- El nuevo GWM HAVAL H7 se presenta como un SUV de hasta 4,80 metros de largo que combina una imagen robusta y una elevada capacidad todoterreno con un habitáculo orientado al confort y una completa dotación tecnológica.
- La gama ofrece cinco sistemas de propulsión: gasolina 2.0T con tracción integral, híbrido autorrecargable e híbrido enchufable, ambos disponibles con tracción delantera o integral. Las versiones híbridas enchufables alcanzan hasta 150 km de autonomía en modo 100% eléctrico y potencias de hasta 435 CV.
- La gama arranca con el GWM H7 HEV Explore 2WD, disponible desde 28.000 euros financiando, y cuenta con versión PHEV, que parte en su acabado Explore 2WD desde 29.625 euros.
GWM (Great Wall Motor), empresa global de movilidad inteligente, prepara para el próximo octubre la llegada a España del nuevo GWM HAVAL H7, un SUV de cinco plazas que representa una nueva evolución de la estrategia de producto de la marca en Europa. Con una longitud de 4,80 metros, un diseño de inspiración todoterreno y una gama de propulsión multienergía, el GWM HAVAL H7 ha sido concebido para combinar el confort y la versatilidad de un SUV familiar con unas capacidades superiores cuando el asfalto deja de ser el protagonista.
Un diseño que transmite altas capacidades
El nuevo GWM HAVAL H7 apuesta por un lenguaje de diseño robusto y funcional. Sus formas cuadradas, las superficies marcadas y la elevada posición de la carrocería hacen que sus dimensiones parezcan incluso mayores a primera vista.
El frontal concentra buena parte de la personalidad del modelo. El capó elevado, la parrilla de formas verticales y los grupos ópticos de diseño tecnológico crean una imagen poderosa, mientras que las protecciones inferiores refuerzan visualmente su orientación hacia el uso fuera del asfalto. Las versiones electrificadas incorporan además una parrilla de diseño horizontal, mientras que la variante gasolina 2.0T apuesta por un diseño de lamas verticales que refuerza su carácter más robusto.
El perfil mantiene esta filosofía con una línea de cintura elevada, grandes pasos de rueda y una carrocería de proporciones muy equilibradas. La distancia entre ejes, de 2,74 metros, contribuye a generar un habitáculo amplio, mientras que la elevada altura libre al suelo permite afrontar superficies irregulares con un margen de utilización superior al habitual en un SUV convencional. En este sentido, el GWM HAVAL H7 alcanza hasta 210 mm de altura libre al suelo y una capacidad de vadeo de hasta 380 mm en sus versiones con mayores capacidades todoterreno.
En la parte posterior, los pilotos verticales y las superficies limpias mantienen el carácter robusto del conjunto. El resultado es un diseño en el que la función tiene un peso importante, pues la arquitectura y sus soluciones técnicas están concebidas para que esa imagen tenga una correspondencia al volante.
Un habitáculo diseñado para disfrutar tanto de la conducción urbana como de viajar
El interior del GWM HAVAL H7 traslada esa sensación de amplitud y robustez a un espacio concebido para cinco ocupantes. La percepción de calidad se refuerza mediante materiales de tacto suave y una selección de superficies pensadas para transmitir una sensación de confort desde el primer contacto.
El salpicadero presenta una configuración limpia y horizontal, con la tecnología integrada de manera natural. Al panel de instrumentos de 12,3 pulgadas le acompaña una pantalla de 15,6 pulgadas que concentra las principales funciones multimedia, así como sistemas de conectividad y carga inalámbrica para dispositivos móviles. Estos elementos se integran en el ecosistema digital Coffee OS 3.0 de GWM. Las versiones de mayor equipamiento incorporan además un Head-Up Display, que permite consultar información relevante sin apartar la vista de la carretera.
Los asientos tienen un papel especialmente importante. GWM ha trabajado sobre una configuración con especial atención al apoyo y al confort durante los desplazamientos largos. Las versiones superiores incorporan funciones como regulación eléctrica, ajuste lumbar de hasta 4 direcciones, calefacción, ventilación, además de un volante calefactado.
Cinco alternativas de propulsión
La gama del GWM HAVAL H7 se ha diseñado para ofrecer una respuesta diferente a las necesidades de electrificación y nivel de tracción de cada conductor.
El modelo de acceso a la gama de tracción integral es el GWM HAVAL H7 2.0T, equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros sobrealimentado mediante turbocompresor. Desarrolla 158 kW / 215 CV y se combina con un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Es la alternativa dirigida a quienes buscan las sensaciones y la respuesta de un motor de combustión convencional, pero no quieren renunciar a la capacidad de tracción adicional que proporciona un sistema 4x4.
Junto a él, el GWM HAVAL H7 HEV Hi2 utiliza un sistema híbrido autorrecargable de 182 kW / 247 CV y tracción delantera. Al no necesitar conectarse a una fuente externa, la batería se recarga mediante la recuperación de energía y el propio sistema de propulsión. Esta arquitectura permite aprovechar el motor eléctrico especialmente en las fases de arranque y circulación a baja velocidad, donde su respuesta instantánea resulta especialmente beneficiosa, mientras que el motor térmico interviene de forma progresiva cuando aumenta la demanda de potencia.
La alternativa híbrida de mayor capacidad de tracción es el GWM HAVAL H7 HEV Hi4, que incorpora la tecnología Hi4 de GWM en una configuración híbrida autorrecargable, y mantiene la potencia de 182 kW / 247 CV . Este sistema combina un motor de combustión con dos propulsores eléctricos, uno asociado a cada eje, para ofrecer tracción integral inteligente y adaptar de forma independiente la entrega de par a las necesidades de cada momento. De este modo, el GWM HAVAL H7 HEV Hi4 puede circular priorizando la eficiencia en situaciones de baja demanda y recurrir a la acción combinada de los dos ejes cuando las condiciones requieren una mayor capacidad de tracción, sin necesidad de conectar el vehículo a una fuente externa para recargar la batería.
La electrificación alcanza una nueva dimensión con el GWM HAVAL H7 PHEV Hi2, que combina un motor de gasolina con un sistema eléctrico alimentado por una batería de alta capacidad. Con 240 kW / 326 CV, esta versión añade la posibilidad de cargar externamente la batería para realizar buena parte de los desplazamientos cotidianos en modo eléctrico. La autonomía eléctrica combinada alcanza hasta 150 km, llegando a 202 km en ciclo urbano WLTP. Esto permite plantear el GWM HAVAL H7 no solo como un híbrido que ocasionalmente circula en eléctrico, sino como un SUV capaz de realizar una parte significativa del uso diario sin recurrir al motor de combustión. El GWM HAVAL H7 PHEV Hi2 está disponible con tracción delantera, una configuración que permite concentrar el sistema eléctrico en el eje delantero y mantener un equilibrio entre prestaciones, eficiencia y peso.
En lo más alto de la gama se sitúa el GWM HAVAL H7 PHEV Hi4, que introduce la tecnología Hi4 de GWM. El sistema combina el motor térmico con dos propulsores eléctricos, uno asociado a cada eje, para proporcionar 320 kW / 435 CV de potencia conjunta y tracción integral.
La arquitectura eléctrica permite gestionar de forma independiente la entrega de par en ambos ejes y adaptar la respuesta del vehículo a las condiciones de conducción. El sistema puede priorizar la eficiencia cuando las condiciones lo permiten y aumentar la intervención de los dos ejes cuando se necesita mayor capacidad de tracción.
El GWM HAVAL H7 PHEV Hi4 alcanza una autonomía eléctrica combinada de hasta 129 km, 168 en ciclo urbano WLTP, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Como resultado, se obtiene una combinación poco habitual, como es la de un SUV familiar capaz de desplazarse en silencio y con cero emisiones locales durante los trayectos cotidianos y, al mismo tiempo, disponer de 435 CV cuando se necesita toda la capacidad del sistema.
Una gama adaptada a cada necesidad
La gama arranca con el GWM HAVAL H7 HEV Explore 2WD, disponible desde 28.000 euros, una versión que combina la tecnología híbrida de GWM con la practicidad de la tracción delantera y que se posiciona como la principal puerta de entrada a la familia GWM HAVAL H7.
Para quienes buscan dar un paso más en equipamiento, el GWM HAVAL H7 HEV Advance 2WD eleva el PVP hasta los 30.000 euros, mientras que la posibilidad de contar con tracción integral Hi4 parte de 32.500 euros, correspondiente al GWM HAVAL H7 HEV Advance Hi4, así como al GWM HAVAL H7 2.0T 4WD. De este modo, el GWM HAVAL H7 pone la tracción a las cuatro ruedas al alcance de un público que busca mayor capacidad de tracción sin renunciar al confort y al carácter familiar del modelo.
La oferta se completa con las versiones híbridas enchufables. El GWM HAVAL H7 PHEV Explore Hi2 parte de 31.875 euros, mientras que el GWM HAVAL H7 PHEV Advance Hi2 se sitúa en 33.875 euros. En lo más alto de la gama, el GWM HAVAL H7 PHEV Advance Hi4, con tracción integral, alcanza los 36.375 euros.
Precios del GWM HAVAL H7
| Modelo | Versión | PVP con descuentos* |
| GWM HAVAL H7 2.0T | Advance 4WD | 32.500 € |
| GWM HAVAL H7 HEV | Explore Hi2 Advance Hi2 Advance Hi4 | 28.000 € 30.000 € 32.500 € |
| GWM HAVAL H7 PHEV | Explore Hi2 Advance Hi2 Advance Hi4 | 29.625 € 31.625 € 34.125€ |
*precios con todos los descuentos, financiación y el anticipo de 2.250,00€ correspondiente a la subvención estatal del Plan Auto+ (Plan España Auto 2030) por Banco Cetelem S.A.U. hasta el 31/10/2026, para particulares que tengan derecho a beneficiarse.
Los pedidos del nuevo GWM HAVAL H7 ya están abiertos en la red oficial de concesionarios de GWM en España. Con una gama estructurada en diferentes niveles de electrificación, equipamiento y tracción, el GWM HAVAL H7 amplía las opciones disponibles en el segmento de los SUV familiares y permite elegir la configuración que mejor se adapta a cada tipo de uso.
Acerca de GWM
GWM (Great Wall Motor) es una empresa global de movilidad inteligente enfocada en ofrecer experiencias de conducción accesibles y de alto valor mediante la tecnología y la innovación. Fundada en 1990 y con sede en Baoding, China, GWM abarca toda la cadena de valor automotriz, desde el diseño y la I+D hasta la producción, las ventas y los servicios. Con operaciones internacionales desde 1998, su portfolio en España se articula en torno a la marca GWM, que integra modelos como el ORA 5, el HAVAL H7 o el P500, y las marcas TANK y WEY, cubriendo SUV, todoterrenos y pick-ups, con una amplia gama de soluciones de movilidad para todos los usos y escenarios.
GWM opera en más de 170 países o regiones, y ha establecido una presencia global respaldada por centros de I+D y plantas de producción en China y en distintas regiones de Asia, Europa, América Latina y Oceanía. La compañía continúa acelerando su expansión internacional mediante una red de distribución en constante crecimiento.
En Europa, GWM está construyendo una presencia sostenible y a largo plazo con un Centro Técnico y Estudio de Diseño en Múnich, Alemania. La compañía amplía progresivamente su alcance en los principales mercados europeos a través de una red de venta y servicio en expansión, colaborando con socios locales para ofrecer vehículos adaptados a las expectativas de los clientes europeos, combinando diseño, tecnología avanzada, confort y practicidad diaria.
