En otro día de condiciones peligrosas en el Rally de Montecarlo, el Hyundai Shell Mobis World Rally Team terminó en cuarto, quinto y séptimo puesto. Adrien Fourmaux y Hayden Paddon trabajaron duro para avanzar a la cuarta y séptima posición, a pesar de que el francés tuvo problemas eléctricos en el bucle de la tarde. El día de Thierry Neuville casi termina en la última especial tras atascar su Hyundai i20 N Rally1 en una zanja, pero el belga logró recuperarse y solo cayó una posición, hasta el quinto puesto.
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 n°16)
Adrien Fourmaux y Alexandre Coria consiguieron dos terceros tiempos en los tramos 5 y 6, ascendiendo a la quinta posición al llegar a la asistencia del mediodía.
A pesar de que los franceses sufrieron un problema eléctrico que afectó al freno de mano en la segunda mitad del día, terminaron el viernes como el equipo líder de Hyundai Motorsport en cuarta posición.
Fourmaux comentó que: "Tuvimos algunos problemas esta tarde que hubo que solucionar, sobre todo con el freno de mano. En todas las entradas de horquillas intenté abrirme lo más posible para pasarlas de una sola vez. Tuvimos que dar marcha atrás un par de veces, lo cual fue muy rápido. Ahora estamos en cuarta posición, así que seremos pacientes y nos centraremos en tener un día sin problemas mañana, así como en sumar puntos en el Súper Domingo y el Power Stage, que es cuando más importan".
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n°11)
Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe dieron un paso adelante en el bucle matutino del viernes, consiguiendo dos tiempos entre los tres primeros.
Las condiciones se complicaron en la segunda pasada, y los belgas se salieron de la carretera y acabaron en una zanja en el TC9, pero la tripulación logró llevar su coche a meta para volver a luchar el sábado.
Neuville comentó que: "Desafortunadamente cometimos un error en la última especial de hoy: entramos en una curva demasiado rápido y acabamos en una zanja sin salida. Creo que deberíamos haber optado por los neumáticos de clavos, ya que teníamos dos en el coche, porque había un poco más de hielo del que esperábamos inicialmente después de hablar con nuestro equipo de ovreurs. De momento, seguimos luchando con nosotros mismos, pero el rally es largo y aún nos quedan dos días. Tenemos que aprovechar lo que podamos a partir de aquí, y eso es todo lo que podemos hacer por ahora".
Hayden Paddon/John Kennard (Hyundai i20 N Rally1 n°20)
Un día consistente para Hayden Paddon y John Kennard, junto con dificultades para sus competidores, permitió a los neozelandeses avanzar una posición hasta la séptima plaza.
El sexto puesto en el TC6 marcó el mejor tiempo de tramo del día para la tripulación, que mantuvo su prudencia para conservar su posición. El equipo aspira a continuar su ataque el sábado.
Paddon comentó que: "Hoy fue otro día difícil. Las condiciones eran complicadas, sobre todo en la segunda pasada, con carreteras bastante sucias. Seguimos intentando sentirnos completamente cómodos con el coche, manteniendo nuestra posición y avanzando, lo que dificulta la conducción. Estamos buscando ese equilibrio y aprendiendo todo lo posible sobre el Hyundai i20 N Rally1".
Andrew Wheatley, director deportivo de Hyundai Motorsport WRC, declaró que: "Ha sido un rally muy difícil para todos hasta ahora. Las condiciones, obviamente, cambian constantemente y, desde nuestra perspectiva, ha sido un comienzo más complejo de lo que esperábamos. Nuestro coche es muy rápido, pero rinde mejor en condiciones constantes, así que, aunque hemos visto buenos parciales y sectores, necesitamos seguir trabajando para prepararnos para los dos últimos días. Esta tarde, Adrien tuvo un problema eléctrico que afectó a su freno de mano, algo esencial en estas condiciones, y Thierry tuvo una pequeña salida de pista en la última especial, de la que afortunadamente pudo recuperarse y terminar la etapa. Mañana es otro día en Montecarlo: todo puede pasar y aún quedan puntos importantes por los que luchar el domingo".
Resumen del sábado
El penúltimo día de competición del Rally de Montecarlo presenta 77,61 km entre Francia y Mónaco.
Cuatro tramos completan el itinerario del día: dos pasadas por La Bréole/Bellaffaire (TC10/12, 29,93 km), seguidos de tramos en solitario en Vaumeilh/Claret (TC3/11, 15,06 km) y una visita al Circuito de Mónaco (TC13, 2,69 km).
Clasificación
1 O. Solberg E. Edmondson Toyota GR Yaris Rally1 2:11:13.1
2 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +1:08.4
3 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 +1:14.9
4 A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +5:05.2
5 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +6:05.3
6 J. Armstrong S. Byrne Ford Puma Rally1 +7:18.8
7 H. Paddon J. Kennard Hyundai i20 N Rally1 +7:42.1
8 L. Rossel G. Mercoiret Citroën C3 +8:27.5
9 E. Camilli T. De La Haye Škoda Fabia RS +9:07.1
10 N. Gryazin K. Aleksandrov Lancia Ypsilon Rally2 +9:08.8
