Chevrolet revive uno de los nombres más emblemáticos del Corvette en el mundo de las carreras con el Corvette Grand Sport 2027, y crea un nuevo legado con el Grand Sport X. Ambos vehículos combinan un diseño inspirado en la tradición con un motor V8 de última generación que produce más torque que cualquier otro V8 atmosférico anterior. Este dúo ofrece una versión moderna del rol tradicional del Grand Sport como un modelo clave en la gama, combinando el rendimiento visceral del V8, un estilo distintivo y una conducción práctica para el día a día.
Nacido a principios de la década de 1960 como una serie limitada de cinco autos de carreras C2 que compitieron en circuitos como el Sebring International Raceway, el Grand Sport siempre ha representado Corvettes ligeros y enfocados en la pista, con una apariencia tan veloz como su rendimiento. Los modelos Grand Sport de calle han perfeccionado la fórmula del nombre en cada generación, incorporando características de los autos más rápidos de cada generación del Corvette, a la vez que mantienen los colores clásicos, las franjas distintivas y las marcas características en los guardabarros que alguna vez sirvieron para diferenciar a los autos de carreras originales.
La gama Grand Sport actual refleja lo mejor que ofrece la octava generación del Corvette, incluyendo una postura ancha y estable con motor central, un interior que realza el diseño de la cabina del conductor y las ventajas de un cupé con techo desmontable o un convertible con techo rígido. Además, cuenta con el sistema Magnetic Ride Control de serie, el sistema Performance Traction Management disponible y mucho más.
«El Grand Sport siempre ha sido el Corvette para los conductores que desean el espíritu de un auto de carreras en un paquete que puedan disfrutar a diario», dijo Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet Global. «Con el nuevo Grand Sport y el Grand Sport X, hemos llevado esa fórmula a la era de los motores centrales, combinando un diseño con una rica tradición con las tecnologías Corvette más avanzadas que jamás hayamos ofrecido».
«El modelo Grand Sport ha sido históricamente uno de los más vendidos en la gama Corvette. Esperamos que la gama Stingray y Grand Sport, en conjunto, represente la gran mayoría de las ventas del Corvette».
Motor V8 LS6 de 6.7L de última generación
El corazón de cada Corvette Grand Sport y Grand Sport X 2027 es el motor V8 LS6 de 6.7L de última generación, que ahora se convierte en el motor principal del Corvette, impulsando también al Stingray 2027. El LS6, que marca el inicio de la nueva generación de motores V8 de General Motors, eleva el estándar de rendimiento gracias a las mejoras en su arquitectura, que pronto beneficiarán a otros Chevrolet con motor V8.
Con 535 caballos de fuerza y 520 lb-pie de torque, este motor de aspiración natural presenta un aumento de potencia y torque en todo el rango de revoluciones en comparación con su predecesor. Una mayor cilindrada de 6.7L (409 pulgadas cúbicas) y una relación de compresión de 13.0:1 mejoran la respuesta, mientras que un cuerpo de aceleración de 95 mm y un colector de admisión tipo túnel con puertos de alta velocidad permiten un mayor flujo de aire para liberar potencia adicional.
Un nuevo sistema de lubricación, pistones y bielas forjados, y colectores de escape rediseñados garantizan la durabilidad en entornos de alta carga y temperatura prolongadas.
«¡No hay nada como una gran cilindrada! Nuestro motor LS6 de última generación impulsa 409 pulgadas cúbicas de pura potencia a través de los tubos de escape», declaró Mike Kociba, ingeniero jefe adjunto del programa V8 de última generación. «La combinación de una gran cilindrada, tecnología moderna y la probada tradición del motor V8 de bloque pequeño marcará un nuevo e impactante hito en el rendimiento».
Una transmisión de doble embrague de ocho velocidades transmite toda esta potencia a las ruedas.
La planta de GM en Flint, Michigan, ensamblará el LS6 con piezas de origen estadounidense e internacional, devolviendo la producción a la ciudad donde se fabricaron los primeros V8 del Corvette en 1955. La capacidad única de Chevrolet para el avance de la tecnología V8 se ha forjado con el tiempo y la experiencia: el LS6 representa el inicio de la sexta generación de motores V8 de bloque pequeño, extendiendo un legado de más de 70 años.
Corvette Grand Sport: Rendimiento Purista con Tracción Trasera
El Corvette Grand Sport 2027 está diseñado para los puristas, combinando el carácter clásico de un V8 atmosférico con la dinámica de la tracción trasera para una experiencia de conducción deportiva pura. Su motor LS6 V8 de 6.7 litros entrega 535 caballos de fuerza y 520 lb-pie de torque con un sonido de escape profundo y emocionante, amplificado por un escape central cuádruple opcional, la primera vez que se ofrece un escape central en un V8 de varillas de empuje en la octava generación del Corvette.
El Grand Sport ofrece una amplia gama de capacidades. El Control de Suspensión Magnética (Magnetic Ride Control) viene de serie, junto con una Suspensión Touring y neumáticos Michelin Pilot Sport All Season 4 que hacen que el auto se sienta igual de cómodo en viajes largos que en carreteras secundarias. Un nuevo sistema de frenos está diseñado para generar poco polvo de freno y una apariencia resistente a la corrosión, lo que hace que el Grand Sport luzca tan bien como se conduce.
Para los conductores que buscan un rendimiento superior, el paquete Z52 Sport Performance está diseñado con una suspensión más rígida, neumáticos de verano Michelin Pilot Sport 4S¹ y frenos de alto rendimiento J56 de hierro fundido, heredados del Corvette Z06, para una frenada segura tanto en carretera como en circuito. El paquete Z52 Track Performance va aún más allá, combinando frenos cerámicos de carbono J57 y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R con una puesta a punto del chasis específica para circuito.
ESPECIFICACIONES DEL CHEVROLET CORVETTE GRAND SPORT 2027
CONSUMO DE COMBUSTIBLE (ESTIMADO POR LA EPA)
No disponible
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE (APROX.)
18.5 galones / 70 L
RENDIMIENTO
Se anunciará próximamente
MOTOR
Tipo:
LS6 V8 de 6.7 L de última generación
Cilindrada:
(L / pulg. cúbicas)
6.7 / 409
Diámetro y carrera:
103.25 mm / 100 mm
Material del bloque:
Bloque de aluminio con camisas de cilindro de hierro fundido (arquitectura de bloque pequeño de sexta generación)
Material del aislamiento térmico de los cilindros:
Aluminio
Sistema de alimentación de combustible:
Inyección directa y en puerto con gestión activa de combustible
Sistema de lubricación:
Sistema de lubricación de alta capacidad y rendimiento, diseñado para un funcionamiento prolongado a altas cargas y temperaturas
Admisión:
Aspiración natural; admisión tipo túnel con puertos de alta velocidad; Cuerpo de aceleración de 95 mm
Relación de compresión:
13.0:1
Potencia: (hp)
535
Par motor: (lb-pie)
520
Escape:
Salida en curva estándar; Salida central disponible (estándar en el paquete de rendimiento para pista)
Lugar de ensamblaje:
Operaciones de Motores de GM Flint – Flint, Michigan
Combustible recomendado:
Se requiere gasolina premium
Velocidad máxima del motor:
(rpm)
6600
TRANSMISIÓN Y EJE
Tipo:
Transmisión de doble embrague (DCT) de 8 velocidades, con modos de cambio manual y automático
Relación de transmisión final:
5.56:1
CHASIS Y SUSPENSIÓN
Configuración de tracción:
Tracción trasera (RWD)
Suspensión delantera:
Doble horquilla de brazos cortos/largos (SLA); brazos de control superiores de aluminio forjado e inferiores de aluminio fundido; amortiguadores monotubo; Control de suspensión magnética (Magnetic Ride Control). Elevación delantera con memoria disponible.
Suspensión trasera:
Doble horquilla de brazos cortos/largos (SLA); brazos de control superiores de aluminio forjado e inferiores de aluminio fundido; Barra estabilizadora de acción directa; amortiguadores monotubo; Control de suspensión magnética (Magnetic Ride Control)
Diferencial trasero:
eLSD de serie
Tipo de dirección:
Cremallera y piñón de relación variable con asistencia eléctrica
Relación de dirección:
15,7:1
Diámetro de giro (pies/metros):
38 / 11,6
Tipo de freno:
De serie: Discos delanteros y traseros con asistencia eBoost, con pinzas Brembo® monobloque de seis pistones en la parte delantera y pinzas monobloque de cuatro pistones en la parte trasera.
Tamaño del disco de freno
(pulg. / mm):
Delantero: 14.6 x 1.3 / 370 x 34 (estándar)
Delantero: 15.7 x 1.5 / 398 x 38 (disponible en carbono-cerámica)
Trasero: 15.0 x 1.3 / 380 x 34 (estándar)
Trasero: 15.4 x 1.3 / 390 x 34 (disponible en carbono-cerámica)
Llantas:
Delantera: 20 x 10 pulgadas, aluminio forjado (estándar)
Delantera: 20 x 10 pulgadas, fibra de carbono (disponible)
Trasera: 21 x 13 pulgadas, aluminio forjado (estándar)
Trasera: 21 x 13 pulgadas, fibra de carbono (disponible)
Tamaño de los neumáticos:
Delantero: 275/30ZR20
Trasero: 345/25ZR21
PAQUETES DE CHASIS
Suspensión Touring Estándar:
Control de Amortiguación Magnético; Neumáticos Michelin Pilot Sport para Todas las Estaciones; Sistema de Frenos Touring de Baja Generación de Polvo
Paquete Deportivo Z52:
Control de Amortiguación Magnético; Gestión de Tracción de Alto Rendimiento; Frenos de Hierro de Alto Rendimiento; Suspensión más rígida con ajuste de rendimiento; Neumáticos de Verano Michelin Pilot Sport 4S (Disponible: Paquete Aerodinámico de Carbono y Frenos Cerámicos de Carbono)
Paquete de Rendimiento para Pista Z52:
Control de Amortiguación Magnético; Gestión de Tracción de Alto Rendimiento; Frenos Cerámicos de Carbono; Paquete Aerodinámico de Carbono; Suspensión más rígida con ajuste de rendimiento; Neumáticos de Verano Michelin Pilot Sport Cup 2R; Escape cuádruple con salida central
DIMENSIONES EXTERIORES
Distancia entre ejes (pulg./mm):
107,2 / 2722
Longitud total (pulg./mm):
184,6 / 4688 185,9 / 4722 (con paquete aerodinámico de carbono disponible)
Anchura total (pulg./mm):
79,7 / 2025 (sin espejos)
Altura total (pulg./mm):
48,6 / 1234
Ancho de vía (pulg./mm):
Delantera: 66,3 / 1685
Trasera: 66,1 / 1678
DIMENSIONES INTERIORES (COUPÉ)
Espacio para la cabeza (pulg./mm):
37,9 / 963
Espacio para las piernas (pulg./mm):
42.8 / 1087
Espacio para los hombros (pulg. / mm):
54.4 / 1382
Espacio para las caderas (pulg. / mm):
52.0 / 1321
PESOS Y CAPACIDADES
Peso en vacío (lb. / kg):
3520 / 1597
Volumen de carga¹ (pies cúbicos / L):
12.6 / 356.8
¹La capacidad de carga está limitada por el peso y la distribución.
CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD Y CONCIENCIA DEL CONDUCTOR
Airbags¹: Frontales y laterales para el conductor y el pasajero delantero; Incluye sistema de detección de pasajeros.
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos estándar (incluye alerta de inflado).
El equipamiento de seguridad estándar incluye asistente de estacionamiento trasero, alerta de colisión frontal, luces altas automáticas IntelliBeam, frenado automático de emergencia, frenado automático de emergencia en intersecciones y frenado para peatones y ciclistas.
Características estándar: espejo retrovisor con cámara, cámara de visión trasera HD.
Características disponibles: cámara de visión delantera y trasera HD con vista de bordillo delantero, alerta de punto ciego lateral y alerta de tráfico cruzado trasero.
1Utilice siempre los cinturones de seguridad y los sistemas de retención infantil. Nunca coloque una silla de bebé o de niño en el asiento delantero, incluso si el airbag está desactivado. Consulte el manual del propietario de su vehículo para obtener más información.
2Las funciones de seguridad o asistencia al conductor no sustituyen la responsabilidad del conductor de operar el vehículo de manera segura. El conductor debe permanecer atento al tráfico, al entorno y a las condiciones de la carretera en todo momento. La visibilidad, el clima y las condiciones de la carretera pueden afectar el rendimiento de estas funciones. Consulte el manual del propietario del vehículo para obtener información y limitaciones importantes sobre las funciones.
