Solberg se adelanta en la primera especial del Rally de Suecia
Oliver Solberg cumplió con creces con la afición local el jueves por la noche, al tomar la delantera en el Rally de Suecia tras una resbaladiza pista inicial en la superespecial de Umeå, cubierta de hielo.
El líder del campeonato detuvo el cronómetro en 5 min 53,1 s en el tramo de 10,23 km para liderar un imponente 1-2-3-4 inicial para Toyota Gazoo Racing. Elfyn Evans fue el más cercano, a 3,8 s, con Takamoto Katsuta y Sami Pajari completando el cuarteto.
A pesar de la salida ideal, Solberg admitió que la etapa no fue nada sencilla.
"El coche iba de izquierda a derecha, por todas partes. No había nada que seguir", dijo. "Fue realmente complicado. Primera vez con el coche en esta etapa, no fue fácil".
Detrás de los Toyota, Hyundai Motorsport lideró la persecución. Thierry Neuville terminó la primera carrera quinto, a 6,7 s de la marca tras pecar de cauteloso al frenar.
"El coche iba de izquierda a derecha, por todas partes. No había nada que seguir", dijo. "Fue realmente complicado. Primera vez con el coche en esta etapa, no fue fácil".
Detrás de los Toyota, Hyundai Motorsport lideró la persecución. Thierry Neuville terminó la primera carrera quinto, a 6,7 s de la marca tras pecar de cauteloso al frenar.
"Freno súper, súper pronto todo el tiempo", admitió. "Simplemente no sé si el coche se detendrá o no". Adrien Fourmaux y Esapekka Lappi siguieron en sexto y séptimo lugar respectivamente, ambos luchando por la visibilidad en el polvo de nieve suspendido pero manteniéndose cerca de la pelea por el podio.
En M-Sport Ford, el inicio fue más emocionante. Josh McErlean y Mārtiņš Sesks terminaron sus Puma Rally1 sanos y salvos entre los 10 primeros, por delante de Lorenzo Bertelli, pero Jon Armstrong perdió unos 45 segundos tras ser engullido por un banco de nieve en una recta.
"Tuve mucha suerte de no quedarme atascado", dijo. "Fue una etapa difícil para leer el agarre... Simplemente fallé mi punto de frenada".
"Tuve mucha suerte de no quedarme atascado", dijo. "Fue una etapa difícil para leer el agarre... Simplemente fallé mi punto de frenada".
El rally se adentra en los bosques de Västerbotten el viernes, donde las tripulaciones se enfrentan a siete etapas que suman más de 120 kilómetros.
