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Stellantis Pro One capitaliza su conocimiento en vehículos comerciales para liderar el sector camper, acumulando más de 2 millones de bases de camper vendidas en las últimas dos décadas en Europa.
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Como en el caso de los vehículos de uso profesional, Pro One ofrece respuestas a la carta en el segmento camper y autocaravanas, con soluciones técnicas a medida y soporte integral, con chasis adaptados y un servicio de atención especializado 24/7 paneuropeo, además de alianzas con los grandes carroceros del sector.
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En un mercado camper español que crece un 14,6%, Stellantis logra una cuota del 53% en 2026, encabezado por el liderazgo de Fiat Professional (con un 35% de penetración) y el notable crecimiento de Citroën y Peugeot.
Cuando los expertos en vehículos profesionales aplican todo su saber hacer e ingeniería al desarrollo de vehículos de ocio, el resultado redefine el mercado. Stellantis Pro One traslada con éxito su dilatada experiencia del entorno B2B al cliente final (B2C), posicionándose no solo como pionero y estimulador de la demanda en el sector camper y autocaravana, sino como el auténtico referente europeo: 7 de cada 10 campers que circulan por las carreteras del continente lo hacen sobre una base Stellantis Pro One, sumando más de 2 millones de unidades comercializadas en los últimos 20 años.
Esta trayectoria se cimenta sobre proyectos transformadores. En 2004, la iniciativa “Born to be a motorhome” integró a más de 20 empresas y dio lugar a 56 desarrollos técnicos a medida. Esa visión evoluciona hoy a través de “Dare Forward Motorhome”, una estrategia iniciada en 2024 que recopila y ejecuta más de 290 ideas innovadoras en estrecho diálogo con los carroceros, transformando requerimientos de diseño en soluciones prácticas sobre una presencia industrial sólida.
La clave del éxito reside en los desarrollos específicos desde fábrica. En sus gamas profesionales, Citroën, Fiat Professional, Opel y Peugeot destacan por la capacidad de adaptación prácticamente camaleónica a las necesidades de cada negocio, con elementos personalizables en materia de prestaciones, carrocería, capacidad de carga o aprovechamiento del espacio interior. Unas características que parecen escritas para el mundo camper.
En sus distintas propuestas, incorpora soluciones como bastidores rebajados, suspensiones traseras de material compuesto, vías ensanchadas o techos recortados de origen, Asimismo, las variantes 100% eléctricas marcan la pauta tecnológica gracias a un conector de potencia que permite aprovechar la propia batería de tracción para alimentar el equipamiento camper.
La gama camper de Stellantis y sus marcas se apoya en una red de carroceros y especialistas de primer nivel. En España, los carroceros trabajan bajo certificaciones y auditorías exhaustivas del cuartel general de Pro One, asegurando el cumplimiento estricto del manual técnico de carrozado.
La seguridad y el confort de viaje no se descuidan: la gama dispone de funciones de ayuda a la conducción tan avanzadas como la frenada automática de emergencia, el asistente inteligente de velocidad o el mantenimiento de carril. A todo ello se suma un ecosistema de servicio exclusivo con asistencia en carretera 24/7 en toda Europa, soporte telefónico gratuito unificado (00 800 3428 1111) y un equipo centralizado 100% especializado en campers con sede en Vimodrone, cerca de Milán.
Un sector en auge y un liderazgo claro
El sector camper experimenta un momento dulce en España. Durante los nueve primeros meses de 2026, el mercado registra un crecimiento del 14,6% con 6.369 unidades matriculadas, lo que ya representa el 22% del total de transformaciones de vehículos comerciales.
En este escenario, Stellantis Pro One ratifica su liderazgo, con una cuota de mercado del 53%, lo que significa que una de cada dos campers vendidas en nuestro país pertenece al grupo.
Por marcas, Fiat Professional, con el Ducato como referente, es líder indiscutible con una penetración del 35% y 2.244 matriculaciones. Citroën protagoniza un espectacular crecimiento del 90%, alcanzando 706 unidades gracias a modelos como el Citroën Holidays, concebido como camper desde el principio. En cuanto a Peugeot, se afianza con una progresión del 52% (414 unidades) y Opel afronta con optimismo la introducción y consolidación del Zafira en este segmento.
