El EBRO s900 PHEV 4x4 marca un hito en la historia de la marca al convertirse en el primer modelo equipado con un sistema de tracción total, una solución técnica y tecnológica muy avanzada que refuerza su posicionamiento como puntal dentro de la gama SUV de EBRO y que amplía de forma decisiva su capacidad dinámica, su seguridad activa y su versatilidad de uso en cualquier escenario de conducción.
Esta tracción total no responde a un planteamiento mecánico tradicional, sino a una arquitectura electrificada de última generación que aprovecha al máximo las ventajas del sistema híbrido enchufable para ofrecer eficiencia, precisión y respuesta inmediata.
El sistema 4x4 del EBRO s900 PHEV se basa en la combinación de tres motores eléctricos y un motor térmico, con un planteamiento claramente orientado a la electrificación. Dos de los motores eléctricos actúan sobre el eje delantero, integrados junto a la transmisión automática 3DHT de tres relaciones, mientras que un tercer motor eléctrico independiente se encarga del eje trasero, lo que permite disponer de tracción total sin necesidad de un árbol de transmisión mecánico. Esta configuración reduce inercias, mejora el reparto de pesos y posibilita una gestión del par mucho más rápida y precisa que en los sistemas convencionales.
Gracias a esta arquitectura, el sistema de tracción total del s900 PHEV es completamente variable e inteligente, capaz de funcionar de manera predictiva según las condiciones de adherencia, el modo de conducción seleccionado y las demandas del usuario. En situaciones de conducción eficiente, el vehículo puede operar con tracción a un solo eje (trasero) para optimizar el consumo, mientras que cuando se requiere mayor motricidad —aceleraciones intensas, firmes deslizantes, pendientes pronunciadas o conducción fuera del asfalto— el sistema activa de forma instantánea la tracción total, distribuyendo el par entre ambos ejes con total suavidad.
Este funcionamiento se apoya en una gestión electrónica avanzada, integrada en la plataforma T2X multienergía, que coordina en tiempo real la actuación de los motores eléctricos, el motor térmico y la transmisión. El resultado es una entrega de potencia continua, sin interrupciones perceptibles, que incrementa la estabilidad del vehículo y mejora de forma notable la seguridad activa, especialmente sobre superficies de baja adherencia como lluvia, nieve, barro o arena.
El sistema 4x4 del EBRO s900 PHEV no solo aporta ventajas en términos de seguridad, sino también de prestaciones y control dinámico. La elevada potencia conjunta del sistema híbrido, junto con la tracción total eléctrica, permite una aceleración contundente y perfectamente controlada, al tiempo que reduce pérdidas de tracción y balanceos, incluso en conducción exigente. Todo ello se traduce en una sensación de conducción sólida, precisa y refinada, acorde con el posicionamiento premium del modelo.
Para adaptarse a un uso real y variado, el EBRO s900 PHEV 4x4 ofrece seis modos de conducción específicos, entre los que se incluyen programas pensados para nieve, arena y conducción off-road. En cada uno de ellos, la tracción total ajusta automáticamente el reparto de par y la respuesta del sistema híbrido para maximizar la motricidad y facilitar el avance en terrenos complejos, como cruces de ejes, superficies deslizantes o caminos irregulares. Esta capacidad amplía el espectro de uso del vehículo más allá del asfalto, sin comprometer el confort ni la eficiencia en el día a día.
La integración de la tracción total eléctrica con la suspensión trasera multibrazo en H, fabricada en aluminio, refuerza aún más el comportamiento dinámico del conjunto. Esta solución mejora el control de las ruedas traseras, incrementa la estabilidad en curva y permite alojar la batería de gran capacidad sin penalizar el espacio interior, manteniendo intactas las siete plazas y el elevado nivel de confort característico del s900.
En conjunto, el sistema de tracción total del EBRO s900 PHEV representa una evolución tecnológica clave para la marca, al combinar electrificación, inteligencia y eficacia real en cualquier entorno. No se trata únicamente de añadir un sistema 4x4, sino de integrar una solución avanzada que mejora la seguridad, el rendimiento y la versatilidad del vehículo, convirtiéndolo en una alternativa sólida tanto para el uso diario como para escapadas fuera del asfalto. Con este modelo, EBRO inaugura una nueva etapa en su gama, incorporando por primera vez la tracción total y estableciendo un nuevo referente tecnológico dentro de su oferta SUV.
Sobre EBRO EV Motors
EBRO EV MOTORS es un grupo industrial español de automoción dedicado al diseño, la fabricación y la comercialización de vehículos sostenibles, y es la matriz de EBRO SUV, quien comercializa los modelos de la histórica marca EBRO. La compañía apuesta por la producción en España de modelos impulsados con energías limpias como elemento indispensable del avance de nuestra sociedad hacia una movilidad más sostenible, y una economía más verde. La fabricación de los vehículos se basa en la reindustrialización de la histórica planta de Zona Franca de Barcelona, hoy EBRO FACTORY y filial del grupo, junto con la planta de Montcada i Reixac, dedicada a la estampación y soldadura de piezas metálicas. EBRO EV MOTORS cotiza en el mercado de BME Growth de BME MTF Equity, y sus acciones se cotizan en continuo bajo el ticker EBROM.
