- Carglass® España ya ha realizado más de medio millón de recalibraciones en España, una cifra sin parangón en nuestro mercado y que refuerza su posición como el especialista con mayor experiencia en este ámbito.
- A lo largo de esta década, se ha realizado un profundo trabajo de innovación tecnológica, formación de su personal técnico y perfeccionamiento de las instalaciones y unidades móviles, para realizar recalibraciones con el máximo nivel de precisión, calidad y seguridad.
- Carglass® España ofrece una cobertura total en nuestro país, siendo capaz de recalibrar el 99,7% de los vehículos en todo el territorio nacional, gracias a los 220 talleres propios y más de 100 unidades móviles.
Carglass® España ha alcanzado un impresionante hito: se cumplen diez años de las primeras recalibraciones de sistemas ADAS realizadas en España en las que el aumento de la cifra de trabajos de sustitución de parabrisas que han requerido una recalibración de las cámaras de los sistemas ADAS ha pasado de menos del 1% a más del 29%.
En total, Carglass® España ha superado el medio millón de recalibraciones en nuestro país, una cifra sin parangón en nuestro mercado que refuerza su posición como el especialista con mayor experiencia en este ámbito. En la última década, el Grupo Belron –empresa matriz de. Carglass® España- ha realizado más de 17 millones de recalibraciones de cámaras frontales a nivel mundial, 4 millones de ellas en 2025.
Carmen Adamuz, directora general de Carglass® España, ha declarado que “diez años recalibrando es un hito del que nos sentimos muy orgullosos. A lo largo de esta década, Carglass® España ha realizado un profundo trabajo de innovación tecnológica, formación de personal técnico y perfeccionamiento de sus instalaciones y unidades móviles, para avanzar en paralelo a la evolución de los sistemas ADAS de todo tipo de vehículos y realizar recalibraciones con el máximo nivel de precisión, asegurando a nuestros conductores un trabajo de la máxima calidad y seguridad”.
Una constante evolución tecnológica
Las cámaras de los sistemas ADAS instaladas en el parabrisas han experimentado una evolución técnica significativa, desde los primeros sensores de visión básicos hasta los actuales sistemas multisensor impulsados por IA. Las tecnologías de calibración utilizadas para recalibrar estas cámaras han evolucionado en paralelo, volviéndose más precisas y cada vez más dependientes de herramientas digitales avanzadas.
A principios de los años 2000 llegaron al mercado funciones ADAS básicas como el LDW (Lane Departure Warning, aviso de salida de carril). Las primeras versiones europeas utilizaban sensores infrarrojos, mientras que a mediados de los años 2000 los turismos introdujeron los primeros sistemas LDW de una sola cámara y baja resolución. Estos primeros sistemas requerían una alineación muy básica que se realizaba durante la fabricación.
En la década de 2010, funciones como el AEB (Autonomous Emergency Braking, frenado autónomo de emergencia) y el LKA (Lane Keeping Assist, asistente de mantenimiento de carril) se generalizaron, y las cámaras mono o estéreo instaladas detrás del parabrisas se convirtieron en un componente clave de seguridad. Como resultado, los OEM introdujeron los primeros procedimientos de recalibración.
Se introdujo la recalibración estática, que debía realizarse cada vez que la cámara se movía (como sucede en una sustitución de parabrisas). El proceso de recalibración se basaba en herramientas rudimentarias como cintas métricas, cuerdas, plomadas y estructuras de PVC para posicionar objetivos analógicos impresos simples a alturas y distancias fijas respecto al vehículo. Más tarde se introdujo la recalibración dinámica, que permite a los sistemas recalibrarse durante la conducción, utilizando marcas de carril, el movimiento del vehículo y señales del entorno.
Hacia 2015, la segunda generación de LKA y AEB se convirtió en estándar, con cámaras de mayor resolución, mayor ángulo de visión y arquitectura de fusión de sensores. Los requisitos de recalibración estática se volvieron más complejos, con diseños de tableros de objetivos multipatrón y tolerancias más estrictas en la colocación de los objetivos para lograr una alineación óptima. Empresas como Hella Gutmann, Bosch y TEXA reconocieron las limitaciones de los procesos de los OEM y comenzaron a desarrollar herramientas de alineación de objetivos que introducían posicionamiento digital y/o medición mediante láser en lugar de la medición manual con cinta. Aparecieron las primeras herramientas de alineación digital, que mejoraron de forma drástica la precisión y la estandarización, así como la facilidad de uso.
En la década de 2020, los sistemas de posicionamiento digital de doble cámara y la medición por visión artificial aumentaron aún más la precisión y permitieron una documentación digital de la alineación de objetivos conforme a los requisitos OEM.
Actualmente, el sector avanza hacia la proyección digital de objetivos, en la que paneles de alta resolución muestran objetivos específicos de cada OEM bajo demanda, reduciendo la necesidad de tableros analógicos físicos y eliminando problemas como los requisitos de almacenamiento y el desgaste de los objetivos.
Carglass® España utiliza las soluciones de recalibración más avanzadas, gracias a nuestra tecnología de vanguardia, conocimiento, I+D y colaboración con socios como Bosch y AsTech. Esta tecnología ha sido testada en el Centro Europeo de tecnología que Belron tiene en Munich.
Astech permite la conexión directa con el software del vehículo para recalibrar los sistemas ADAS. Astech® mantiene acuerdos con los principales fabricantes de automóviles y esto permite a Carglass® poder recalibrar cerca del 100% del mercado automovilístico. Carglass® España utiliza tecnología de recalibración Bosch, que permite recalibrar el 99,7% de turismos de todo el mercado automovilístico, cifra que pretende seguir creciendo. El equipo permite hacer tanto recalibraciones estáticas como dinámicas, dependiendo de las necesidades del vehículo.
La importancia del equipo humano
Los técnicos de Carglass® España tienen la experiencia y formación necesarias para desarrollar un trabajo de la máxima calidad; y reciben una continua formación técnica para mantenerse a la vanguardia en procesos de recalibración. Carglass® España tiene un departamento de formación único en la industria de nuestro país formado por profesionales experimentados que actualizan los procedimientos técnicos y desarrollan las habilidades de nuestros más de 1.000 especialistas en cristalería del automóvil.
Los técnicos de Carglass® España siguen, en cada recalibración, los procesos definidos por The Belron® Way of Fitting, un manual detallado de referencia elaborado por Belron® Technical, área de investigación y desarrollo del Grupo. El departamento técnico del grupo ha ido integrando todos los pasos de los procesos de recalibración en este manual técnico, que siguen todos los técnicos especialistas en cristalería del Grupo a nivel mundial, que ya han realizado millones de recalibraciones. Esta metodología de trabajo garantiza que todos los técnicos sigan los mismos procesos y proporcionen un servicio de la misma calidad independientemente del lugar del mundo en que se encuentren.
Las mejores instalaciones y servicio a domicilio
Hay otro factor que también es importante para realizar una recalibración precisa: las instalaciones en las que se efectúa y la tecnología empleada en las unidades móviles cuando el trabajo se efectúa a domicilio.
En un servicio de recalibración de sistemas ADAS hay dos elementos clave: la iluminación y la nivelación del suelo. La iluminación del espacio en el que se efectúa una recalibración tiene que seguir unos estándares concretos. Los reflejos o la iluminación desigual del panel sobre el que se recalibran las cámaras puede impedir que la cámara reconozca el patrón y que se produzca una recalibración defectuosa. La iluminación de los espacios en los que se realizan las recalibraciones en los centros de Carglass® está diseñada para poder efectuar esta tarea con todas las garantías. Por otro lado, un suelo que está perfectamente nivelado afecta a la posición y orientación del coche y, por lo tanto, a la dirección a la que apuntan sus cámaras.
Además, Carglass® España acaba de lanzar su nuevo servicio a domicilio de sustitución de parabrisas con recalibración de los sistemas ADAS: ‘Carglass® Mobile Service Revolution’. Gracias a la innovadora tecnología desarrollada por Belron® Technical en colaboración con su partner Bosch, Carglass® España ofrece el primer servicio a domicilio de sustitución de parabrisas con recalibración de sistemas ADAS que cumple con los mismos niveles de seguridad y calidad que los trabajos realizados en un taller.
Esta nueva solución tecnológica para unidades móviles permite realizar recalibraciones seguras en un entorno exterior, gracias al empleo de un escáner de línea central, un escáner de luz ambiental, una unidad de visualización ePaper, dos escáneres de carrocería, un sistema de fijación mecánica, una unidad de control y un software específico con inteligencia artificial y aprendizaje automático.
