El grupo automovilístico chino GAC (Guangzhou Automobile Group Co.) se encuentra en pleno proceso de transformación y expansión internacional con una estrategia centrada en el desarrollo de su nueva generación de vehículos electrificados inteligentes. En este contexto, la compañía da un paso para su expansión europea con el inicio de las operaciones en España –uno de los cinco grandes mercados de Europa– y ha designado a Grupo Invicta como importador oficial en nuestro país.
La red comercial que vende en nuestro país los productos de GAC arranca con 29 puntos en territorio peninsular y, próximamente, también tendrá presencia en los dos archipiélagos. La previsión de Grupo Invicta es alcanzar 45 puntos comerciales a finales de año y, en el ejercicio 2027, incrementar su presencia hasta los 58.
La empresa estatal Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (abreviada como GAC Group) se fundó en 1997. Sus principales actividades incluyen I+D+i, fabricación de vehículos, producción de piezas, comercio automovilístico, financiación y servicios de movilidad, lo que convierte a la compañía en uno de los grupos automovilísticos más completos de China.
Con sede en la ciudad de Guangzhou –Cantón en castellano, situada al sur de China y con un área urbana donde viven 13 millones de personas–, GAC Group se ha consolidado como uno de los grupos automovilísticos más completos de China.
Un enfoque integral con el que controla toda la cadena de valor y desarrolla una estrategia industrial sólida y orientada al largo plazo que la ha llevado a posicionarse como el quinto fabricante en el gigantesco mercado chino. La compañía ha desarrollado un modelo dual que combina exportación de vehículos con operaciones localizadas, lo que incluye la implantación progresiva de plantas productivas y centros de componentes fuera de China.
GAC inició su expansión internacional durante 2013 en los mercados de Asia, Oriente Medio, Europa, África y América Latina. En la actualidad se sitúa en la quinta posición en el ranking de fabricantes chinos, con más de 28 millones de vehículos producidos a lo largo de su historia. Con su política de internacionalización la empresa tiene una previsión de ventas de casi 5 millones de vehículos anuales para el año 2030.
Hoy, GAC Group tiene presencia en 102 países localizados en cinco grandes regiones: Oriente Medio, América, África, Sudeste Asiático y Europa, construyendo un sistema global de ventas y servicio.
La estrategia de GAC busca reforzar su competitividad global y le permite obtener una notable capacidad de adaptación a cada mercado. De esta forma, el desarrollo del Grupo en nuestro continente se articula bajo el principio “In Europe, for Europe” (“En Europa, para Europa”), una filosofía que guía tanto el diseño de producto como la construcción de su presencia comercial y de servicio.
En el Salón del Automóvil de París 2024, GAC anunció su "Plan de Mercado para Europa", marcando el inicio de su trayectoria en Europa. Durante el último año, bajo la guía de la estrategia "ONE GAC 2.0", GAC ha sido firme en la implementación de este plan, logrando avances significativos en la expansión del mercado, cartera de productos, red de canales, sistemas de servicios, fabricación inteligente y desarrollo de ecosistemas energéticos.
GAC es una marca basada en la precisión, la artesanía y un compromiso genuino con la calidad, con hacer las cosas bien. En GAC, la ingeniería habla por sí sola para generar confianza y aportar a los conductores europeos algo único: vehículos genuinamente bien diseñados, que ofrecen un valor real, con los estándares más altos de calidad.
Fiel al principio "En Europa, por Europa", GAC se compromete a integrarse, servir y contribuir al Viejo Continente, con la ambición de convertirse en una marca de automóviles de confianza para los consumidores europeos: reconocida por su calidad, tecnología y fiabilidad.
En palabras de Julián Alonso, presidente de Grupo Invicta, “la llegada de GAC a España representa una oportunidad muy relevante para nuestro mercado. Se trata de una propuesta que combina tecnología, producto y una clara vocación internacional. Nuestro objetivo es desarrollar la marca en España con una visión a largo plazo, construir una red sólida y una experiencia de cliente acorde a su posicionamiento. Estamos aquí para ganarnos la confianza de quienes buscan coches extremadamente fiables –lo demostramos con nuestra super garantía de 8 años– diseñados y fabricados en Europa, con la mejor tecnología y una política comercial agresiva para, en esta primera fase, convencer a los clientes con un extraordinario precio de salida”.
Alta calidad y elevado valor residual
En GAC la calidad es un pilar fundamental en su estrategia y factor clave para garantizar la satisfacción de los clientes. La compañía apuesta por rigurosos controles en todas las etapas del proceso productivo, desde el momento del diseño y la selección de materiales hasta la fabricación y las pruebas finales de cada vehículo. Anualmente en los centros de investigación y desarrollo de la marca –donde trabajan 6.000 especialistas– se cubren más de 17 millones de kilómetros en pruebas.
Además, antes de la llegada al mercado de cada modelo también se realizan exhaustivos ensayos. En el caso del S7, el SUV PHEV de la gama, se testaron 1.143 unidades, cada una de las cuales recorrió, al menos, 80 kilómetros diarios durante 3 meses. En total, se completaron más de 13.000.000 de kilómetros, lo que equivale a circunvalar 325 veces la Tierra. Además, durante estas pruebas, en todo tipo de condiciones, se realizaron 633 test de ingeniería en el modelo.
El compromiso de GAC con la calidad se demuestra en el riguroso control durante la producción. En todo el proceso de fabricación –altamente robotizado– se aplica un control de calidad digital con intervención de la inteligencia artificial (IA). Un buen ejemplo lo tenemos en los talleres de soldadura. Equipados con más de 600 robots industriales, estos tienen integrados un sistema de inspección visual basado en IA que, en caso de un posible fallo, permite una respuesta en milisegundos y una inspección con precisión milimétrica de la pieza donde se detectó el posible error.
Este enfoque permite ofrecer automóviles con altos estándares de seguridad, fiables y duraderos, para fortalecer la confianza de los consumidores y la competitividad de la marca en los mercados internacionales. Además, la mejora continua y la innovación tecnológica forman parte del compromiso de GAC con la excelencia y el desarrollo de productos cada vez más eficientes y adaptados a las necesidades de los usuarios.
GAC es uno de los grandes actores del sector automovilístico chino: es uno de los principales fabricantes, tanto por sus propias marcas como por las alianzas estratégicas y empresas conjuntas (joint venture) con Honda (desde 1998) y Toyota (2004) para fabricar y ensamblar vehículos destinados al mercado local.
A este posicionamiento hay que sumarle un dato relevante en términos de valor de producto: GAC lidera en el mercado chino los valores residuales a tres años, un indicador clave en el mayor mercado automovilístico del mundo. Hay que recordar que en 2025 se vendieron allí 30,1 millones de coches y 4,3 de vehículos comerciales.
A este alto valor residual se llega, entre otros factores, por la alta calidad del producto respaldada, además, por estudios externos independientes. De esta forma, en el JD Power China Initial Quality Studio de 2024 para firmas generalistas, GAC ocupó la primera y tercera posición con dos de sus marcas. Además, en la novena posición se colocó una tercera enseña del Grupo.
Más allá de la fabricación de vehículos, el Grupo cuenta con una sólida base tecnológica que abarca toda la cadena de valor del vehículo eléctrico: desarrollo de componentes, diseño de chips, investigación en baterías de estado sólido –cuya introducción en modelos de alta gama está prevista a corto plazo–. Además, también sigue adelante con la creación y optimización de motores térmicos y transmisiones de diseño propio.
En Europa y para Europa
En el plan de expansión de GAC en Europa, la fabricación local ha sido prioridad desde el inicio. Para ello, el ensamblaje local de los GAC AION V y AION UT se lleva a cabo en las instalaciones que la multinacional canadiense Magna tiene en Graz (Austria).
Una planta reconocida por su calidad y que, a lo largo de su historia, ha fabricado cuatro millones de coches de 39 modelos diferentes para 13 marcas distintas. Pero, sobre todo, es capaz de implementar estándares europeos de fabricación premium y rigurosos sistemas de calidad. Esa es la razón por la que GAC ha elegido a Magna, como también lo hacen prestigiosos fabricantes como Mercedes-Benz o BMW.
Otra de las ventajas de fabricar los AION en Magna Steyr es que esta localización europea acorta los plazos logísticos y de entrega al cliente final. Además, se mitigan los riesgos asociados al transporte marítimo y las posibles interrupciones globales en la cadena de suministro, con lo que se mejora la respuesta hacia el mercado. Porque disponer de una capacidad de entrega estable refuerza la confianza entre los concesionarios, los clientes corporativos y, por supuesto, los consumidores finales: los conductores.
La sólida reputación de Magna como fabricante líder europeo de vehículos por contrato, también permite a GAC consolidar rápidamente el reconocimiento de marca y calidad percibida por parte del cliente de los modelos AION.
AION, el núcleo tecnológico de la estrategia eléctrica
La gama AION se posiciona como el eje central del desarrollo eléctrico del Grupo GAC. Concebida como una enseña nativa eléctrica, integra tecnologías avanzadas en propulsión, arquitectura digital, conectividad y configura un ecosistema completo de movilidad inteligente orientado al usuario global.
Con este enfoque GAC evoluciona hacia un ecosistema en el que el vehículo se convierte en una plataforma tecnológica conectada, capaz de ofrecer una experiencia de uso más intuitiva, eficiente y personalizada.
Lanzamiento en España: estrategia y gama inicial
La implantación de GAC en España se llevará a cabo de la mano de Grupo Invicta, que liderará el desarrollo comercial de la marca en el mercado nacional. El plan contempla el lanzamiento de cinco modelos a lo largo de 2026, configurando una gama que combinará electrificación y motorizaciones convencionales.
Los dos primeros modelos marcarán el posicionamiento inicial de la marca:
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AION V: Versátil SUV eléctrico de segmento medio.
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AION UT: Utilitario compacto eléctrico desarrollado específicamente para el mercado europeo.
El AION V es el encargado de abrir mercado. Se trata de un SUV eléctrico de 4,6 metros, desarrollado sobre una plataforma específica que optimiza la eficiencia energética y la habitabilidad. Equipa un motor de 150 kW (204 CV), batería de 75,2 kWh –de las mayores de su segmento– y ofrece hasta 510 km de autonomía en ciclo WLTP combinado y nada menos que 708 en el urbano. La carga rápida admite hasta 180 kW.
Uno de sus elementos diferenciales, como ya se ha dicho, es su producción en Europa. Se fabrica en las instalaciones de Magna Steyr, un referente industrial con más de cuatro millones de vehículos fabricados.
Por su parte, el AION UT representa una propuesta estratégica dentro de la gama. Diseñado en el centro de GAC en Milán (Italia) y también producido en Austria, se posiciona como un compacto eléctrico competitivo, con hasta 430 km de autonomía WLTP en ciclo combinado y 620 km en ciclo urbano, con tiempos de carga optimizados. Su diseño prioriza el aprovechamiento del espacio interior, con una habitabilidad comparable a la de segmentos superiores.
La ofensiva de producto continuará con la incorporación de nuevos modelos, incluyendo el GAC GS4 en versión gasolina, así como el GAC S7 y el monovolumen E9 con tecnología híbrida enchufable.
De cara a 2027, GAC prevé ampliar su gama hasta alcanzar un total de ocho modelos en España. La propuesta comercial se refuerza con una garantía de ocho años y 160.000 kilómetros en gama BEV, y 5 años o 150.000 kilómetros en el ICE y PHEV y una política de precios altamente competitiva. Con estas bases, el objetivo en España es construir una presencia sólida y sostenible, apoyada en un crecimiento progresivo del volumen de matriculaciones.
Lanzamientos GAC previstos en España (2026-27)
La posventa, tranquilidad para el cliente
La asistencia técnica de cualquiera de los modelos de GAC será canalizada por Grupo Invicta. Una parte muy importante de las gestiones se realiza a través del IMS, plataforma propia de gestión tanto para la parte comercial como la de posventa.
El departamento de posventa de Grupo Invicta está perfectamente complementado con el área correspondiente de GAC, ubicadas en Países Bajos y China. Desde la sede europea, GAC Motor Europe B.V. en Amsterdam, se coordina todo el sistema europeo y se vigila el cumplimiento de los estándares de calidad.
La intención es que un cliente de GAC, en cualquier parte de la red, reciba el mismo estándar de atención. Para ello, GAC trabaja con los socios distribuidores para tener presencia, primero, en las principales áreas metropolitanas y un número limitado de talleres autorizados, estratégicamente seleccionados. La prioridad es la calidad de la cobertura más que la amplitud. A partir de ahí, en la Fase 2, se amplía a una cobertura nacional completa. Y ya, en la Fase 3, se alinea la densidad de la red con los volúmenes reales de ventas y el tamaño de la flota. De esta forma, la capacidad crece en proporción a la demanda.
Y por resumir: por supuesto el servicio posventa está disponible desde el lanzamiento, con un objetivo de tener una cobertura nacional entre un 70% y un 90 % en un plazo de dos años.
Así funciona el suministro de piezas y repuestos en GAC
El suministro de piezas en GAC se desarrolla en dos niveles. El corazón europeo de la posventa está en el Centro Europeo de Distribución de Piezas de Róterdam (Países Bajos), operativo desde 2025. Allí se mantienen stocks regionales para reducir los plazos de entrega en cada mercado. Por su parte, los distribuidores locales –en este caso, Grupo Invicta– tienen sus propios almacenes con componentes críticos.
En la actualidad, las instalaciones de Grupo Invicta disponen de casi 4.000 metros cuadrados (pendientes de ampliación) dedicados en exclusiva a repuestos, y con alrededor de 30.000 referencias. Para asegurar que el cliente obtenga una rápida respuesta frente a las necesidades que se le presenten, cada concesionario cuenta con un stock de piezas de repuesto (fast moving), para una gestión urgente más ágil.
Esta estructura en dos niveles implica que las situaciones imperiosas, aquellas en las que el vehículo está inmovilizado, se manejan con un objetivo de solución entre 24 y 72 horas. Para las piezas estándar, en las que la mayoría de las veces el coche puede seguir circulando, el objetivo es de 2 a 5 días laborables.
Por su parte, el soporte técnico funciona estructurado en torno a tres niveles. Un problema del cliente se evalúa primero, como es lógico, en el distribuidor autorizado. Este dispone de acceso a diagnósticos remotos y manuales estandarizados de solución de problemas. Si el asunto requiere de más aportaciones, se eleva al equipo técnico del importador nacional y, en caso de ser necesario, al equipo central de ingeniería de GAC Motor Europe. En la práctica, la gran mayoría de los problemas se resuelven en el primer o segundo nivel.
En el caso de que hubiese que llevar a cabo campañas de servicio, estas se desarrollan en coordinación con GAC Motor Europe. Su ejecución sobre el terreno es trabajo de los concesionarios locales, con una estructura diseñada para que una decisión central no se tope con demoras innecesarias.
La gama de lanzamiento GAC en España: Gama GAC: AION V y AION UT
GAC AION V: el versátil SUV eléctrico repleto de espacio desde 28.195€.
El modelo AION V, un SUV eléctrico de tamaño medio concebido desde su origen sobre una arquitectura 100% eléctrica, se erige como uno de los pilares de la ofensiva global de GAC. Este modelo, al igual que el AION UT, se fabrica en la factoría que Magna Steyr tiene en Graz (Austria).
Llega al mercado español en dos acabados, Premium (28.195 euros) y Luxury (30.795 euros). Unas tarifas aplicables con financiación y que incluyen las ayudas públicas Plan Auto+ y CAES. Estos precios colocan al AION V como el modelo más competitivo del segmento en su relación precio/calidad/equipamiento, y a las que se añaden una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros para el conjunto del coche. Además, GAC garantiza que durante esos mismos años o 200.000 kilómetros la batería conserva, al menos, el 70% de su capacidad, el motor eléctrico, el inversor y otros componentes principales de la propulsión eléctrica.
Además de la extensa garantía, otro dato que habla de la calidad de los producto AION es el de sus periodos de mantenimiento: cada dos años o 30.000 kilómetros.
El AION V ha obtenido la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP 2025, uno de los sistemas de evaluación de seguridad automovilística más exigentes y reconocidos a nivel mundial. El nivel de protección de los ocupantes alcanzó el 88%, con un 85% para los más pequeños, el 79% para usuarios de la carretera vulnerables y, en el caso de los asistentes de seguridad, se logró un 78%.
Diseño, experiencia de uso y desarrollo tecnológico propio
Con una longitud de 4,60 metros, el AION V es un SUV creado en conjunto por los tres centros creativos de la marca localizados en Shanghái, Milán y Los Ángeles. Su diseño robusto y tecnológico refuerza su posicionamiento dentro del segmento SUV medio. El interior ha sido concebido para ofrecer un alto nivel de confort y habitabilidad, con espacio para cinco ocupantes –con las plazas traseras más amplias del segmento– y soluciones modulares que mejoran la versatilidad del vehículo. Como su maletero de tres niveles de altura, único en la industria.
Entre sus elementos diferenciales destacan configuraciones de descanso en los asientos delanteros y traseros, múltiples opciones de almacenamiento (hasta 30 huecos distribuidos por el interior) y un entorno digital avanzado que convierte el habitáculo en un espacio conectado y funcional
Plataforma eléctrica, batería y eficiencia como base del producto
El sistema de propulsión 100% eléctrico, con una potencia de 150 kW (204 CV), se combina con una de las mayores baterías de su categoría –75,26 kWh de capacidad– que resulta ideal para lograr un destacado equilibrio entre prestaciones y consumo.
El AION V da respuesta a uno de los principales retos del vehículo eléctrico actual gracias a una autonomía que puede alcanzar hasta 708 kilómetros en circulación urbana (510 km en ciclo WLTP combinado). Además, incorpora prácticas soluciones de recarga rápida que permiten pasar del 10 al 80% de su capacidad en veinticuatro minutos. Un tiempo más que razonable para facilitar su uso en viajes.
Uno de los pilares tecnológicos de estas prestaciones es la denominada “Magazine Battery”, una solución propia de GAC. Este sistema ha sido desarrollado con una arquitectura multicapa que integra protección física, gestión térmica optimizada y control inteligente de la energía, lo que permite mantener la estabilidad del sistema incluso en condiciones exigentes. La batería se convierte así en un elemento clave no sólo en términos de autonomía, sino también de fiabilidad y seguridad.
Inteligencia, seguridad y arquitectura tecnológica integrada
El AION V incorpora el ecosistema tecnológico inteligente de GAC, integrando conducción asistida, conectividad y experiencia digital. Esta arquitectura del vehículo incorpora soluciones de seguridad funcional e informática desde su diseño, lo que garantiza la fiabilidad de los sistemas y su capacidad de respuesta ante posibles incidencias. A ello se suma un conjunto de sensores de alta precisión y algoritmos inteligentes que permiten anticipar situaciones de riesgo y mejorar la seguridad activa.
Además, los avanzados sistemas de asistencia a la conducción basados en inteligencia artificial son capaces de interpretar el entorno en tiempo real. Para ello combina sensores, sistemas de visión y procesadores de alto rendimiento con el objeto de mejorar la seguridad activa y facilitar la conducción en escenarios complejos.
En el interior, el AION V ofrece una experiencia digital completa, con sistemas de interacción por voz, conectividad avanzada y un entorno de info-entretenimiento de altas prestaciones. Además, no descuida la seguridad de los ocupantes: con 7 airbags de gran tamaño, lo que incluye el llamado “distal” que se despliega entre las plazas delanteras.
GAC AION UT: el utilitario compacto eléctrico que ofrece más.
El AION UT representa mucho más que el lanzamiento de un nuevo modelo: es la puerta de entrada del gigante automovilístico chino GAC (Guangzhou Automobile Group) al mercado europeo. Y, también, la primera materialización de una estrategia global que sitúa la electrificación, la tecnología y la experiencia de usuario en el centro del desarrollo de producto. Concebido en un momento en el que el mercado demanda soluciones reales, eficientes y adaptadas al uso cotidiano, este compacto eléctrico de nueva generación, responde a una idea clara: hacer accesible la movilidad eléctrica avanzada sin renunciar a prestaciones, autonomía ni equipamiento.
El AION UT ha sido creado y desarrollado con un enfoque claramente orientado al mercado del Viejo Continente. El modelo, co-diseñado por el Advanced Design Centre de GAC en Milán (Italia), integra el lenguaje de diseño europeo con la capacidad tecnológica global del Grupo GAC. Este planteamiento responde tanto a una cuestión estética, como a la voluntad de adaptar el producto a las expectativas reales del cliente europeo por uso, percepción de calidad y funcionalidad.
Este enfoque se refuerza con su producción en Europa ya que –como se ha apuntado antes– el modelo se ensambla en las instalaciones de Magna Steyr en Graz (Austria), uno de los principales referentes industriales del sector. Esta elección refleja la evolución de GAC hacia un modelo más localizado, en el que la proximidad al mercado permite adaptar el producto a éste, mejorar la eficiencia logística, así como la capacidad de respuesta al automovilista.
AION UT es uno de los coches más espaciosos del segmento, con un espacio interior que rivaliza con los grandes sedanes, especialmente en el asiento trasero. Además, AION UT viene de serie con comodidad premium que requieren un coste extra en otras marcas, como el techo solar panorámico y el portón trasero eléctrico. En este rango de precio, la autonomía de UT de hasta 430 km (ciclo combinado WLTP) es de las mejores del segmento, con 620 kilómetros en circulación urbana.
Tecnología eléctrica pensada para el uso real
En términos dinámicos, el AION UT ofrece una conducción fluida, inmediata y silenciosa, con una entrega de potencia progresiva que se adapta tanto al entorno urbano como a los desplazamientos interurbanos. El motor eléctrico desarrolla 150 kW (204 CV) con un par instantáneo de 210 Nm. Su aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos garantiza una respuesta ágil y eficiente, situando al modelo en una posición competitiva dentro de su segmento.
Uno de los elementos clave del vehículo es su sistema de almacenamiento energético. La batería de tecnología LFP, con 60 kWh de capacidad, ha sido diseñada para ofrecer gran duración, estabilidad térmica y seguridad, aspectos especialmente relevantes en el uso real. Gracias a esta configuración, el AION UT alcanza hasta 430 kilómetros de autonomía en ciclo combinado WLTP. En ciudad, la autonomía puede llegar hasta los 620 kilómetros, lo que permite cubrir con holgura y con sólo una recarga semanal, las necesidades diarias de casi todos los usuarios.
Este rendimiento se apoya en un sistema de gestión energética optimizado y en una aerodinámica eficiente –coeficiente de resistencia de 0,32– que contribuye a maximizar la eficacia global del vehículo. En este contexto, la recarga se integra de forma natural en el uso cotidiano, permitiendo cargar en corriente alterna de hasta 11 kW de potencia y carga rápida en corriente continua de hasta 87 kW. Además, ofrece la posibilidad de recuperar gran parte de la batería en tiempos reducidos (pasa del 30 al 80% de carga en sólo 24 minutos).
A ello se suma la incorporación de tecnología Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar el vehículo como fuente de energía externa, ampliando su funcionalidad y reforzando su papel dentro del ecosistema energético del usuario.
Espacio, conectividad y seguridad en clave europea
El AION UT ha sido concebido para ofrecer un equilibrio entre dimensiones exteriores compactas y un interior amplio y funcional. Con una longitud de 4,27 metros y 2,75 de batalla, el modelo ofrece una destacada habitabilidad en su categoría. Tanta que su espacio interior es comparable al de segmentos superiores y, así, se mejora la experiencia de los ocupantes durante los desplazamientos.
El maletero, con 440 litros de capacidad ampliables hasta 1.600 litros, refuerza su carácter práctico y versátil, adaptándose a diferentes necesidades de uso. Y ofrece hasta 24 espacios de almacenamiento a lo largo del habitáculo.
Por su parte, el interior se articula en torno a una arquitectura digital orientada a la facilidad de uso. La integración de una pantalla central de 14,6 pulgadas junto a un cuadro de instrumentos digital permite una interacción clara e intuitiva. La conectividad inalámbrica y la gestión remota a través de su aplicación móvil integran al vehículo en el entorno digital del usuario.
En materia de seguridad, el modelo incorpora un conjunto completo de sistemas de asistencia a la conducción de Nivel 2, alineados con los estándares más exigentes del mercado europeo y orientados a mejorar la seguridad activa y reducir la carga de estrés del conductor en el uso diario.
Con el AION UT, GAC da el primer paso en la construcción de un proyecto con vocación de permanencia en Europa. Una propuesta que combina la solidez de un gran grupo industrial con una nueva forma de entender la movilidad eléctrica: más cercana, más eficiente e integrada por completo en la vida del usuario.
Grupo Invicta
Grupo Invicta comercializa vehículos de seis marcas: GAC, DFSK, BAIC, Livan, SERES e Invicta Electric. Apuesta por la movilidad sostenible y la innovación seleccionando los vehículos ecológicos más eficientes en las marcas de automóviles punteras a nivel mundial y con una excelente relación calidad-precio.
Convencidos del vehículo ecológico accesible, su gama de modelos ofrece las prestaciones de las primeras marcas a precios asequibles: desde los SUV mejor equipados, hasta los vehículos industriales y los turismos eléctricos del futuro. Los tres valores que sustentan la empresa y sus procesos son: innovación, ecología y diferenciación.
