- El Aston Martin Valen es el modelo especial más reciente con motor V12 del servicio de personalización Q by Aston Martin
- El coche de serie con motor delantero más potente del mundo y el Aston Martin con motor delantero más potente en los 113 años de historia de la marca
- El motor V12 biturbo de 5,2 litros de Aston Martin ofrece ahora 850 CV/1.000 Nm, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos* y una velocidad máxima de 345 km/h
- Una reducción significativa del peso de hasta 110 kg en comparación con la actual plataforma V12 de Aston Martin, gracias al uso de materiales inspirados en el mundo de la competición y piezas aligeradas
- Calibración del sistema de propulsión y puesta a punto del chasis orientadas a ofrecer una conexión real con el conductor y grandes capacidades dinámicas
- Carácter sonoro intenso gracias al sistema de escape de titanio con una puesta a punto específica
- Nuevo y espectacular diseño que incluye una carrocería íntegramente de fibra de carbono, grupos ópticos personalizados y una nueva arquitectura interior
- Producción estrictamente limitada a 150 vehículos en todo el mundo
Aston Martin se enorgullece de presentar el modelo Valen; el coche con motor delantero más potente del mundo y el superdeportivo con motor delantero V12 más potente en los 113 años de historia de la empresa. El Valen, el más reciente de una ilustre gama de ediciones especiales de doce cilindros de producción limitada, explora temas de diseño provocativos y los límites del rendimiento en busca del máximo impacto visual y de una experiencia de conducción verdaderamente diferencial.
El Valen lleva más allá los límites del diseño y la ingeniería para crear un superdeportivo de un dramatismo y prestaciones únicas, con una carrocería fabricada íntegramente en fibra de carbono y propulsado por la versión más potente del motor V12 biturbo de 5,2 litros de la marca, que desarrolla 850 CV y 1.000 Nm a partir a partir de tan solo 2.500 rpm. Gracias a la combinación de un hardware específico y una exhaustiva calibración del software de los sistemas de dirección, suspensión y frenado, el Valen ofrece una configuración centrada en el disfrute del conductor y a la altura de su rendimiento bruto.
Dotado de un diseño y un carácter contundentes, el Valen requería un nombre que tuviera la misma solemnidad y significado. Valen, que se deriva de la palabra latina «valens», cuya etimología hace referencia a «fuerte» o «poderoso», era el nombre perfecto para el motor delantero V12 más potente de Aston Martin, continuando así la larga tradición de los nombres que comienzan por «V».
El proyecto, la última edición especial del servicio de personalización de Aston Martin, Q by Aston Martin —que anteriormente nos había presentado modelos como el Valour, el Valiant y el DBR22, por citar algunos—, se hizo realidad gracias a la visión y la experiencia del recién creado departamento Special Vehicle Operations (SVO) de Aston Martin.
Adrian Hallmark, CEO de Aston Martin, ha declarado: “El modelo más reciente de una línea de series especiales de producción limitada de nuestro servicio de personalización, Q by Aston Martin, exigía un diseño capaz de plasmar el movimiento puro y la potencia inigualable de nuestro sistema de propulsión V12. Con más potencia, menos peso y un sonido espectacular, su extraordinario diseño se ve respaldado por un rendimiento igualmente extraordinario”.
INGENIERÍA
La posición del Valen como el superdeportivo con motor delantero más potente del mercado, exigía el empleo de una transmisión a la altura, como es la caja de cambios ZF de 8 velocidades con cambios más precisos, que utiliza programas de cambio probados en competición y desarrollados para el Aston Martin Vantage GT4 de carreras, con cambios más rápidos y eficaces en todos los modos de conducción, lo que ha permitido que el Valen pase de 0 a 100 km/h a tan solo 3,1 segundos*. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 345 km/h.
Para Simon Newton, Director of Vehicle Performance de Aston Martin, dar forma al carácter y rendimiento del Valen resultó especialmente satisfactorio: “Cuando la base de un proyecto es el coche de serie con motor delantero más potente del mundo, uno sabe que va a disfrutar”. El Valen canaliza el propósito dinámico más evidente de un auténtico deportivo y amplifica esa energía y esa concentración para liberar aún más su potencial. Todo lo que hemos hecho en el tren de potencia y el chasis ha estado impulsado por un mismo objetivo: intensificar el carácter y la capacidad para ofrecer una experiencia verdaderamente emocionante, accesible para conductores de todos los niveles, pero que también los más entusiastas disfrutarán sin duda alguna”.
Para sacar el máximo partido al sistema de propulsión V12, el Aston Martin Valen adopta una filosofía de modos de conducción orientados al rendimiento: los modos Sport, Sport+ y Track, con el fin de crear una auténtica sensación de urgencia y concentración acorde con los niveles de rendimiento y dinámica propios de un superdeportivo.
También se ha prestado especial atención a la respuesta del acelerador del Valen, que varía en función del modo de conducción. Para una conducción dinámica en carretera en los modos Sport y Sport+, el pedal del acelerador ofrece un recorrido más corto para proporcionar más aceleración en una fase más temprana; mientras que el modo Track sustituye esa rapidez por una respuesta más prolongada y progresiva cuando la prioridad es la precisión al límite.
El compromiso del Valen con el rendimiento se traduce en una reducción significativa del peso de hasta 110 kg con respecto a la plataforma V12 original, lo que constituye un aspecto central del programa. Esto se consigue mediante el uso de diversos materiales ligeros empleados en competición, entre los que se incluyen la fibra de carbono, el aluminio, el titanio y el magnesio. Un paquete opcional de aligeramiento, que incluye brazos de suspensión y rótulas mecanizados a partir de aluminio macizo, así como pernos del chasis de titanio, consigue por sí solo un ahorro de peso de 16,9 kg gracias a una fabricación meticulosa y a una atención extrema al detalle.
Se montan de serie nuevas llantas ligeras de magnesio, lo que minimiza la masa no suspendida para mejorar aún más la respuesta de la dirección y aportar un toque adicional de refinamiento al control de las ruedas y al comportamiento en carretera del Valen. Estas ruedas están equipadas con neumáticos Pirelli P Zero R (275/35 ZR21 delante, 325/30 ZR21 detrás) y/o P Zero Winter 2 (en medida 275/35 R 21 delante y 325/30 R 21 detrás) puestos a punto por Aston Martin y desarrollados específicamente para el Valen para lograr un óptimo equilibrio entre usabilidad diaria y rendimiento en circuito. Estos neumáticos de alto rendimeinto a medida, ofrecen un mayor agarre lateral y longitudinal, y están ajustados para mantener un nivel de manejabilidad y control para el conductor, lo que proporciona el máximo margen de rendimiento. El Valen también incorpora la última tecnología Cyber™ Tyre de Pirelli**, la única tecnología de hardware y software capaz de compartir datos en tiempo real con los neumáticos con los sistemas de control dinámico del vehículo. Desarrollado en colaboración con Bosch Engineering, el sistema está totalmente integrado en la arquitectura digital del vehículo, lo que permite que los sistemas ESP, ABS y de control de tracción adapten continuamente sus umbrales de funcionamiento, optimizando el control y la seguridad.
La combinación de importantes modificaciones en el hardware y ajustes específicos en la calibración del software del ESP, los amortiguadores, la dirección, las inclinaciones de las ruedas y el sistema de frenos proporciona un cambio notable en el carácter del vehículo, lo que confiere al Valen una identidad dinámica única. Una identidad con el margen de maniobra necesario para agudizar la respuesta, la precisión y el control sin sacrificar la flexibilidad y el refinamiento requeridos en un automóvil con el que los propietarios también pueden afrontar emprender viajes largos.
La rigidez lateral específica en la parte delantera y trasera proporciona una respuesta precisa y cambios de dirección con total confianza. La reducción de los movimientos de balanceo y cabeceo en respuesta a las acciones del conductor aumenta la sensación de agilidad con respecto a la plataforma V12 original, al tiempo que se conserva un equilibrio de conducción ágil para disfrutar al máximo.
Se ha prestado especial atención al desarrollo de la dirección, ajustada para ofrecer sensación, conexión y rigidez del sistema mediante el ajuste del chasis y del software. Se ha prestado especial atención a la dureza de la dirección para así mejorar la respuesta, lo que permite que el Valen se comporte como un coche más corto y ligero.
El Valen también incorpora un subchasis trasero de montaje rígido, junto con muelles específicos para este modelo, muelles auxiliares y amortiguadores semiactivos Bilstein DTX. La calibración de la dirección maximiza la sensación de agilidad y aprovecha al máximo los límites de agarre del tren delantero, pero se ha prestado una atención meticulosa para garantizar que esta energía rotacional vaya acompañada de altos niveles de tracción, con el fin de proporcionar una sensación de unidad y conexión entre el tren delantero y el trasero que inspire confianza.
Para garantizar que todos los puntos de contacto entre el coche y el conductor ofrezcan una sensación y una respuesta coherentes, el servofreno del Valen mantiene un pedal firme que proporciona una precisión excepcional y una confianza total al conductor, lo que permite una modulación precisa de los frenos carbono cerámicos — con discos de 410 mm delante y 360 mm detrás— tanto a altas como a bajas velocidades.
Gracias a su nuevo sistema de escape ligero de titanio, el Valen cuenta con un sonido a la altura de su rendimiento. El sistema se ha desarrollado específicamente para el Valen e incorpora nuevos microsilenciadores que garantizan el cumplimiento de la normativa de homologación, al tiempo que reducen el peso y mejoran la calidad del sonido, un aspecto esencial para disfrutar al máximo de un automóvil con motor V12. Se trata de un elemento clave de la estrategia para potenciar la emoción y crear un automóvil con un carácter visual, dinámico y sonoro inconfundible. El sistema de escape cuádruple del Valen evoca el lenguaje de diseño de un hiperdeportivo con motor central, adaptado a la forma de un superdeportivo con motor central delantero, con cuatro tubos de escape distribuidos en dos superiores y dos inferiores. Los embellecedores de los tubos de escape están fabricados en titanio impreso en 3D, con especial atención a la ligereza y a la calidad de la elaboración del material. Las salidas superiores del escape están siempre abiertas, mientras que las inferiores cuentan con válvulas que se abren en función del modo de conducción para ofrecer un sonido todavía más intenso y emocional.
El rugido del Valen se ha ajustado minuciosamente para ofrecer una experiencia sonora más centrada en el rendimiento, reduciendo las frecuencias más bajas y amplificando los tonos más agudos. Las dimensiones optimizadas del sistema potencian la progresión hacia un crescendo espectacular, mientras que las salidas superiores del escape se han ajustado a modo de tubos de órgano para generar resonancia a regímenes de motor más elevados, lo que se traduce en un aumento significativo del carácter y la presencia.
DISEÑO
El Valen presenta una reinterpretación de la emblemática fórmula de motor delantero de Aston Martin. Al referirse al impulso creativo responsable del diseño del Valen, Marek Reichman, EVP y Chief Creative Officer de Aston Martin, afirmó: “El Valen nos brindó la oportunidad de explorar y expresar emociones más intensas a través de un nuevo lenguaje de formas y un novedoso tratamiento de las superficies. Como tal, el Valen supone una ruptura significativa con lo anterior: líneas marcadamente esculpidas que reflejan una dinámica agresiva, una postura dominante que hace hincapié en la configuración de motor delantero y tracción trasera, y un diseño interior personalizado que crea un entorno de cabina más deportivo. El Valen es un superdeportivo provocador con motor delantero que irradia mayor potencia e intención deportiva, sin dejar de rendir homenaje al lujo exquisito, los detalles meticulosos y los rasgos de diseño inconfundibles que se esperan de un buque insignia de Aston Martin”.
El espectacular diseño frontal del Valen se caracteriza por unos finos faros integrados en la carrocería y que quedan ocultos bajo el afilado borde delantero de la línea descendente del capó. Junto con el diseño más angular de la abertura del radiador, la atrevida rejilla geométrica y el splitter delantero de ángulo crean un carácter distintivo.
El capó cuenta con una única rejilla de ventilación superior con perforaciones en el borde posterior. A cada lado, la tradicional moldura lateral se ha afilado y alargado, y ahora está totalmente integrada en una gran rejilla de ventilación funcional que extrae el aire del paso de rueda y lo guía hacia abajo por los flancos redondeados. Esta moldura se extiende a lo largo de casi toda la puerta, antes de que los salientes traseros abombados se ensanchen para cubrir las ruedas traseras.
La sección inferior de cada lado está dominada por un estribo escalonado, que crea una línea de cintura muy marcada que resalta las musculosas secciones de los guardabarros delanteros y traseros. Unos generadores de vórtice en forma de diente de sierra, situados en el borde posterior de los estribos, atraen el flujo de aire a alta velocidad desde debajo del vehículo para reducir la sustentación y generar carga aerodinámica. Las nuevas ventanillas laterales del cuarto trasero realzan el perfil del Valen y demuestran el compromiso de crear un vehículo con una identidad única.
El diseño de la parte trasera del Valen es igualmente atrevido. En lugar de una luneta trasera fija y una tapa del maletero, ambos elementos se han sustituidos por un portón trasero macizo. Con un alerón aerodinámico en su parte superior, el portón trasero da acceso a un maletero de generosas dimensiones (170 litros), que puede equiparse opcionalmente con un juego de maletas a medida (Touring Pack) para aprovechar al máximo el espacio disponible. Los clientes también pueden optar por una funda suave que protege la pintura al meter o sacar las maletas.
Debajo del gran alerón trasero curvado hacia arriba se encuentra una barra de luz a medida que ocupa todo el ancho del vehículo, y que actúa como un alerón Gurney para generar carga aerodinámica al tiempo que genera una resistencia mínima y evita la necesidad de utilizar alerones al estilo de los de competición. Debajo de la llamativa franja luminosa hay un panel perforado para extraer el aire caliente de alrededor del escape, que cuenta con un par de tubos de escape situados en posición elevada, montados por encima de la parte superior del difusor trasero ascendente, y que emite un sonido digno de un superdeportivo V12.
El prototipo se presenta en un color de pintura desarrollado por Q Ultra, el Satin Andromeda Red. La capa superior satinada acentúa las líneas marcadas del diseño, mientras que el cambio de tono del Andromeda Red sigue causando un gran impacto. El Andromeda Red combina tonos rojos profundos, cobrizos e intensos reflejos dorados, que cambian dinámicamente a intensos matices azulados. Un color atemporal e innovador gracias a pigmentos de gran lujo, mezclados con pigmentos de la tecnología Chromaflair. Una impresionante gama de matices cambiantes que se pueden conseguir incluso en entornos con poca luz, y que aportan nuevas perspectivas con un movimiento de color cautivador.
Con una carrocería de fibra de carbono fabricada a medida, el Valen está disponible con la opción de un impresionante exterior todo en fibra de carbono a la vista. Este exquisito ejemplo de artesanía en materiales destaca por su meticuloso detalle, con el tejido de carbono en espiga que recorre el centro del vehículo. Además, la fibra de carbono a la vista puede teñirse en una amplia variedad de colores, tanto en acabado satinado como brillante, con la posibilidad incluso de que los clientes colaboren con el equipo de Q by Aston Martin para diseñar y desarrollar su propio tono personalizado.
El interior del Valen se ha desarrollado en torno a un claro principio de ligereza visual, que refleja la significativa reducción de peso lograda en todo el vehículo. Un elemento clave es la esbelta consola central, posible gracias a avanzados componentes impresos en 3D y a la incorporación del conjunto de mandos orientado al rendimiento introducido en el Valhalla. La consola, inclinada hacia el conductor, crea un entorno de cabina más centrado y controlado, lo que refuerza la conexión entre el conductor y la máquina.
El habitáculo del Valen ofrece la posibilidad de elegir entre los asientos Sports Plus de nuevo desarrollo, diseñados para combinar sujeción con comodidad en largas distancias, o los asientos de alto rendimiento de ligera fibra de carbono, para una experiencia de conducción más pura. En conjunto, estas opciones permiten a los clientes personalizar el habitáculo según el uso previsto y sus necesidades.
Una nueva jerarquía de niveles de acabado interior simplifica el proceso de selección sin limitar las posibilidades de elección individual. Los clientes eligen en primer lugar entre una combinación de cuero semianilina y Alcantara o cuero semianilina en su totalidad, antes de seleccionar una de las cinco combinaciones de materiales (Monotone, Duotone, Light Duotone, Tritone y Driver Focused). Tomando como ejemplo el nuevo acabado de acolchado desarrollado para el Valen, las zonas en las que se aplica este acolchado se amplían progresivamente con cada nivel de acabado, pasando de los paneles de las puertas, las puertas y los asientos, a las puertas, los asientos y el techo en la especificación de gama más alta. La opción adicional Driver Focused (que resalta el asiento del conductor) y un paquete de detalles decorativos que añade detalles en colores a contraste garantizan una variedad casi ilimitada de combinaciones.
Por otra parte, se utilizan elementos impresos en 3D en todo el habitáculo, siguiendo la línea de anteriores ediciones especiales limitadas, como el Valkyrie y el DBS Zagato. Estas secciones perforadas hacen referencia a las rejillas de ventilación exteriores, lo que añade un toque visual interesante y contribuye a una mayor sensación de ligereza y sencillez. La consola central también es nueva, con elementos tomados del Valhalla. La pantalla táctil central presenta un ángulo de inclinación mayor para integrarse mejor en la elegante geometría del diseño interior minimalista.
Se han modificado elementos funcionales, como las salidas de aire, para reducir aún más el exceso de elementos visuales, y se ha desarrollado una nueva gama de colores anodizados, lo que amplía las posibilidades de personalización y decoración que ofrece Q by Aston Martin.
La producción del superdeportivo V12 con motor delantero más potente de Aston Martin está estrictamente limitada a 150 unidades, y las primeras entregas están previstas para el segundo trimestre de 2027. Te invitamos a descubrir el configurador del Aston Martin Valen en configurator.astonmartin.com
