- El Hyundai Shell Mobis World Rally Team llega al Rally de Estonia con el objetivo de consolidar sus buenas sensaciones recientes en tierra, tras la victoria en Portugal y su destacada actuación en el Rally Acrópolis.
- Estonia marca la novena ronda de la temporada 2026 del Campeonato del Mundo de Rallies FIA, con 18 tramos de tierra de alta velocidad que cubren más de 300 km de distancia competitiva.
- Thierry Neuville, Adrien Fourmaux y Esapekka Lappi estarán al mando de Hyundai Motorsport en esta exigente secuencia de rallies de tierra a alta velocidad.
El Hyundai Shell Mobis World Rally Team llega al Rally de Estonia (16-19 de julio) animado por el ritmo demostrado en el Rally Acrópolis, donde el Hyundai i20 N Rally1 lideró 12 de los 17 tramos de la prueba antes de que los pinchazos al final impidieran al equipo convertir su velocidad en victoria. Con el impulso acumulado en tierra, el equipo centra ahora su atención en una de las pruebas más rápidas del calendario del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA, donde buscará consolidar su éxito anterior tras la victoria en el debut del Rally de Estonia en el WRC en 2020.
El Rally de Estonia da inicio a una exigente serie de pruebas rápidas sobre tierra que pondrán a prueba la precisión y el compromiso de los equipos en tramos fluidos y saltos a alta velocidad. Hyundai Motorsport llega con Thierry Neuville y Adrien Fourmaux, acompañados por Esapekka Lappi en el tercer Hyundai i20 N Rally1. El finlandés regresa al equipo por primera vez desde el Rally Safari de Kenia.
Con sede en Tartu, el Rally de Estonia cuenta con algunos de los tramos más rápidos del campeonato, premiando la confianza, la precisión y el compromiso absoluto. Los equipos líderes suelen estar muy igualados, por lo que la consistencia durante todo el fin de semana es tan importante como el ritmo absoluto. La edición de 2026 presenta un formato más corto, con el shakedown el viernes por la mañana, seguido de una tarde de tramos, un sábado maratoniano y un sprint final de dos especiales el domingo. Tras demostrar la competitividad del Hyundai i20 N Rally1 sobre tierra en Grecia, el equipo buscará trasladar ese rendimiento a una buena puntuación en Estonia.
Andrew Wheatley, director deportivo de Hyundai Motorsport WRC
El Rally Acrópolis demostró el ritmo del Hyundai i20 N Rally1, con el equipo liderando gran parte de la prueba antes de sufrir contratiempos al final. ¿Qué aspectos positivos pueden aprovechar para el Rally de Estonia?
"Con un inicio tan positivo en la segunda mitad de la temporada en cuanto a rendimiento, podemos confiar en que los fundamentos del Hyundai i20 N Rally1 están bien establecidos para respaldar un fuerte impulso durante la segunda mitad de la temporada. La velocidad de los equipos fue excelente, pero la fiabilidad fue igualmente impresionante. A pesar de ser una de las pruebas más calurosas y exigentes de la temporada, Hyundai Motorsport disfrutó de una fiabilidad impecable, lo que nos da la confianza necesaria para buscar el mejor rendimiento posible de cara a algunos de los rallies más rápidos del año".
El Rally de Estonia marca el inicio de una serie de pruebas rápidas sobre tierra. ¿Cuál será el mayor desafío para el equipo este fin de semana?
"Como siempre, el mayor desafío en Estonia serán nuestros competidores. En 2026, Hyundai modificó nuestra pista de pruebas designada: la trasladamos de Finlandia al sur de Francia. La idea era ayudar al equipo a desarrollar las piezas necesarias para competir en los cuatro rallies de tierra de la temporada, así como apoyar el programa de desarrollo para asfalto. Sin embargo, esto significa que no tendremos la misma oportunidad de realizar pruebas ilimitadas en las pistas de tierra de alta velocidad y con saltos que encontramos en Estonia y Finlandia. El equipo planea tres días de pruebas en Estonia antes de trasladarse a Finlandia para continuar con el programa, pero nos basaremos en la experiencia de años anteriores para respaldar los cambios realizados en el coche para 2026. El otro desafío será el clima. La mayor parte de las pruebas se han realizado con sol y en condiciones de pista seca; sin embargo, existe la posibilidad de que llueva la semana previa al rally, lo que cambiaría significativamente la configuración necesaria y también podría dar ventaja a los coches que lideran la parrilla".
Esapekka Lappi regresa al tercer Hyundai i20 N Rally1 en una prueba donde cuenta con amplia experiencia. ¿Qué aportará al equipo este fin de semana?
"Esapekka y Enni aportarán al equipo su considerable experiencia en las carreteras escandinavas. Han competido en el Campeonato Nacional Finlandés durante las dos últimas temporadas y, como ya hicieron en Suecia, ayudarán al equipo a establecer la configuración base y los pequeños ajustes necesarios para garantizar que el coche pueda competir al 100%. EP es un antiguo ganador del Rally de Finlandia y tiene una gran experiencia en Estonia y Finlandia. Aprovecharemos al máximo su experiencia para competir contra Toyota, con sede en el centro de Finlandia. Hyundai tiene un buen historial en Estonia, con segundos, terceros y quintos puestos en 2025, y con un año más de experiencia en el chasis Evo, llegaremos a este rally con grandes esperanzas, pero con expectativas realistas".
Opiniones de los pilotos
Adrien Fourmaux comentó que: "Estonia supone un reto totalmente diferente al de Acrópolis. En lugar de carreteras difíciles, lentas y técnicas, aquí te encuentras directamente con algunas de las especiales más rápidas del calendario, así que la confianza lo es todo. Disfruto mucho de este tipo de rally y hemos realizado un buen test para prepararnos. No conseguimos el resultado que queríamos en Grecia, pero eso ya es cosa del pasado; ahora estamos centrados en los retos que tenemos por delante. Estonia nos brinda una nueva oportunidad y, si logramos un fin de semana limpio y consistente, confío en que tenemos el potencial para ser competitivos".
Thierry Neuville declaró que: "Llegamos a Estonia con confianza tras dos rallies sobre tierra en los que hemos demostrado un ritmo sólido y luchado por la victoria. Un triunfo y un segundo puesto son alentadores, y nuestro test previo al evento también fue muy positivo. Hemos sido competitivos en Estonia en los últimos años, y si las condiciones se mantienen secas, nos vendrán bien. La clave de este rally reside en encontrar el equilibrio adecuado entre tracción, precisión y protección en los grandes saltos, confiando plenamente en el coche. Nuestro objetivo es claro: luchar por la victoria y sumar muchos puntos para remontar en el campeonato".
Esapekka Lappi comentó que: "Tengo muchas ganas de volver a pilotar el Hyundai i20 N Rally1, sobre todo porque será la última participación de este coche en estas pruebas ultrarrápidas, lo cual es genial. Aprovechamos los test previos a la prueba para encontrar el equilibrio perfecto entre diferenciales, suspensión y carga aerodinámica. Si acertamos con las notas lo demás será fácil. Es difícil saber con exactitud dónde nos desenvolvemos en tierra rápida, aunque los resultados recientes demuestran que el coche ha tenido un buen rendimiento en esta superficie. Espero estar luchando por un puesto más alto que el top cinco".
