| | - Hyundai Motorsport comienza con buen pie el Rally de Montecarlo, la primera prueba de la temporada 2025 del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA, y lidera la clasificación tras las tres primeras especiales.
- Thierry Neuville ocupa el primer puesto, por delante de sus compañeros de equipo Ott Tänak y Adrien Fourmaux en cuarto y quinto lugar.
- La cuidadosa lucha ha permitido que las tres tripulaciones hayan superado con seguridad las peligrosas especiales antes de un largo día de competición el viernes.
Gap, Francia
23 de enero de 2025: el equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team ha iniciado una prometedora actuación en el Rally de Montecarlo, la primera prueba de la temporada 2025 del Campeonato del Mundo de Rallies FIA. Thierry Neuville ha tenido un comienzo rápido y ha comandado el rally en primera posición de la clasificación general, seguido por sus compañeros de equipo Ott Tänak y Adrien Fourmaux en cuarto y quinto puesto respectivamente.
El jueves por la noche se cubrieron tres especiales: una pasada por Digne-les-Bains / Chaudon-Norante (TC1/17, 19,01 km), Faucon-du-Caire / Bréziers (TC2, 21,18 km) y Avançon / Notre-Dame du Laus (TC3/16, 13,97 km), todas disputadas en la oscuridad.
Los actuales campeones del mundo, Neuville y Martijn Wydaeghe, volvieron a la cima de los rallies con una determinación clara. Abrir la pista dio a los belgas una ventaja en la primera especial, logrando evitar la suciedad que más tarde plagaría las pasadas de sus competidores. Las condiciones siguieron empeorando a medida que bajaban las temperaturas y se acumulaba más barro en el asfalto francés, lo que creó condiciones más duras en el TC2 y TC3. Neuville pudo aprovechar al máximo su posición en la pista, terminando segundo en ambas especiales. Estos esfuerzos, junto con la mala suerte de Ogier, hicieron que él y Wydaeghe se colocaran al frente del grupo, lo que les permitió a ellos y al equipo estar en una buena posición para el primer día completo de competición el viernes.
Con unas condiciones impredecibles, algo habitual en la prueba de Gap, la suciedad y la humedad atraparon al dúo estonio Tänak y Martin Järveoja en las tres primeras especiales. Las secciones resbaladizas y los pasos embarrados no dejaban margen de error, y una actuación cautelosa les permitió no cometer ninguno. Dos cuartos puestos y un quinto puesto significaron que terminaron el jueves a sólo 14,2 segundos de los puestos de podio.
Fourmaux, junto con su copiloto Alexandre Coria, hicieron un impresionante debut con Hyundai en una de las pruebas más desafiantes del WRC. Inmediatamente los franceses demostraron su determinación, abriéndose camino hasta un cuarto y tercer puesto en las dos primeras especiales de la prueba. Con el hielo negro que empezaba a formarse y una elección de neumáticos poco óptima, la tripulación tuvo que hacer una pasada moderada en el TC3, sin querer correr ningún riesgo con su Hyundai i20 N Rally1 antes del largo fin de semana que les esperaba. Terminaron el día en quinto puesto.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 nº 1)
La tripulación belga lidera el rally tras la primera noche de acción competitiva.
Neuville/Wydaeghe llegan al viernes con dos segundos de ventaja sobre sus perseguidores.
Neuville dijo que: "Fue un buen comienzo, sin duda, pero un desafío. Descubrir los neumáticos en condiciones más secas en la primera especial significaba que no sabía hasta qué punto podía exigirles o dónde estaba el límite. No fue fácil, pero a medida que avanzamos aumenté el ritmo, me sentí más cómodo e hice algunos cambios de configuración, así que paso a paso fuimos en la dirección correcta. No pude ver mucho en la segunda especial, tenía la peor visibilidad para mí. El ambiente aquí es increíble, pero la conducción es muy exigente. El comienzo de la última estaba lleno de barro, también se estaba empezando a formar hielo y luego, hacia el final, había tanta tierra sin ninguna línea, que parecía que estaba limpiando en un rally de tierra. Fue un desastre, perdimos unos cinco segundos en dos kilómetros. Mañana es otro día, un día mucho más largo, y todavía tenemos un largo camino por recorrer".
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 nº 8)
Los estonios consiguen tres finales de tramo entre los cinco primeros.
El objetivo del viernes de Tänak/Järveoja es ganar confianza.
Tänak dijo que: "El día de hoy ha sido mucho más complicado de lo previsto. Al principio había bastante asfalto, pero luego se fue volviendo más embarrado y sucio. En la segunda especial fue lo mismo, un poco más limpio, pero luego en algunos lugares nos sorprendió un poco de hielo. En la última también llegó escarcha y en lugares que no se pueden ver. Las sorpresas nunca son agradables, así que empecé a tener mucho cuidado en todas partes. Este tipo de condiciones que cambian en cada curva significa que la diferencia puede ser enorme, así que con la información limitada que tenemos era difícil correr riesgos. Fue complicado, y probablemente no sean mis condiciones favoritas, así que fue difícil aprovecharlas al máximo esta noche. No veo que las condiciones sean más estables, así que cuando haga frío mañana por la mañana veremos si corremos el riesgo adicional. Necesitamos más confianza en el coche, pero todo es posible".
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 nº 16)
Los debutantes de Hyundai Motorsport consiguieron el primer tiempo entre los tres primeros para el equipo en el TC2.
La elección de neumáticos en el TC3 dificultó el progreso de la tripulación.
Fourmaux dijo que: "Estamos contentos con la noche, pero estamos un poco frustrados con la última especial. Cambiamos los neumáticos antes y, por desgracia, no funcionaron realmente, así que es mucho tiempo perdido. Es Montecarlo, dijimos antes que la elección de neumáticos sería importante. Usamos algunos neumáticos de nieve y pensé que estaban funcionando bien, pero los tiempos dicen lo contrario. En Montecarlo todo es cuestión del ritmo, si puedes empujar en una especial limpia o en una parte limpia del tramo, entonces tienes que empujar. Conducir en estas condiciones en el rally es muy complicado y necesitas estar en armonía con el coche para hacerlo bien, y quiero tener un buen fin de semana. Necesitamos algunos buenos tiempos, pero presionaremos para obtener un buen resultado para el equipo".
El ingeniero jefe de Hyundai Motorsport WRC, Gerard-Jan de Jongh, dijo que: "Todo el equipo ha tenido un buen comienzo, creo que tenemos un enfoque muy equilibrado para nuestro primer día con neumáticos nuevos. Thierry necesitaba acostumbrarse a los neumáticos super blandos en condiciones secas en la primera especial, pero pudo adaptarse muy rápidamente y encontrar un muy buen ritmo a medida que avanzaba la noche. Ott tuvo problemas con las condiciones y las incógnitas de los neumáticos, le faltaba confianza con todo lo que es nuevo en este momento, pero hay mucho tiempo para que aproveche su experiencia en las condiciones y con los neumáticos nuevos. Todo con Adrien fue muy bien, pero también adoptó un enfoque equilibrado y no asumió riesgos innecesarios. En la última especial decidimos utilizar neumáticos de nieve, que quizás no resultaron ser la opción más rápida, pero por lo demás ha sido un buen comienzo para él en un nuevo equipo. El coche se ha comportado sin problemas, no hemos tenido absolutamente nada malo en el coche. Como era de esperar, el neumático es el aspecto más importante que hay que descubrir, y se puede ver que cada equipo está encontrando su ritmo. Estamos trabajando bien juntos e intentando recopilar toda la información que podemos sobre el neumático, el coche y las condiciones. Es un comienzo positivo, pero todavía queda mucho camino por recorrer".
Viernes de un vistazo
La distancia del viernes asciende a 107,34 kilómetros repartidos en seis tramos de competición.
Saint-Maurice / Aubessagne (TC4/7, 18,68 km), Saint-Léger-les-Mélèzes / La Bâtie-Neuve (TC5/8, 16,68 km) y La Bréole / Selonnet (TC6/9, 18,31 km) completan el segundo día más largo de la prueba.
Clasificación
1 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 32:58.8
2 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +2.0
3 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 +12.8
4 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +27.0
5 A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +30.0
6 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +43.9
7 G. Munster L. Louka Ford Puma Rally1 +48.8
8 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +53.3
9 S. Pajari M. Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +1:24.4
10 N. Gryazin K. Aleksandrov koda Fabia RS +2:16.7 |
