El Campeonato del Mundo de Fórmula E se traslada a Estados Unidos para la disputa de la tercera cita de la temporada. En esta ocasión, el certamen estrena nuevo escenario en la ciudad de Miami, el Autódromo de Miami, situado en los alrededores del Hard Rock Stadium, con 2,32 kilómetros y 14 curvas de longitud, en una versión que comparte algunas zonas con el que acoge el Gran Premio de Miami de Fórmula 1.
El equipo CUPRA KIRO llega a esta cita con sensaciones positivas tras haber sumado sus primeros puntos de la temporada en México. En aquella prueba, el español Pepe Martí protagonizó una brillante remontada hasta la séptima posición, después de partir desde el final de la parrilla y cumplir una penalización en los primeros compases de la carrera.
Tanto el barcelonés como su compañero de equipo, Dan Ticktum, buscarán ahora consolidar ese buen momento de forma sobre un trazado completamente nuevo para la mayoría de los pilotos, donde la rápida adaptación y la gestión de la energía serán factores determinantes para conquistar un gran resultado.
Pepe Martí participará en una sesión de entrenamientos adicional con respecto a Ticktum, ya que su condición de rookie le permitirá tomar parte en los conocidos como “entrenamientos libres 0”, una sesión dedicada a pilotos novatos que otorga 30 minutos de pruebas. Gracias a esta oportunidad, Pepe llegará con un mayor bagaje a los entrenamientos oficiales y a la importante clasificación.
Rodeado de palmeras y con el inconfundible ambiente de Florida, el Autódromo de Miami combina secciones de asfalto permanente con zonas integradas en los espacios del estadio, dando lugar a un recorrido moderno, técnico y muy dinámico. Las gradas del Hard Rock Stadium y sus alrededores se convertirán en el epicentro de la acción, con miles de aficionados que crearán una atmósfera vibrante y festiva, propia de la ciudad, en una cita que promete espectáculo dentro y fuera de la pista.
En sus anteriores visitas a Miami, la Fórmula E compitió en un trazado en la Biscayne Bay (2014-2015) y en el Homestead-Miami Speedway (2024-2025), con victorias de Nicolas Prost y Pascal Wehrlein, respectivamente.
IMSA CHALLENGE: CUPRA DEMUESTRA SU RITMO EN DAYTONA
El CUPRA León VZ TCR ha mostrado su velocidad en la primera cita del IMSA Michelin Pilot Challenge, celebrada en el legendario Daytona International Speedway, tal y como demostró la pole position conquistada en el trazado de Florida. A pesar de contar con el mejor ritmo sobre la pista, una serie de infortunios e incidentes impidieron que un CUPRA acabase en el podio.
Franco Girolami, debutante en este campeonato con el CUPRA León VZ TCR del equipo Victor González Racing, se alzó con la pole y, por tanto, con el primer puesto en la categoría TCR del certamen. Sin embargo, una irregularidad técnica le envió al final de la parrilla, dejando a otro CUPRA en la cabeza de TCR, el número 77 de Stallion Motorsport with Gou Racing, de Celso Neto y Raphael Reis.
El ritmo de Girolami y sus compañeros, Tyler González y Filippo Barberi, fue clave para que lograran remontar, ni más ni menos, hasta el primer puesto al término de la primera hora de carrera. Pero un incidente con otro piloto hizo que Girolami tuviera que cumplir con un drive-through adicional que le dejó sin opciones de triunfo, finalizando en el décimo puesto de la categoría.
A causa de otros desafortunados incidentes en una competida y accidentada prueba, no pudieron finalizar la carrera ninguno de los otros tres CUPRA, a pesar de haber llegado a dominar los compases iniciales de la cita. Más allá de la espectacular remontada de Girolami y sus compañeros, Tyler González y Filippo Barberi, también hubo que lamentar el abandono del coche 77 de Neto y Reis, que se quedó fuera de carrera tras un toque con otro piloto, cuando había salido desde la pole. Tampoco vieron la bandera de cuadros los CUPRA de William Tally y Steven Clemons (Victor Gonzalez Racing); ni el equipo Gou Racing with Stallion, integrado por Eddie y Eduardo Gou y Jon Morley.
La próxima cita del IMSA Challenge se disputará el fin de semana del 18 al 21 de marzo en otro trazado histórico, el Sebring International Speedway.