Hyundai Motorsport aprendió mucho tras un exigente Rally Islas Canarias, quinta prueba del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA. Adrien Fourmaux y Alexandre Coria consiguieron un meritorio quinto puesto tras una prueba con altibajos, un puesto por delante de Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe. En su primera participación en un Rally1 en casi dos años, Dani Sordo y Cándido Carrera terminaron séptimos.
Las carreteras de alta velocidad de Gran Canaria supusieron una dura prueba para los tres Hyundai i20 N Rally1, y la primera jornada completa de competición no deparó grandes sorpresas. Si bien el equipo dedicó gran parte del fin de semana a buscar la configuración óptima para los singulares tramos de asfalto, los tres equipos lograron un rally impecable, llegando a la meta sin contratiempos.
Fourmaux se consolidó como el más rápido de los equipos de Hyundai Motorsport durante gran parte del rally. Al igual que sus compañeros, tuvo dificultades con el equilibrio del coche en la primera vuelta del viernes, antes de encontrar su ritmo por la tarde, marcando el tercer mejor tiempo en el tramo superespecial de la noche. El sábado se produjeron nuevas mejoras, ya que Fourmaux pudo apretar más en condiciones climáticas variables, finalizando quinto en el TC10. Aunque perdió tiempo en el tramo inicial del domingo, mojado por la lluvia, él y Coria lograron que su paquete de neumáticos (tres duros y tres blandos) funcionara a medida que las carreteras se secaban. El equipo francés mantuvo un rally limpio en los tramos restantes, finalizando en quinta posición tras el Power Stage, después del abandono de Oliver Solberg en el penúltimo test, a pesar de recibir una penalización por salida anticipada.
De los tres equipos de Hyundai Motorsport, Neuville fue quien más dificultades experimentó, lidiando con problemas de manejo en su i20 N Rally1 durante las especiales del viernes y el sábado. Los niveles de agarre variables obligaron al belga a luchar tanto contra el subviraje como contra el sobreviraje, por lo que optó por la cautela, conformándose con la octava posición antes de remontar en el segundo día, recortando tiempo a su compañero Sordo. Neuville aprovechó al máximo sus neumáticos blandos el domingo por la mañana para superar a Sordo y colocarse séptimo, posición que luego ascendió a la sexta antes de la última especial. Una pasada limpia por el Power Stage de 13,27 km le aseguró el quinto puesto en la clasificación del Súper Domingo y un punto extra para el campeonato.
Sordo y Carrera regresaron a la categoría reina del WRC por primera vez en casi dos años y comenzaron su rally de casa de forma impresionante, siendo el equipo más rápido de Hyundai Motorsport el viernes. Sordo, que no conocía la mayoría de las especiales del evento (su última participación en el rally fue en 2005), tuvo un bajón en la segunda jornada, pero ofreció una sólida actuación durante el resto del día, a pesar de un susto al rozar una barrera. Luchó animadamente por la séptima posición con Neuville y Wydaeghe antes de perderla en la primera especial pasada por agua el domingo. Un pinchazo lento en el TC16 y unas carreteras más secas de lo esperado mermaron sus posibilidades de remontada, pero una actuación impecable en las dos últimas pruebas le aseguró una cómoda séptima posición.
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 nº16)
Fourmaux/Coria logran el quinto puesto, el mejor del resto, tras un fin de semana complicado.
Tres tiempos entre los cinco primeros en las especiales son prometedores para la pareja francesa.
Fourmaux comentó que: "Ser el Hyundai mejor clasificado y sumar puntos es positivo. Sin duda, este no fue el fin de semana que esperábamos en cuanto a rendimiento, pero estoy satisfecho con mi enfoque en este rally. Podría haber empezado un poco mejor el viernes por la mañana, pero después, todo fue muy positivo, sobre todo frente a mis compañeros de equipo. La próxima prueba debería significar que seamos más competitivos. En tierra nos sentimos mucho más cómodos, así que daremos lo mejor de nosotros en Portugal. Me gusta el rally, siempre he sido competitivo y vamos con la motivación de conseguir un buen resultado".
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 nº11)
La prueba de limitación de daños se vio empañada por problemas de acoplamiento.
El equipo belga consiguió puntos de consolación en el Power Stage y el Súper Domingo.
Neuville comentó que: "Fue un fin de semana duro, frustrante ver los tiempos comparados con nuestros principales competidores, que han sido mucho más rápidos que nosotros. Nos costó encontrar la velocidad. En algunos momentos estuvimos cerca, pero en otros nos quedamos muy lejos, ya que probamos muchas configuraciones diferentes. Pero al menos en el Power Stage, cuando dimos un poco más de caña, pudimos conseguir un punto".
Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 nº6)
Conducción segura y puntos merecidos en su primera participación en el Rally1 en casi dos años.
Un pinchazo lento el domingo por la mañana fue el único contratiempo para el equipo en su prueba de casa.
Sordo comentó que: "El rally en general y volver a la categoría Rally1 en estos tramos fue genial. Tuvimos algunos problemas con el coche y fue muy difícil luchar contra los Toyota. Entre los tres Hyundai fue una buena batalla pero al final no queremos luchar solo entre nosotros. Tendremos una buena posición de salida en Portugal, así que esperamos ser competitivos allí y veremos qué pasa".
El director deportivo de Hyundai Motorsport WRC, Andrew Wheatley, declaró que: "Sabíamos que este fin de semana iba a ser un reto en cuanto a nuestro ritmo general, pero el objetivo era minimizar los errores y aprovechar cada oportunidad para mejorar el rendimiento a lo largo del fin de semana y estar preparados para sacar ventaja de cualquier problema de nuestros rivales, y creo que lo conseguimos. Salimos de esta prueba con renovada determinación para ir a Portugal y recuperar la competitividad que sabemos que el equipo es capaz de ofrecer. Todos han trabajado muy duro durante los últimos cuatro meses y ahora tenemos que convertir ese trabajo en resultados".
Próximo rally
Tras dos pruebas consecutivas sobre asfalto, el WRC regresa a la tierra en su próxima cita, el Rally de Portugal, que se celebrará del 7 al 10 de mayo.
Clasificación final
1 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 2:43:18.9
2 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +19.9
3 S. Pajari M. Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +1:40.8
4 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +1:51.2
5 A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +3:29.5
6 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +3:41.0
7 D. Sordo C. Carrera Hyundai i20 N Rally1 +3:57.7
8 J. McErlean E. Treacy Ford Puma Rally1 +5:45.4
9 Y. Rossel A. Dunand Lancia Ypsilon HF Rally2 +7:24.3
10 A. Cachón B. Rozada Toyota GR Yaris Rally2 +7:49.4
Clasificación del Súper Domingo
1 E. Evans 45:11.2
2 S. Ogier +2.0
3 S. Pajari +50.1
4 T. Katsuta +50.1
5 T. Neuville +1:14.7
Clasificación de constructores. Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2026
1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 265
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 167
3 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 2 75
4 M-Sport Ford World Rally Team 63
Clasificación de pilotos. Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2026
1 E. Evans 101
2 T. Katsuta 99
3 S. Pajari 72
4 O. Solberg 68
5 A. Foumaux 59
6 S. Ogier 58
7 T. Neuville 35
8 E. Lappi 21
9 Y. Rossel 20
10 L. Rossel 18
Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial de la FIA.
