastradas en los paneles de las puertas, el salpicadero y la consola central. Un colorido que puede asociarse al audio que se esté escuchando en el equipo de sonido o al modo de conducción elegido: Eco, Normal y Sport.

El EBRO s700 ofrece un amplio habitáculo, con generosas cotas de anchura, espacio para las piernas y altura en todas las plazas, gracias a sus generosas dimensiones y gran batalla; y al empleo de la plataforma multienergía T1X del Grupo Chery, en cuyo proceso de diseño se ha priorizado el espacio y la seguridad. Del mismo modo, este modelo dispone de un amplio maletero, con 500 litros de capacidad, ampliables hasta 1.305 litros con los asientos abatidos.

4. Tecnología abordo: hardware y software de última generación

El EBRO s700 ofrece, de serie, los últimos avances en conectividad e infoentretenimiento, con un sistema de última generación que emplea el hardware y software más sofisticado. Las dos pantallas principales tienen una resolución de 1.920 x 720 píxeles, y su disposición hace que la lectura de datos entre una y otra se realice de forma fluida. El procesador de última generación Qualcomm Snapdragon 8155SoC facilita un manejo rápido y fluido de todos sus sistemas. Y el diseño de los menús y funcionalidades permite una sensacional experiencia de usuario, con un manejo cómodo, sencillo e intuitivo.

La pantalla de la instrumentación ofrece las informaciones básicas relativas a la conducción. El acabado Luxury también proyecta información en el parabrisas mediante un sistema Head-Up Display (HUD).

Desde la pantalla central se pueden gestionar todo tipo de funcionalidades, desde el equipo de sonido o la climatización, a los sistemas de asistencia a la conducción, la conectividad o la visión exterior. La cámara multifunción frontal y las cuatro cámaras de visión envolvente permiten lograr una imagen panorámica de alta definición y en 540º: cenital de 360° más la trasera o delantera de 180º (acabado Luxury). Con ellas podemos lograr una vista 3D del coche, vista de apertura de las puertas, vista ampliada en la parte delantera y trasera, vista exterior, así como transparencia regulable de la carrocería. En cuanto a la conectividad, el sistema es compatible -por cable o de manera inalámbrica- con Apple Carplay y Android Auto. Hay dos puertos USB, y un USB-C repartidos por el habitáculo.

El sistema de climatización también es muy avanzado. Con un funcionamiento silencioso y eficaz, dispone de salidas por todo el habitáculo y de un filtro de partículas N95 (pm 2.5) en el acabado Comfort; y pm 0,3 con sistema de calidad del aire AQS, en el acabado Luxury.

 

EBRO propone un manejo multimodal de la mayoría de las funcionalidades del s700, muchas de las cuales también se pueden controlar desde los mandos físicos del volante y la consola central, y a través del control de voz, que funciona desde todas las plazas.

El sistema Keyless con desbloqueo/arranque por proximidad facilita la entrada, "cierre" y puesta en marcha del coche.

5. Un concepto integral de seguridad

El EBRO s700 está diseñado con un concepto integral de seguridad que parte de la propia concepción del vehículo y de la plataforma T1X, que emplean millones de vehículos producidos por el Grupo Chery en todo el mundo. La seguridad pasiva de este modelo ha sido diseñada aplicando tecnologías de ensayo de impacto vanguardistas con las que los modelos de EBRO han sido sometidos a un exhaustivo proceso de desarrollo y pruebas de choque.

EBRO colabora con empresas españolas tecnológicas de último nivel como Applus+ IDIADA en todo el proceso de homologación y de validación de sus modelos, para integrar todos los equipos que desarrollan los modelos de EBRO desde su concepción hasta su salida al mercado.

La carrocería emplea un 60% de aceros de alta resistencia, con una rigidez torsional de 21.000 Nm/º. Su diseño conforma una jaula de seguridad desarrollada a partir de 100.000 pruebas virtuales y reales. Sus zonas clave están reforzadas con seis piezas de acero de ultra alta resistencia Benteler conformadas en caliente –con un excepcionalmente alto límite elástico de 1.500 MPa- que mejoran significativamente la resistencia ante colisiones. La viga frontal, realizada en una aleación de aluminio de alta absorción de energía; y las zonas de deformación programada y absorción de impactos, están diseñadas para trabajar en conjunto con los siete airbags (de conductor, copiloto, laterales delanteros, de cortina y central)y para proteger a los ocupantes de deceleraciones bruscas e intrusiones en el habitáculo.

Además de los airbags tradicionales, el airbag central evita el contacto entre el conductor y el pasajero delantero en impactos laterales; y los de cortina disponen de una tecnología de retención de presión que mantiene la presión de la bolsa de aire durante seis segundos después del despliegue, lo que proporciona protección sostenida a los pasajeros y garantiza un entorno seguro inmediatamente después de una colisión.

El EBRO s700 también cuenta, de serie, con una completa batería de 24 sistemas avanzados de asistencia a la conducción ADAS, que funcionan con la información recogida por 15 sensores repartidos por todo el vehículo: 2 radares de ondas milimétricas, una cámara multifunción frontal, cuatro cámaras de visión envolvente y ocho sensores ultrasónicos.

Esta notable dotación incluye el control de asistencia de desviación de carril (LDW / LDP / ELK), el control de advertencia de peligro de cambio de carril (BSD/LCA), la alerta de colisión ​frontal / trasera (FCW / RCW /AEB), el recordatorio de ajuste del límite de velocidad inteligente (SCF / SLIF / SLWF), la protección del personal de cabina (DMS / CPD), la asistencia de marcha atrás (RCTA / RCTB), el aviso de apertura de puerta (DOW), la asistencia para iluminación nocturna (IHC), la asistencia ​post evento​ (MCBS) y los asistentes​ de conducción (ACC / TJA / DAI / ICA / CSA / IES).

• ACRÓNIMOS               
• LDW: Lane Departure Warning / LDP: Lane Departure Prevention / ELK: Emergency Lane Keeping       
• BSD: Blind sport detection / LCA: Lane Change Assist            
• FCW: Forward Collision Warning / RCW: Rear Colission Warning / AEB: Automatic Emergency Brakin  
• SCF: Speed Control Function / SLIF: Speed Limit Information Function / SLWF: Speed Limit Warning Function            
• DMS: Driver Monitoring System / CPD: Child Presence Detection                    
• RCTA: Rear Cross Traffic Alert / RCTB: Rear Cross Traffic Braking                  
• DOW: Door Opening Warning              
• IHC: Intelligent Highbeam Control                    
• MCBS: Multi Collision Brake System
• ACC: Adaptive Cruise Control / TJA: Traffic Jam Assist / DAI: Departure AI / ICA: Integrated Cruise Assistant / CSA: Curve Speed Assistant / IES: Intelligent Evasion System
• DRL: Day Running Light
• AQS: Air Quality System
• EPB: Electronic Parking Brake
• EPS: Electronic Power Steering
• ESP: Braking Force Control System
• HDC: Downhill Assistance System
• EDR: Event Data Recorder
• TPMS: Tyre Pressure Monitoring System         

6. Motor y cambio: sofisticada eficiencia

El nuevo EBRO s700 asegura un elevado nivel de dinamismo con cualquiera de sus dos probadas unidades propulsoras. La versión de entrada (está animada por el eficiente motor 1.6 TGDI con 147 CV (108 kW) de potencia y un par máximo de 275 Nm, que se entrega entre 1.750 y 2.750 rpm.

Fruto de muchos años de desarrollo, la quinta generación de este propulsor cuenta con sistema de combustión inteligente iHEC, distribución variable DVVT, bomba de aceite de velocidad variable VVP, termostato electrónico MCT, bloque de cilindros de aleación de aluminio HPDC, colector de escape integrado en la culata IEM y sistema de distribución silencioso y de baja fricción. Gracias a ello, combina un elevado rendimiento, rápida respuesta, peso ligero y un gran agrado de uso, con unos bajos consumos y emisiones (7l/100 km y 159 g/km en ciclo combinado WLTP).

Este motor está asociado a una sofisticada transmisión de doble embrague y siete velocidades desarrollada por Getrag, que ofrece un cambio suave y rápido de marchas, y una lógica inteligente de funcionamiento.

El carácter de esta motorización puede ajustarse a través de los tres modos de conducción disponibles. En el modo ECO la entrega de potencia es más suave y los cambios de marcha se realizan a bajas revoluciones; el modo NORMAL equilibra prestaciones y consumos; y en el modo SPORT se incrementa la sensibilidad del pedal del acelerador y los cambios de marcha se hacen a un elevado régimen de giro.

7. Una elevada calidad de conducción

El EBRO s700 ofrece un comportamiento dinámico de primer nivel gracias al diseño de su plataforma, a la calidad de los elementos empleados y al trabajo de puesta a punto específico para las carreteras europeas.

La plataforma T1X para SUVs del Grupo Chery emplea un sistema de suspensión independiente en ambos ejes, con un esquema McPherson en el eje delantero y multibrazo en el trasero. Todos sus elementos (bujes, silentblocks, muelles, amortiguadores) han sido testados en las más duras condiciones para ofrecer un excepcional rendimiento y durabilidad.

El sistema de frenado cuenta con discos y pinzas de generosas dimensiones, junto con un sistema ABS y control de estabilidad ESP desarrollados en conjunto con Bosch.

La dirección asistida electrónica (EPS) de modo dual permite un manejo sin esfuerzo a bajas velocidades y una dirección estable a altas velocidades, además de mejorar la eficiencia energética.

El comportamiento s700 ha sido ajustado por el equipo técnico de EBRO en numerosas pruebas en carretera y circuito para adaptarse a las condiciones europeas, con el objetivo de lograr un buen compromiso entre estabilidad, seguridad y confort.

8. Equipado al máximo

Disponible en dos acabados, Comfort y Luxury. Para el primero, el nuevo EBRO s700 ofrece un completo equipamiento de serie, que incluye, en el exterior, llantas de Aluminio de 18" (225/60 R18, raíles de techo, faros LED automáticos, con apagado retardado y ajuste manual de altura, DRL y direccionalidad integradas; pilotos led y antinieblas delanteras LED. En el interior dispone de panel de instrumentos LCD de 12,3"  + pantalla central de 12,3", asientos tipo bucket, asiento eléctrico del conductor de 6 vías y 3 niveles de calefacción (cojín), aire acondicionado bi-zona con filtro Pm2.5 y auto-defog, equipo de sonido con Arkamys Advanced Effect, 4 altavoces de baja frecuencia y dos de alta frecuencia, keyless con desbloqueo y arranque por proximidad, reconocimiento de voz local (2 zonas) y cámara posterior con líneas auxiliares estáticas y dinámicas. En el apartado de conectividad incorpora Apple Carplay+Android Auto, eCall con EU EDR (Event Data Recorder) y WIFI hotspot. Y en materia de seguridad ofrece airbag de conductor y copiloto, laterales delanteros, de cortina y central, reconocimiento de señales de tráfico y 24 asistentes de ayuda a la conducción.

Sobre esta dotación de serie, el acabado Luxury añade llantas de aluminio de 19" con neumáticos 225/55 R19, techo panorámico con parasol, portón trasero de accionamiento eléctrico, retrovisores exteriores con plegado automático, calefactados, con memoria y lámpara de suelo, techo en fibra tejida, retrovisor interior eléctrico anti-deslumbramiento, luz ambiente multicolor en salpicadero, paneles de puerta y consola; carga inalámbrica de 50W, Head-up display, asientos tipo bucket en Eco Skin, asiento eléctrico del conductor de 6 vías, con memoria y 3 niveles de calefacción y ventilación (cojín-respaldo), asiento del copiloto de 4 vías eléctrico, con 3 niveles de calefacción & ventilación (cojín-respaldo); climatizador bi-zona con filtro Pm0.3, auto-defog y sistema de calidad del aire (AQS), equipo de sondo SONY sound system con 4 altavoces de baja frecuencia y 4 de alta frecuencia; e imagen panorámica de alta definición 540º.

9. Red comercial, posventa y logística

EBRO ofrece una garantía de 7 años/150.000 kilómetros, líder en el mercado español. La marca cuenta en la actualidad con 30 puntos de venta ya operativos situados en las provincias de Barcelona, Madrid, Comunidad Valenciana, Zaragoza, Guipúzcoa, Bilbao, Sevilla, Huelva, Málaga y Girona. Antes de que acabe este primer trimestre, EBRO espera alcanzar más de 50 puntos en todo el territorio español.

Por su parte, EBRO cuenta con un servicio de posventa que cuenta con un nivel de servicio (Fill Rate) del 98% frente a un 93% de media que cuenta el sector. Todos los Centros de Servicio están ya equipados desde inicio con todas las herramientas necesarias y, en el momento de la reparación gracias a Allianz RSA, se ofrece coche de sustitución durante una semana.

Para la financiación de las compras, EBRO se ha asociado con Credit Agricole Bank, una de las 10 mayores entidades financieras del mundo. A través de la asociación se ofrecerán herramientas financieras para nuestros partners, para nuestros clientes empresas y particulares, así como el programa Loyalty, un sistema con multi-opción que incluye servicios. 

EBRO tiene en el centro de toda su estrategia al cliente. Pedro Calef, presidente de la marca explica que se buscó una alianza con la prestigiosa empresa Kuehne + Nagel para lograr “una distribución posventa rápida, eficaz y medioambientalmente responsable de nuestras piezas y recambios. Una alianza de la que se beneficiarán, sobre todo, los clientes que han apostado por los vehículos de EBRO”.

El acuerdo entre EBRO SUV y Kuehne + Nagel para una asociación logística de posventa tendrá una vigencia de 3 años en España. Ambas compañías van a trabajar conjuntamente en el establecimiento de una solución fiable para el almacenamiento y distribución de piezas de recambio. De esta forma se apoya el servicio a los concesionarios y, por tanto, se refuerza el fuerte enfoque de EBRO en el mercado español de automoción.

El Hub Central de Repuestos de EBRO España se ubicará en las instalaciones que Kuehne & Nagel tiene en Azuqueca de Henares (Guadalajara). Esta cuenta con la ubicación ideal para distribuir con rapidez a toda la Península Ibérica y en ella la empresa ha desarrollado, a lo largo de los años, una amplia trayectoria en repuestos y servicio postventa para otros clientes importantes del sector.

Uno de los criterios clave seguidos por EBRO para seleccionar a Kuehne + Nagel, además de la excelencia operativa y la eficiencia, fue la atención y el enfoque en las áreas ESG (Environmental, Social and Governance). ESG es uno de los cuatro pilares del plan estratégico "Roadmap 2026" de Kuehne + Nagel. Living ESG refleja el compromiso de Kuehne + Nagel de liderar la logística sostenible y poner la sostenibilidad en primer lugar: para los clientes, los colegas y nuestras comunidades. El objetivo es crear ventajas competitivas ayudando a clientes como EBRO a alcanzar sus objetivos medioambientales, implementar soluciones de descarbonización económicamente viables y escalables, además de atraer y retener a los mejores talentos logísticos.

10. Breve historia de EBRO

En las décadas de los años 1940 y 1950 en España era toda una proeza fabricar cualquier cosa. Las importaciones estaban muy restringidas, la gasolina racionada, la electricidad se concedía sólo unas horas al día, los pocos camiones fabricados no se vendían porque no había neumáticos y las divisas eran un bien escaso. Todo estaba controlado por la política autárquica de la dictadura franquista.

En 1953, Ford Motor Ibérica se adjudicó un concurso convocado por la Administración española para la fabricación de tractores. Pero al año siguiente la empresa fue nacionalizada reorganizada bajo el nombre de Motor Ibérica, S.A.

En 1954, Motor Ibérica, S.A., creó la marca EBRO con sedes en Barcelona, Madrid y Ávila. Además, también llegarían a fabricarse algunos elementos para maquinaria agrícola en Noáin (Navarra).

La marca EBRO se instaló en el frontal de autobuses, camiones, furgonetas, vehículos todoterreno y tractores. La primera gama de camiones EBRO estaba basada en el Ford Thames Trader.

Debido a las penurias que atravesaba la firma en aquella época, y a pesar de su nacionalización, Motor Ibérica S.A. compró una mina de hierro para invertir en la compra de maquinaria para la fábrica las divisas que proporcionaba la exportación del mineral. Hasta 1960 los precios de venta estaban sometidos a la aprobación del Ministerio de Industria. También hasta esa fecha, la paupérrima industria nacional no pudo proporcionar la totalidad de los componentes que precisaban los vehículos EBRO.

En 1965, se rompieron definitivamente las relaciones con Ford, y en 1967 se inauguraron las primeras instalaciones en la Zona Franca de Barcelona. En esa época EBRO compra varias empresas:

• Fadisa (Fabricación de Automóviles Diesel, S.A.). Montaba furgonetas Romeo-Fadisa con licencia Alfa Romeo.
• Avia, Perkins. Constructor del motor diésel por excelencia en España.
• Aisa. Fabricante de los camiones Avia y que llegó a vender, con su propia marca, algunas de las últimas furgonetas Siata. Estas salían, indistintamente, con marca EBRO o Avia desde la antigua fábrica de Siata.
• Braud et Facheux. Fabricante de carretillas elevadoras y vehículos Jeep bajo la marca Viasa-EBRO.

A partir de ese momento, todos esos vehículos se comercializaron con la marca EBRO.

Con la entrada, a mediados de la década de 1960, en el capital de la compañía de Massey-Ferguson los tractores fabricados dejaron de llevar la marca EBRO y fueron sustituidos por los de esa marca. La fabricación de tractores tuvo un espectacular crecimiento: de apenas 500 en el año 1955 se pasó a unos 8.000 en 1964.

En 1979, en plena recesión tras la crisis del petróleo iniciada años antes, Nissan Motor Company compra el 36% del capital de Motor Ibérica, S.A. en manos de Massey-Ferguson. En 1981, Nissan ya controlaba el 55% de la compañía e introdujo la fabricación del todoterreno Nissan Patrol y la furgoneta ligera Nissan Vanette. Ambos modelos se comercializaron en mercados exteriores con la marca EBRO en su frontal. En 1987 la razón social de la compañía pasó a llamarse Nissan Motor Ibérica, S.A. y la marca EBRO desapareció.

Casi treinta años después, en 2023, en el marco del Salón del Automóvil de Barcelona, se anunció el regreso de EBRO con el EBRO Pick-Up.

No pasó ni un año, y tras meses de negociaciones, EBRO llega a un acuerdo con el grupo chino fabricante de automóviles Chery para que la histórica factoría de Zona Franca retome la actividad bajo el nombre de EBRO Factory. En ella se fabricarán, entre otros modelos, el s700 y el s800 en sus diferentes versiones.

EV MOTORS, matriz de EBRO, firmó en abril una alianza estratégica industrial y de negocio con CHERY que ha hecho realidad la reindustrialización de la planta de Zona Franca con inversión público-privada. El acuerdo ha contemplado la creación de dos joint-ventures: la denominada EBRO SUV, participada mayoritariamente por EV MOTORS, destinada a la comercialización y posventa de vehículos SUV con marca EBRO en el mercado español y andorrano (y más adelante también en otros países). Y, por otra parte, la inversión de CHERY en la planta de Zona Franca, participada mayoritariamente por EV MOTORS, y que tendrá como finalidad la producción de modelos de las dos firmas automovilísticas.

El inicio de la producción supone la recuperación del empleo a medida que aumente la actividad, para reincorporar así a los empleados que forman parte de los compromisos adquiridos en la mesa de reindustrialización.

“El proyecto de EBRO ha estado marcado desde su origen por un propósito claro: recuperar y transformar la industria automovilística en nuestro país. Gracias a la colaboración público-privada y a nuestro socio y líder en automoción CHERY, estamos dando vida a una nueva generación de vehículos que combina legado histórico e innovación. El lanzamiento del EBRO s700 marca el inicio de una nueva etapa: la realidad de un compromiso por la reindustrialización, la innovación, el empleo y la transición a una movilidad sostenible. La marca EBRO ya late de nuevo en el corazón industrial de nuestro país y con el modelo s700 regresa a sus carreteras marcando el ritmo de un futuro ilusionante” ha afirmado Pedro Calef, presidente de EBRO SUV.

11. Ficha técnica EBRO s700 LUXURY

 

Motor y prestaciones
Tipo	1.6 TDGI. 4 cilindros en línea
Situación	Delantero transversal. Árbol de levas en cabeza. Turbo. Intercooler
Cilindrada (cm3)	1.598
Diámetro x carrera	77 x 85,8
Potencia máxima (CV)	147 a 5.500 rpm
Relación de compresión	9,9:1
Par motor máximo (Nm)	275 entre 1.750-2.750 rpm
Velocidad máxima (km/h)	180
Aceleración 0-100 km/h (s)	--
Consumo gasolina (l/100 km) h	7
Normativa de emisiones	Euro 6e-B
Emisiones de CO2 (g/km)	159
Dimensiones
Carrocería. Tipo	AB
Largo (mm)	4.553
Ancho (mm)	1.862
Alto (mm)	1.696
Batalla (mm)	2.670
Ancho de vía del/tras (mm)	1.570/1.570
Peso (kg)	1.593
Plazas	5
Capacidad del maletero (l)	500/1.305
Capacidad depósito de combustible (l)	51
Ángulo de entrada (º)	21
Ángulo de salida (º)	27
Transmisión
Tipo de transmisión	Automática. Doble embrague
Número de velocidades	7
Tracción	Delantera
Chasis
Suspensión delantera	McPherson
Suspensión trasera	Multilink
Frenos (delantero/trasero)	Disco ventilado /disco sólido
Freno de estacionamiento	Accionamiento eléctrico.
Dirección asistida	EPS con control electrónico
Diámetro de giro (m)	10,9
Neumáticos (medida)	225/55 R19 (Lux) / 225/69 R18 (Comf)
Llanta	19x7J (Lux) / 18x61/2J (Comf)

 

12. Equipamiento de serie EBRO s700

 

Ruedas y neumáticos	Comfort	Luxury
Llantas de Aluminio 18" (225/60 R18)	S	-
Llantas de Aluminio 19" (225/55 R19)	-	S
Rueda auxiliar de repuesto con kit de emergencia ICE	S	S
Colores
Blanco Khaki	S	S
Negro Carbono	O	O
Gris Phantom	O	O
Bitono: Blanco Khaki + Negro Carbono	-	O
Elementos de diseño exterior
Salidas de escape no visibles	S	S
Raíles de techo en plata mate	S	S
Spoiler posterior	S	S
3ª luz de freno LED con modo estroboscópico de emergencia	S	S
Ventana montante C ahumada	S	S
Cristales traseros verdes	S	-
Cristales traseros grises	-	S
Decoración montante B en negro	S	-
Decoración montante B en negro piano	-	S
Techo panorámico con parasol	-	S
Portón trasero manual con apertura eléctrica	S	-
Portón trasero eléctrico	-	S
Tapa de llenado eléctrica	S	S
Tapa de motor parcial	S	-
Tapa de motor integral	-	S
Retrovisores
Retrovisores ext. eléctricos, plegables, con intermitente integrado	S	-
Retrovisores ext. eléctricos, con plegado automático, calefactados y con memoria	-	S
Lámpara de suelo	-	S
Faros y pilotos
Faros LED, automáticos con apagado retardado y ajuste manual de altura. DRL y direccionabilidad integradas	S	S
Pilotos LED	S	S
Antinieblas delanteras LED	S	S
Elementos interiores
Interior negro	S	S
Techo en fibra	S	-
Techo en fibra tejida	-	S
Salpicadero en material blando (Slush)	S	S
Panel de puerta en PVC	S	S
Parasoles de conductor y copiloto con espejo	S	-
Parasoles de conductor y copiloto con espejo y luz regulable	-	S
Retrovisor interior eléctrico anti-deslumbramiento	-	S
Apoyabrazos plegable amortiguado con luz	S	S
Guantera amortiguada con luz	S	S
Luz ambiente multicolor en salpicadero, paneles de puerta y consola	-	S
Carga inalámbrica de 50W	-	S
1USB multifunción+1 USB de carga + 1 USB Tipo-C	S	S
Cortina de maletero	S	S
Volante en Corium achaflanado con botones multifunción	S	S
Pantallas
Panel de instrumentos LCD de 12,3"  + pantalla central de 12,3"	S	S
Head-up display	-	S
Asientos
Asientos tipo bucket en textil con bolsillo posterior	S	-
Asientos tipo bucket en Eco Skin con bolsillo posterior	-	S
Asiento elect. conductor de 6 vías y 3 niveles de calefacción (cojín)	S	.
Asiento elect. conductor de 6 vías y 3 niveles de calefacción & ventilación (cojín-respaldo) con memoria	-	S
Asiento copiloto de 4 vías manual	S
Asiento copiloto de 4 vías eléctrico y 3 niveles de calefacción & ventilación (cojín-respaldo)	-	S
2ª fila de asientos en textil, con 3 apoyacabezas no integrados de 2 vías y plegables 4/6	S	-
2ª fila de asientos en Eco Skin, con 3 apoyacabezas no integrados de 2 vías y plegables 4/6	-	S
Cinturones delanteros: 3 puntos, pretensionado, altura ajustable, limitación de fuerza con alarma	S	S
Cinturones 2ª fila: 3 puntos, pretensionados , limitación de fuerza con alarma	S	S
Climatización
Aire acondicionado bi-zona con filtro Pm2.5 y auto-defrog	S	-
Climatizador bi-zona con filtro Pm0.3, auto-defog y sistema de calidad del aire (AQS)	-	S
Sonido
Sonido con Arkamys Advanced Effect: 4 altavoces de baja frecuencia y dos de alta frecuencia	S	-
SONY sound system: 4 altavoces de baja frecuencia y 4 de alta frecuencia	-	S
Airbags
Airbag: conductor y copiloto, laterales delanteros, cortina y central	S	S
Desactivado de Airbag de copiloto	S	S
Dirección y frenada
Dirección electrónica (EPS)	S	S
3 Modos de conducción /dirección (Eco / Sport / Normal)	S	S
Freno de estacionamiento electrónico (EPB) con Autohold	S	S
Control de fuerza de frenado (ESP) y asistente de descenso (HDC)	S	S
Seguridad
Bloqueo de motor electrónico con memoria + bloqueo de conducción	S	S
Keyless con desbloqueo/arranque por proximidad (Start & Stop)	S	S
Alarma antirrobo con memoria	S	S
Encendido remoto de motor	S	S
Bloqueo de niños manual	S	-
Cierre eléctrico para plazas traseras	-	S
Conectividad
Apple Carplay+Android Auto	S	S
eCall con EU EDR (Event Data Recorder)	S	S
WIFI hotspot	S	S
Asistentes
Reconocimeinto de voz local (2 zonas)	S	S
4 radares traseros	S	-
Detector de presión de neumático (TPMS)	S	S
Reconocimiento de señales de tráfico	S	S
Cámara posterior con líneas auxiliares estáticas y dinámicas	S	-
4 radares traseros, 4 radares delanteros	-	S
Imagen panorámica de alta definición 540º (1.106 Pixels)	-	S
Control de asistencia de desviación de carril (LDW / LDP / ELK)	S	S
Control de advertencia de peligro de cambio de carril  (BSD/LCA)	S	S
.Alerta de colisión ​frontal / trasera (FCW / RCW /AEB)	S	S
Recordatorio de ajuste del límite de velocidad inteligente (SCF / SLIF / SLWF)	S	S
Protección del personal de cabina (DMS / CPD)	S	S
Asistencia de marcha atrás (RCTA / RCTB)	S	S
Aviso de apertura de puerta (DOW)	S	S
Asistencia para iluminación nocturna (IHC)	S	S
Asistencia ​post evento​ (MCBS)	S	S
Asistentes​ de conducción (ACC / TJA / DAI / ICA / CSA / IES)	S	S

 

ACRÓNIMOS                              

• LDW: Lane Departure Warning / LDP: Lane Departure Prevention / ELK: Emergency Lane Keeping      
• BSD: Blind sport detection / LCA: Lane Change Assist                 
• FCW: Forward Collision Warning / RCW: Rear Colission Warning / AEB: Automatic Emergency Brakin             
• SCF: Speed Control Function / SLIF: Speed Limit Information Function / SLWF: Speed Limit Warning Function               
• DMS: Driver Monitoring System / CPD: Child Presence Detection                              
• RCTA: Rear Cross Traffic Alert / RCTB: Rear Cross Traffic Braking                            
• DOW: Door Opening Warning                         
• IHC: Intelligent Highbeam Control                    
• MCBS: Multi Collision Brake System
• ACC: Adaptive Cruise Control / TJA: Traffic Jam Assist / DAI: Departure AI / ICA: Integrated Cruise Assistant / CSA: Curve Speed Assistant / IES: Intelligent Evasion System
• DRL: Day Running Light
• AQS: Air Quality System
• EPB: Electronic Parking Brake
• EPS: Electronic Power Steering
• ESP: Braking Force Control System
• HDC: Downhill Assistance System
• EDR: Event Data Recorder
• TPMS: Tyre Pressure Monitoring System