- Tres Alpine A110 se expondrán en el salón Rétromobile 2026: dos A110 cargados de historia y la versión más exclusiva y extrema jamás creada, el A110R Ultime.
- Alpine Berlinette A110 1600 SX: este modelo especial y único fue el último Alpine A110 de primera generación producido en la fábrica de Dieppe en 1977.
- Versión de rally de la Berlinette: un coche «de fábrica» que participó en el Campeonato Mundial de Rallies de 1975 con su decoración del Tour de Córcega de 1975.
- El A110R Ultime, el más exclusivo y extremo de los A110 jamás creados, se une a los dos Alpine A110 clásicos en su color La Bleue, ya descatalogado.
- El actual Alpine A110, de segunda generación, entra en sus últimos meses de producción, que finalizará en junio de 2026, tras el cierre de pedidos a finales de marzo de 2026.
Alpine, la marca francesa de coches deportivos de alta gama participará en el salón Rétromobile del 28 de enero al 1 de febrero de 2026. Fundada el 22 de junio de 1955, la marca sigue celebrando hoy su 70.ºaniversario. Su modelo más emblemático, el Alpine A110 Berlinette, fue elegido para marcar el renacimiento de la marca en el siglo XXI. El salón Rétromobile 2026 será la ocasión perfecta para celebrar el A110 con la presentación de tres coches especiales.
La segunda generación del Alpine A110, presentada en el Salón de Ginebra de 2017, ha entrado en su última fase de producción, que finalizará en junio de 2026. Los clientes y posibles compradores aún pueden encargar los últimos ejemplares hasta finales de marzo entre las versiones actuales: el Alpine A110 equipado con un motor de 252 CV, el Alpine A110 GTS equipado con un motor de 300 CV tan cómodo en carretera como en circuito, y el Alpine A110R 70, una edición limitada para el 70 aniversario de la marca.
UN TRÍO EMBLEMÁTICO DE MODELOS ALPINE A110
Alpine A110 se fabricó entre 1962 y 1977, y volvió a producirse a partir de 2017 con la segunda generación. La producción del Alpine A110 actual finalizará a finales de junio de 2026.
Alpine A110 1600 SX
Alpine A110 1600 SX es una de las últimas Berlinettes A110 fabricados en Dieppe, lo que marca el final de un capítulo emblemático de la historia de este automóvil francés. Este Alpine lo compró en 1977 el mismo propietario que lo posee hoy en día y está pintado en el raro color verde «Vert Normand», cariñosamente apodado «Berliverte» por los aficionados. Fiel a la filosofía original de la Berlinette, cuenta con un chasis de viga con carrocería de fibra de vidrio y resina de poliéster. Está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1647 cm3 montado en la parte trasera, que desarrolla 95 CV, una arquitectura de tracción trasera y una caja de cambios manual de cinco velocidades. Con un peso de solo 790 kg y equipado con suspensión independiente en las cuatro ruedas, doble triángulo delantero y trasero y cuatro frenos de disco, ofrece un equilibrio y una agilidad excepcionales, con una velocidad máxima de 195 km/h.
Alpine A110 1800S Grupo E 4
Fabricado en septiembre de 1975 para el equipo Alpine, este A110 1800S Grupo 4 es un auténtico coche de carreras de fábrica con un palmarés impresionante. Conservando la emblemática silueta de la Berlinette, su chasis de viga y su carrocería compuesta ligera, está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1796 cm3 construido por Mignotet que desarrolla 170 CV, acoplado a una caja de cambios reforzada de cinco velocidades y transmisión trasera. Con un peso en vacío notablemente bajo, de solo 710 kg, este coche participó en las competiciones internacionales de rally más importantes, quedando segundo en la clasificación general del Tour de Córcega de 1975 con Jean-Pierre Nicolas y Vincent Laverne, y ganando el Tour Auto de la Isla de la Reunión de 1976 con Jean Ragnotti y Jean-Pierre Aujoulet. También participó en el Rally de San Remo en 1975 y en el Rally de Montecarlo en 1976, lo que da testimonio de la época dorada de Alpine en el automovilismo y, en particular, en los rallies.
ALPINE A110 R ULTIME, LA BLEUE, EL A110 MÁS EXTREMO Y EXCLUSIVO JAMÁS CREADO, YA AGOTADO
Alpine A110 R Ultime es la evolución más extrema, más orientada a la pista y más exclusiva del A110. Se ha limitado a 110 unidades en todo el mundo, cuyas entregas acaban de comenzar. Cuenta con importantes mejoras en términos de aerodinámica, chasis, suspensión, frenos y transmisión, con una potencia de hasta 345 CV, 420 Nm, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y un peso cercano a los 1100 kg. Diseñado como un coche de carreras homologado para circular por carretera, está equipado con una suspensión Ohlins ajustable, neumáticos Michelin Cup 2, un conjunto aerodinámico rediseñado y componentes del motor derivados del GT4. El modelo también introduce el programa de personalización más avanzado jamás ofrecido por Alpine, con 27 colores de carrocería, varios acabados de llantas y pinzas de freno, y numerosas opciones de interior. Para celebrar el color emblemático de la marca, que surgió originalmente de la petición de un cliente que quería un azul metalizado específico, y que se ha convertido en el color más popular y solicitado, el equipo de diseño ha trabajado en una decoración especial que combina dos azules y gradúa progresivamente la pintura y la forma del modelo Alpine. La parte delantera del coche está pintada con el emblemático azul Alpine, mientras que la parte trasera es de color azul Abysse. Los coches se fabrican a mano con un degradado de azul gracias a la experiencia de la Manufacture Alpine Jean Rédélé de Dieppe.