Jorge Cagiao ya tiene su Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale: comienza una nueva etapa para el piloto gallego
El bicampeón de España de asfalto se pone por fin a los mandos del esperado Lancia del Recalvi Team, con el que afrontará la segunda parte de la temporada
Después de meses de espera, cambios de montura y una larga cuenta atrás, Jorge Cagiao ya tiene entre sus manos el coche que estaba llamado a convertirse en el gran protagonista de su temporada. El piloto gallego ha comenzado a realizar sus primeros kilómetros con el nuevo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, la nueva arma de competición de la firma italiana y la apuesta del Recalvi Team para afrontar la segunda parte del año.
La llegada del Lancia pone fin a una espera que ha obligado a Cagiao y a su equipo a adaptarse a diferentes circunstancias durante los primeros meses del Supercampeonato de España de Rallyes. El proyecto arrancó con el Citroën C3 Rally2, mientras que posteriormente el piloto de Narón tuvo que ponerse al volante del Toyota GR Yaris Rally2 ante el retraso en la entrega de las unidades italianas.
Ahora, por fin, el escenario cambia.
Cagiao y Javier Martínez afrontan una nueva etapa con un vehículo que representa mucho más que un simple cambio de montura. El Ypsilon Rally2 HF Integrale supone el regreso de Lancia a la competición internacional y nacional con un proyecto completamente nuevo, recuperando además una denominación que inevitablemente despierta recuerdos entre los aficionados: HF Integrale.
Un coche esperado durante meses
El Recalvi Team tenía previsto incorporar el Lancia a mitad de temporada, pero los retrasos en la llegada de las unidades obligaron a modificar los planes iniciales. Cagiao tuvo que competir primero con el Citroën y después con el Toyota, utilizando ambas monturas como solución provisional mientras esperaba el nuevo coche italiano
La espera ha terminado y el piloto gallego ya ha podido comprobar sobre el terreno las primeras sensaciones del Ypsilon Rally2 HF Integrale.
El momento llega además en una temporada especialmente importante para Cagiao. Después de conquistar los dos últimos títulos del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, el piloto afronta el reto de competir regularmente en el Supercampeonato de España, uno de los certámenes nacionales de mayor nivel. En 2025, Cagiao y Martínez ya dejaron muestras de su velocidad en tierra, llegando a conseguir la victoria en el Rallye Terra de Galicia.
El nuevo Lancia, protagonista
El Ypsilon Rally2 HF Integrale es uno de los proyectos más importantes de Lancia en su regreso a los rallyes. La marca italiana ha desarrollado un vehículo de la categoría Rally2, con motor 1.6 turbo, tracción integral y cambio secuencial de cinco velocidades, concebido para competir en los principales campeonatos de rallyes.
Su llegada supone también recuperar el nombre de Lancia en un escenario en el que la marca escribió algunas de las páginas más importantes de la historia de los rallyes.
El proyecto deportivo ya ha comenzado a demostrar su potencial. En España, el Ypsilon Rally2 HF Integrale está siendo utilizado por Lancia Corse España con Diego Ruiloba, mientras que en el panorama internacional la marca ha regresado al WRC2 con este modelo.
Ahora será Cagiao quien tenga la oportunidad de continuar esa historia dentro de la estructura de Recalvi.
Un estreno con sabor gallego
La puesta de largo competitiva del nuevo coche de Cagiao apunta al Rally Terra de Galicia, una prueba especialmente significativa para el piloto y su entorno. El estreno está previsto para los días 3, 4 y 5 de septiembre en A Coruña, convirtiendo la cita gallega en el escenario perfecto para presentar en competición esta nueva combinación. No será un debut cualquiera.
Correr en casa, con un coche completamente nuevo y ante un público que conoce perfectamente a Cagiao, añade un componente especial a una prueba que ya tenía suficientes alicientes. El objetivo inicial, por encima del resultado, será acumular kilómetros, conocer las reacciones del Lancia y comenzar a construir la relación entre piloto, copiloto, equipo y máquina.
Porque aunque el Ypsilon Rally2 HF Integrale llega con grandes expectativas, Cagiao necesitará un periodo de adaptación. Cada coche Rally2 tiene sus propias características, y el piloto deberá encontrar poco a poco la puesta a punto que le permita extraer todo el potencial del Lancia.
Una nueva baza para Cagiao
Para Jorge Cagiao, el estreno supone también recuperar la estabilidad de un proyecto que llevaba meses esperando.
El gallego ha demostrado en los últimos años que sabe ganar con diferentes conceptos de coche y que su velocidad está fuera de toda duda. Ahora tendrá que trasladar esas cualidades a una montura completamente nueva para él.
La incógnita será cuánto tiempo necesitará para sentirse completamente cómodo.
El potencial del coche parece estar fuera de discusión, pero en rallyes la velocidad absoluta no lo es todo. La confianza del piloto, el trabajo de reglajes y la experiencia acumulada con la montura serán determinantes para transformar las buenas sensaciones iniciales en resultados.
Y ahí es donde comienza realmente el nuevo desafío.
El primer capítulo de una historia que puede ser importante
La imagen de Jorge Cagiao al volante del Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale tiene un significado especial para el automovilismo gallego y para el propio Recalvi Team.
Por un lado, está el piloto que busca seguir creciendo después de sus títulos nacionales. Por otro, una estructura que apuesta por un proyecto de futuro. Y, al fondo, una marca histórica como Lancia que vuelve a los rallyes con la intención de recuperar parte del protagonismo que tuvo décadas atrás.
La combinación resulta, cuanto menos, atractiva.
Ahora toca transformar la expectación en kilómetros y los kilómetros en resultados.
El Rally Terra de Galicia será el primer examen. Allí, Jorge Cagiao y Javier Martínez estrenarán oficialmente su nueva etapa al volante del Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.
Y, después de tantos meses esperando, será el momento de comprobar de qué son capaces juntos.