- Una dinámica en marcha: La sexta prueba del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, que consta de 17 carreras, marca el inicio de la gira europea de la temporada.
- Lugar emblemático: La Fórmula E se traslada al mítico Circuito del Jarama, de 3,934 km de longitud y compuesto por 14 curvas, situado a pocos kilómetros de Madrid.
- Todo por decidir: Nick Cassidy y Citroën Racing ocupan el cuarto puesto en las clasificaciones de pilotos y equipos, y el Pit Boost añadirá una nueva dimensión estratégica.
Los pilotos de Citroën Racing, Nick Cassidy y Jean-Éric Vergne, regresan a Europa este fin de semana siguiendo el calendario del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, que hace escala en España para el E-Prix de Madrid, disputado en el mítico Circuito del Jarama. Esta carrera supone un hito importante para Citroën, que debuta en la competición de monoplazas en el Viejo Continente.
Situado al norte de la capital española, este circuito de 3,934 km cuenta con 14 curvas y supone un auténtico reto técnico tanto para los pilotos como para los ingenieros. La alternancia de curvas rápidas y tramos más cerrados pone de relieve la eficiencia, la precisión en la conducción y la gestión de la energía.
La proximidad del circuito al centro de Madrid sitúa el campeonato en el corazón de una de las ciudades más dinámicas de Europa. España constituye un mercado clave tanto para Citroën como para la Fórmula E, y se espera un gran entusiasmo local para esta primera carrera europea de la temporada.
El entusiasmo en la capital ya ha comenzado a crecer tras una espectacular exhibición en una de las calles principales de Madrid, la calle del Doctor Esquerdo, el domingo 15 de marzo. Un evento en el que la piloto colombiana Tatiana Calderón presentó el monoplaza Citroën Racing Formula E GEN3 Evo ante miles de espectadores antes del fin de semana de carrera.
Madrid acoge la sexta prueba de un campeonato que cuenta con 17, y marca el inicio de la fase europea de la temporada, que también incluye citas importantes en Berlín, Mónaco y la final en Londres a finales de año.
Los pilotos dispondrán de un margen de seis minutos para utilizar el Attack Boost, mientras que el Pit Boost volverá a desempeñar un papel clave en la carrera. Esta parada obligatoria de recarga rápida de 30 segundos permite añadir un 10 % de potencia adicional e introduce una dimensión estratégica extra, que podría resultar decisiva en el Jarama.
Citroën Racing llega a España en buena posición en ambos campeonatos. Nick Cassidy ocupa actualmente el cuarto puesto en la clasificación de pilotos tras un sólido inicio de temporada, mientras que el equipo también es cuarto en la clasificación de equipos, en una lucha por el campeonato especialmente reñida.
Tras la carrera del 21 de marzo, los equipos permanecerán en el circuito para la prueba oficial de novatos del 22 de marzo, en la que Théo Pourchaire y Joshua Dürksen se pondrán al volante.
Cyril Blais, director del equipo Citroën Racing Formula E, declaró:
«Madrid es una etapa importante para nosotros, tanto desde el punto de vista deportivo como comercial para Citroën. España es un mercado clave para la marca y acoger una carrera de Fórmula E en un circuito histórico, muy cerca del centro de la capital, representa una formidable oportunidad para acercarnos a los aficionados.
Desde el punto de vista deportivo, el campeonato sigue muy abierto. Somos cuartos en ambas clasificaciones y nuestro objetivo es mantenernos plenamente en la lucha de cara a la gira europea. Jarama supone un reto técnico interesante y, con el Pit Boost de nuevo en juego, la estrategia será determinante. La gestión de los neumáticos también será un factor clave, ya que el circuito es muy exigente en este aspecto. Como siempre, nuestro objetivo es completar un fin de semana sin contratiempos y seguir consolidando nuestro impulso».
Nick Cassidy, piloto del Citroën Racing Formula E Team, declaró:
«El Jarama se presenta como un circuito interesante para nosotros. El trazado es bastante de la vieja escuela en comparación con muchos de los que corremos, y premiará a los pilotos capaces de ser fluidos y eficaces durante toda la carrera.
El inicio de temporada ha sido desigual, y el hecho de estar cuartos en el campeonato nos mantiene en la lucha, pero la clasificación está muy reñida. Por lo tanto, el objetivo es completar un fin de semana sólido. Con el Pit Boost, hay un elemento estratégico adicional a tener en cuenta, lo que hará que sea una carrera en la que el timing y la ejecución serán esenciales. »
Jean Éric Vergne, piloto del Citroën Racing Formula E Team, declaró:
«Siempre es positivo para el deporte correr en circuitos cargados de historia, y Jarama es claramente uno de ellos. Es un trazado bastante técnico, con varias curvas en las que hay que ser muy preciso, ya que hay poco margen de error.
«La competición está muy reñida esta temporada, así que sabemos lo importante que es sacar el máximo partido a cada sesión. Si gestionamos bien la clasificación, la estrategia de carrera y el Pit Boost, tenemos una gran oportunidad de sumar muchos puntos este fin de semana, y quiero asegurarme de aprovecharla al máximo».
