- La octava generación del BMW Serie 3 se fabricará en Múnich y Dingolfing, con baterías suministradas por la nueva planta de Irlbach-Straßkirchen.
- El BMW Serie 3, uno de los modelos más representativos de la marca, acumula cerca de 18 millones de unidades producidas desde 1975.
- Las inversiones en Múnich, Dingolfing e Irlbach-Straßkirchen reforzarán la competitividad, la innovación y la actividad industrial en Alemania, especialmente en Baviera
- Wittmann: “Un desarrollo continuo es fundamental para mantener la fortaleza industrial”
El Grupo BMW invertirá alrededor de 2.000 millones de euros en la producción de la nueva generación del BMW Serie 3 y en la fabricación de baterías de alta tensión en Alemania. Aproximadamente 1.000 millones de euros se destinarán al desarrollo de las plantas de vehículos de Múnich y Dingolfing, mientras que otros 1.000 millones corresponden a la nueva planta de baterías de Irlbach-Straßkirchen, en la Baja Baviera.
La inversión permitirá preparar las instalaciones para la octava generación del BMW Serie 3. Desde el inicio de su producción en 1975, se han fabricado cerca de 18 millones de unidades del modelo, 15 millones de ellas en Alemania, lo que lo convierte en el automóvil premium del segmento medio de mayor éxito en el mundo.
“Estamos invirtiendo en la creación de valor, en una producción competitiva y en la seguridad laboral en Alemania. El nuevo BMW Serie 3 es la prueba de ello. Tenemos el control de la transformación, desde el desarrollo hasta la industrialización y la producción de alta eficiencia en Múnich y Dingolfing. La nueva planta de baterías de alta tensión en Irlbach-Straßkirchen ilustra cómo estamos trayendo de vuelta a nuestra sede central la tecnología clave para la electromovilidad. Estamos aportando nuestro granito de arena. Las condiciones que permiten la inversión, la innovación y la competitividad son esenciales para que la creación de valor industrial siga teniendo éxito en Alemania”, afirmó Raymond Wittmann, miembro del Consejo de Administración del Grupo BMW, responsable de Producción.
El BMW i3 se fabricará en Múnich y las versiones de combustión e híbridas enchufables del BMW Serie 3, en Dingolfing
El BMW i3, totalmente eléctrico, se fabrica en la planta matriz del Grupo BMW en Múnich, que ha sido objeto de una profunda renovación, utilizando baterías de alta tensión de sexta generación suministradas por la nueva planta del Grupo BMW en Irlbach-Straßkirchen. En la planta del Grupo BMW en Dingolfing se fabricarán las variantes del BMW Serie 3 con motor de combustión y propulsión híbrida enchufable. Ambas sedes cuentan con sistemas y estructuras de producción de última generación, lo que garantiza que el Grupo BMW siga siendo competitivo en la fabricación de automóviles premium destinados a mercados de todo el mundo. Siguiendo el principio «local para local», estos estándares y directrices también se aplicarán a la producción del BMW i3 y el BMW Serie 3 en la planta de San Luis Potosí, en México, así como a la fabricación en Shenyang de una versión del BMW Serie 3 adaptada al mercado chino.
Compromiso inequívoco con Alemania y la región de Baviera
Alemania es el corazón de la producción del Grupo BMW. El Grupo BMW produce más de un millón de vehículos al año en sus plantas alemanas, alrededor de una cuarta parte de todos los automóviles fabricados en el país. Este volumen supera el total de vehículos que el Grupo BMW vende en Europa.
Al mismo tiempo, Alemania es el centro de una red de creación de valor industrial estrechamente integrada. Alrededor del 55 % de los empleados del Grupo BMW trabajan en Alemania. Además, miles de empresas proveedoras y colaboradoras forman parte de esta cadena de valor.
El Grupo BMW subraya su compromiso con la creación de valor regional con el BMW Serie 3. A medida que aumente la producción, unas 760 instalaciones de proveedores suministrarán componentes y materiales a las plantas de Múnich y Dingolfing. Más del 70 % de estas instalaciones se encuentran en Europa y más del 30 % en Alemania.
Múnich y Dingolfing se preparan para la octava generación del BMW Serie 3
La nueva generación del BMW Serie 3 abre un nuevo capítulo en la trayectoria industrial del modelo en Alemania. Desde su debut en 1975, el BMW Serie 3 ha salido de la cadena de montaje sin interrupción en la planta matriz de Múnich, donde también se fabricará por primera vez el BMW i3 totalmente eléctrico. La producción de esta serie de modelos también se ha llevado a cabo de forma intermitente en la planta del Grupo BMW de Dingolfing desde 1980, lo que la convierte en uno de los vehículos más emblemáticos de la historia de este centro. La preparación de ambas plantas para la octava generación responde a estrategias de producción diferenciadas. En Múnich, el Grupo BMW realizó importantes inversiones en nuevos edificios e instalaciones de producción para las tecnologías de la «Neue Klasse». Con más de 100 años de historia, la planta se ha modernizado hasta convertirse en un centro de última generación dedicado exclusivamente a la producción de modelos eléctricos. Con un alto nivel de flexibilidad y una amplia gama de modelos, la planta de Dingolfing produce versiones con motor de combustión e híbridas enchufables del BMW Serie 3 para clientes de todo el mundo. El taller de carrocería incorpora una nueva línea de producción para el BMW Serie 3, lo que permitirá integrar los nuevos modelos en los procesos existentes. En las áreas de pintura y montaje, estos vehículos se fabricarán junto al resto de modelos BMW.
Irlbach-Straßkirchen impulsa la Baja Baviera como centro industrial
La planta del Grupo BMW en Irlbach-Straßkirchen es otro componente clave para la próxima generación del BMW Serie 3 y la Neue Klasse. Allí se ensamblarán baterías de alta tensión de sexta generación. A partir de octubre, la instalación suministrará estos sistemas a la planta de Múnich para la producción del BMW i3 totalmente eléctrico. La instalación constituye un ejemplo de cómo desarrollar nuevos proyectos industriales de alta tecnología en Alemania. Impulsa la creación de valor regional, garantiza puestos de trabajo cualificados y incorpora una nueva instalación estratégica al tejido industrial de la Baja Baviera. Al mismo tiempo, el proyecto demuestra que es posible establecer nuevas ubicaciones industriales en Alemania cuando empresas, representantes políticos, autoridades locales y administraciones públicas colaboran estrechamente. El Grupo BMW lleva casi seis décadas con una presencia activa en la Baja Baviera. El desarrollo de la empresa y el progreso económico de la región han ido de la mano desde hace mucho tiempo, y siguen haciéndolo hasta el día de hoy. Los efectos de las inversiones en plantas, tecnologías y empleo se extienden mucho más allá de las puertas de la fábrica.
Estas inversiones apoyan a los proveedores regionales, a los prestadores de servicios y a las medianas empresas, generan ingresos y recaudación fiscal, y contribuyen a mantener el conocimiento industrial en la región. El BMW Serie 3 como símbolo de un futuro industrial lleno de éxitos.
El BMW Serie 3 representa el siguiente paso en la introducción gradual de las tecnologías de la Neue Klasse en la gama principal del Grupo BMW. Para finales de 2027, la empresa habrá lanzado al mercado unos 40 modelos nuevos o renovados con tecnologías de la Neue Klasse. El BMW Serie 3 es mucho más que un simple vehículo. Representa el poder de la innovación, los niveles de rendimiento de la producción moderna, la transformación exitosa de las plantas existentes y el compromiso inequívoco del Grupo BMW con Alemania como base industrial.
El Grupo BMW
Con sus cuatro marcas, BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el fabricante líder mundial de automóviles y motocicletas de gama alta y también ofrece servicios financieros de alta gama. La red de producción del Grupo BMW cuenta con más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa dispone de una red de ventas global en más de 140 países.
En 2025, el Grupo BMW vendió 2,46 millones de turismos y más de 202 500 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en el ejercicio fiscal de 2025 fue de 10 200 millones de euros, con unos ingresos que ascendieron a 133 500 millones de euros. A 31 de diciembre de 2025, el Grupo BMW contaba con una plantilla de 154 540 empleados.
El éxito económico del Grupo BMW siempre se ha basado en una visión a largo plazo y en una actuación responsable. La sostenibilidad es un elemento clave de la estrategia corporativa del Grupo BMW y abarca todos los productos, desde la cadena de suministro hasta la producción y el final de su vida útil.
