Los dirigentes del automóvil piden normas másclaras y reclaman medidas comunes de apoyo
en el ámbito de la UE
Los líderes del sector señalan la importancia de la diversidad en los equipos
para mejorar la innovación y la creatividad
El Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY), una organización internacional formada por mujeres periodistas del motor de 55 países, ha reunido hoy en Madrid, dentro del congreso Faconauto, a algunos de los máximos representantes del sector en el encuentro “Mujer y Automóvil en un entorno de desafíos globales".
Durante el debate se han analizado los retos que afronta la automoción en un momento de transformación marcada por la electrificación del parque, el endurecimiento regulatorio en Europa, la llegada de nuevos actores internacionales al mercado y el impacto de estos cambios en la competitividad de una industria estratégica para la economía.
El encuentro ha contado con la participación de Clíodhna Lyons, vicepresidenta de producto de Nissan AMIEO; Leopoldo Satrústegui, presidente de Hyundai Motor España; Erdem Kizildere, director general de Renault y Alpine España; Francesco Colonnese, vicepresidente de Omoda & Jaecoo Iberia; y Arancha García, directora del Área Industrial y Medio Ambiente de ANFAC. La moderación ha corrido ha cargo de Marta García, presidenta ejecutiva del WWCOTY.
Clíodhna Lyons, vicepresidenta de producto de Nissan AMIEO, ha destacado que: “La electrificación es el camino, pero el ritmo lo marcará el consumidor. Para avanzar necesitamos reglas claras y un enfoque holístico que incluya infraestructura, energía y estabilidad regulatoria”. Lyons ha añadido, "la automoción ofrece oportunidades en muchos ámbitos, desde la ingeniería hasta el diseño o el marketing. Como industria tenemos que explicar mejor ese potencial y acercarlo a las nuevas generaciones para eliminar prejuicios y atraer más talento femenino”.
El presidente de Hyundai Motor España, Leopoldo Satrústegui, ha destacado durante su intervención que: “Los fabricantes estamos haciendo un gran esfuerzo para avanzar en la electrificación, pero el mercado necesita certidumbre. Contar con planes de ayudas estables y accesibles es clave para impulsar la demanda”. Aprovechando que estamos en la Semana Internacional de la Mujer, Polo Satrústegui ha dicho: “La presencia de mujeres aporta diversidad y nuevas formas de abordar los problemas, algo fundamental en un sector que está cambiando rápidamente. Hemos avanzado mucho, pero todavía queda camino por recorrer, especialmente en los puestos técnicos y directivos”.
Por su parte, Erdem Kizildere, director general de Renault y Alpine España, ha señalado que: “Estamos viviendo un cambio tecnológico de gran magnitud. La transición hacia la electrificación no será homogénea en todos los mercados, por lo que es fundamental ofrecer a los clientes distintas tecnologías que respondan a sus necesidades”. Y ha continuado: "La diversidad dentro de las empresas es clave para innovar y evolucionar. En nuestro caso ya contamos con un porcentaje creciente de mujeres en áreas estratégicas y el objetivo es seguir avanzando hacia una mayor paridad en el sector”.
El vicepresidente de Omoda & Jaecoo Iberia, Francesco Colonnese, explicó que: “La electrificación es un destino inevitable y la industria ha invertido miles de millones para prepararse. Para que esa transición avance es fundamental contar con reglas claras y un marco competitivo estable. Asímismo ha destacado: "“La participación de la mujer en la automoción está creciendo, pero aún faltan referentes en áreas como la ingeniería o la tecnología. Iniciativas como este foro ayudan a visibilizar esas oportunidades y a atraer nuevas vocaciones”.
Durante el debate, los dirigentes reclamaron normas claras y apuntaron a la necesidad de planes de ayuda comunitarios.
Asimismo, Arancha García, directora del Área Industrial y Medio Ambiente de ANFAC, ha señalado que: “La automoción afronta una transformación tecnológica profunda que exige políticas industriales claras y señales regulatorias que den confianza tanto a las empresas como a los consumidores. Hace falta también que los equipos sean más diversos para generar más innovación y creatividad, algo fundamental en un momento en el que la automoción afronta una transformación tecnológica e industrial sin precedentes”.
Marta García, presidenta ejecutiva del WWCOTY y moderadora del encuentro, señaló que: “La automoción vive uno de los momentos más complejos de su historia, marcado por la transformación tecnológica, la descarbonización y los cambios en el mercado. En este proceso, la visión de la mujer también juega un papel cada vez más relevante”.
La cita fue también el escenario de la ceremonia de entrega de los Premios Women’s Worldwide Car of the Year 2026, otorgados por el jurado internacional formado por 86 periodistas especializadas del motor procedentes de todo el mundo.
Estos galardones reconocen cada año a los mejores coches del mercado por su diseño, seguridad, eficiencia, innovación tecnológica y capacidad para responder a las necesidades reales de los conductores. En la edición de 2026, los galardones en las diferentes categorías han recaído en:
• Omoda & Jaecoo, Premio “Apuesta por España", recogido por Lucía González, directora de Marketing de la marca en España.
• Nissan Leaf, Mejor Coche Compacto. recogido por Clíodhna Lyons, vicepresidenta de producto de Nissan AMIEO.
• Škoda Elroq, Mejor SUV Compacto, recogido por Eva Vicente, directora de Comunicación y Relaciones Externas de Volkswagen Group España.
• Mercedes-Benz CLA, Mejor Berlina. Recogido por Reiner Hoeps, presidente y CEO de Mercedes-Benz España.
• Hyundai Ioniq 9, Mejor Gran SUV. Recogido por Leopoldo Satrústegui, presidente de Hyundai Motor España.
• Toyota 4Runner, e Mejor 4x4. Recogido por Francisco Berrocal, presidente de Toyota España.
• Lamborghini Temerario, Mejor Deportivo. Recogido por Elena del Monte, Head of BIM Trims Composite de la marca.
• Premio a la Mejor Tecnología. Recogido por Erdem Kizildere, director general de Renault y Alpine España.
• Premio Sandy Myhre a la marca más comprometida con la mujer. Recogido por Jesús Alonso, presidente de Ford España.
El encuentro ha servido así para reunir en un mismo foro a fabricantes, instituciones y expertos del sector, para reforzar el compromiso del WWCOTY y Faconauto con la visibilidad del talento femenino y para consolidar la apuesta de ambas instituciones por una mayor presencia de la mujer en la industria del automóvil.
Women's Worldwide Car of the Year
El Women's Worldwide Car of the Year es el único premio internacional formado exclusivamente por mujeres periodistas del motor. Fue creado en 2009 por la comunicadora neozelandesa Sandy Myhre que actualmente desempeña las funciones de presidenta de honor. La presidencia ejecutiva está a cargo de la española Marta García.
El objetivo de este premio único es reconocer los mejores coches del año y dar voz a la mujer dentro del mundo del automóvil. El criterio de votación está basado en los mismos principios que guían a cualquier conductor cuando va a comprar un vehículo. No es "el coche de la mujer" porque tal concepto no existe, sino un coche para todos. Aspectos como la seguridad, la calidad, el precio, el diseño, la facilidad de conducción y la huella medioambiental entre otros son tomados en cuenta a la hora de la votación.
El Women's Worldwide Car of the Year también tiene entre sus principios contribuir a la visibilidad de la mujer dentro del mundo del automóvil tanto como parte activa del sector como consumidora.
FACONAUTO es la patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas de turismos, vehículos industriales y maquinaria agrícola presentes en el mercado español. Representa los intereses de 2.006 concesionarios de los que dependen aproximadamente 5.000 puntos de venta. Estas empresas generan 161.287 empleos directos, una facturación anual de 45.762 millones y representan el 3% del PIB.