Volvo Cars lleva mucho tiempo desarrollando vehículos con el objetivo de que sean igual de seguros para mujeres y hombres. Ahora, un nuevo informe basado en décadas de investigaciones indica que los vehículos Volvo protegen por igual a mujeres y hombres desde los años setenta. Este informe pone de relieve el modo en el que la empresa ha mejorado sistemáticamente la protección para todos los ocupantes de sus vehículos a lo largo de cinco décadas basándose en conclusiones inéditas extraídas de accidentes reales.
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El estudio, llevado a cabo por el Centro de seguridad de Volvo Cars, pone en tela de juicio una creencia muy arraigada: que los vehículos, de por sí, no son igual de seguros para mujeres y hombres. Demuestra que se puede alcanzar el mismo nivel de protección a través de una estrategia de desarrollo de la seguridad centrada en datos y basada en la investigación de colisiones reales.
Si se comparan los modelos Volvo de 2010-2019 con los modelos de 1970-1979, el riesgo global de lesiones para los conductores se ha reducido un 79 %. Para las mujeres, esa reducción ha sido aún mayor (del 88 %), con lo que su riesgo de lesiones ha quedado igualado al de los hombres.
Los resultados también ponen de manifiesto avances considerables en cuanto a la protección de los ocupantes en todas las plazas de asiento. En los vehículos Volvo, los ocupantes de los asientos traseros que llevan puesto el cinturón de seguridad se benefician de unos niveles de protección equiparables —y, en algunos casos, incluso superiores— a los de los ocupantes de los asientos delanteros.
Esto subraya la efectividad de décadas de innovaciones en materia de seguridad en los asientos traseros de los vehículos Volvo pese a la ausencia de requisitos normativos estrictos y ensayos normalizados durante años.
«Durante demasiado tiempo, la seguridad en el sector del automóvil no ha funcionado igual de bien para todo el mundo», señala Åsa Haglund, responsable del Centro de seguridad de Volvo Cars. «En Volvo Cars hemos adoptado otro enfoque. Mediante el estudio de accidentes reales y un diseño que tiene en cuenta las necesidades de mujeres, hombres y niños de todo tipo de complexión, llevamos décadas trabajando para ofrecer un alto nivel de protección, independientemente de quién seas o del asiento que ocupes en el vehículo. Nuestra última investigación confirma
que la igualdad en la protección no es solo una ambición, sino algo que hemos podido materializar en los vehículos Volvo durante muchos años».
El enfoque que hay detrás de la igualdad de seguridad para todos
Desde 1970, Volvo Cars ha recopilado datos de más de 50.000 colisiones reales que han afectado a más de 80.000 ocupantes. A través de su enfoque de desarrollo de la seguridad, denominado «Ciclo de la vida», estos datos se traducen en requisitos de seguridad, pruebas, desarrollo de vehículos, verificación y producción. El resultado es un ciclo continuo de aprendizaje que ayuda a impulsar las innovaciones y mejorar la protección para todos.
Este enfoque también ha sentado las bases del pionero estándar de seguridad de Volvo Cars. Volvo Cars establece su propio referente en materia de seguridad en condiciones reales y va más allá de lo exigido por la normativa o las calificaciones de seguridad. Esto incluye desarrollar y poner a prueba los vehículos para una gama más amplia de situaciones de colisión reales en todas las plazas de los asiento.
Y, como las víctimas de las colisiones reales no son maniquíes de pruebas estandarizados, en las investigaciones de Volvo Cars se tiene en cuenta un amplio abanico de características de los ocupantes, entre ellas, el género, la estatura, la complexión y el peso. Como resultado, las innovaciones de la empresa en materia de seguridad están diseñadas teniendo en cuenta esa misma diversidad.
Durante décadas, Volvo Cars ha compartido públicamente sus investigaciones sobre seguridad para contribuir a aumentar los niveles de seguridad en todo el sector. Como parte de la iniciativa Equal Vehicles for All (E.V.A.), puesta en marcha en 2019, más de 50 años de investigaciones en materia de seguridad están disponibles de forma gratuita en una biblioteca digital —lo que permite a otros fabricantes de automóviles, investigadores y responsables políticos tomar como referencia los conocimientos únicos de Volvo Cars en relación con la seguridad en el mundo real.
Acerca del estudio
El estudio se ha realizado bajo la dirección de Lotta Jakobsson, Ph.D. Eng., y Thomas Broberg, Ph.Lic. Eng., del Centro de seguridad de Volvo Cars. Se ha publicado en el marco de la Enhance Safety of Vehicles (ESV) International Conference 2026.
Basado en más de 50 años de datos de colisiones reales, es uno de los estudios más exhaustivos sobre la seguridad de los ocupantes de los vehículos a largo plazo del sector de la automoción. En el estudio se analiza una amplia variedad de situaciones reales de accidente, entre las que se incluyen impactos frontales, laterales y traseros, salidas de la carretera, vuelcos, rozamientos laterales, impactos con animales de gran tamaño y accidentes con múltiples colisiones. Se centra en los ocupantes de 13 años o más que llevaban puesto el cinturón de seguridad y pone bajo la lupa las lesiones con un riesgo moderado de muerte, por ejemplo, fracturas y conmociones cerebrales, dejando a un lado lesiones leves tales como hematomas y dolor.