Los míticos modelos vuelven al mercado con un moderno motor que cumple con la normativa Euro 5+
Suzuki ha presentado en el salón EICMA de Milán las nuevas Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM completamente renovadas para cumplir con la norma Euro 5+ de emisiones.
Poco después de que la DR-Z400S original debutara en el año 2000, se estableció como un modelo popular, ganándose grandes elogios por su conducción ágil y precisa, su fácil maniobrabilidad y su rendimiento en cualquier terreno. Al combinar la potencia y el par de un compacto motor DOHC de 4 tiempos y refrigeración líquida de 398 cm3 con un chasis ligero y ágil, la DR-Z400S ayudó a sentar las bases de la conducción dual sport moderna. Altamente capaz y divertida de conducir, se ganó el corazón de los entusiastas del off-road tanto para su uso en pistas forestales, campo abierto y también para circular por la ciudad. Con la llegada de la DR-Z400SM en 2005, Suzuki amplió la gama al incluir una nueva versión de carretera divertida de conducir y preparada para enfrentarse a cualquier circuito urbano o de supermotard.
A pesar de lo populares que han sido las DR-Z400S y DR-Z400SM, había una serie de países en los que ya no cumplían las normativas más recientes. Esto llevó a los entusiastas del modelo a pedir que se actualizara para satisfacer todas las demandas del mercado actual. Por eso Suzuki ha desarrollado las nuevas DR-Z4S/SM, capaces de cumplir la norma de emisiones Euro 5+, los requisitos OBD II, así como las últimas normativas relativas a sistemas de frenado y ruido.
Otro objetivo importante era mejorar la comercialización introduciendo avanzados sistemas electrónicos de asistencia a la conducción. Ahora se incluyen el Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), el Suzuki Traction Control System (STCS) y un ABS (sistema antibloqueo de frenos) que puede desconectarse para adaptarse a las preferencias de control del piloto en conducción sobre grava y tierra.
Y el tercer objetivo era mejorar el atractivo visual, lo que se ha conseguido con un diseño moderno, iluminación LED y una completa instrumentación LCD.
Además, Suzuki ha revisado a fondo el motor, diseñado un nuevo bastidor y basculante y actualizado cada componente y sistema para maximizar las prestaciones, la eficiencia y el atractivo visual. El resultado es una moto prestacional, fácil de manejar, fiable y divertida, características innatas de esta mítica saga.
DR-Z4S
Dual Sport. Preparada para todo
El concepto que pretende transmitir la nueva DR-Z4S es llevar a los pilotos allá donde quieran ir. Dentro o fuera de la carretera, no hay nada que impida al piloto disfrutar plenamente de cada salida. También expresa cómo hemos tomado un producto probado y líder en su clase y lo hemos actualizado a fondo, tanto en términos de rendimiento como de diseño, para hacer realidad la última interpretación de lo que una motocicleta dual-sport de referencia debe ofrecer.
DR-Z4SM
Supermoto. Tus calles, tu patio de recreo.
La nueva DR-Z4SM proporciona un nivel de prestaciones y libertad que elevarán la confianza de cualquier piloto a un nivel completamente nuevo. Esta supermoto se basa en el concepto de dominar las calles mientras te diviertes en el proceso. Cuando los pilotos se suben a la DR-Z4SM, todo es diversión y la libertad de conducir al ritmo de su propio compás.
DR-Z4S | DR-Z4SM | ||
Distancia al suelo | 300 mm | 260 mm | |
Altura asiento | 920 mm | 890 mm | |
Peso | 151 kg | 154 kg | |
Llantas | F | 21’’ | 17’’ |
R | 18’’ | 17’’ | |
Neumáticos | F | 80/100-21M/C 51P, con cámara | 120/70R-17M/C 58H, con cámara |
R | 120/80-18M/C 62P, con cámara | 140/70R-17M/C 66H, con cámara | |
Recorrido suspensión delantera | 280 mm | 260 mm | |
Recorrido rueda trasera | 296 mm | 277 mm | |
ABS | Delantero & Trasero ON/OFF Trasero OFF | Delantero & Trasero ON Trasero OFF |
Cilindrada | 398cm3 | |
Motor | 4-tiempos, monocilíndrico, refrigeración líquida, DOHC | |
Diámetro x Carrera | 90.0 mm x 62.6 mm | |
Radio de compresión | 11.1:1 | |
Potencia | 28 kW (38 CV) / 8.000 rpm | |
Par máximo | 37.0 Nm / 6.500 rpm | |
Consumo | (3.5 l/ 100 km) (WMTC)* | (3.4 l/ 100 km) (WMTC)* |
Emisiones deCO2 | 82 g/km (WMTC)* | 80 g/km (WMTC)* |
Normativa | Euro 5+ |
*El consumo real de combustible y las emisiones de CO2 pueden variar debido a condiciones como el clima, la carretera, el comportamiento del conductor y el mantenimiento.