El vehículo eléctrico comercial supera las expectativas de autonomía en condiciones reales de uso, desde las carreteras del Reino Unido hasta la meseta Qinghai–Gansu.
Farizon, marca de vehículos comerciales del Grupo Geely, ha validado el rendimiento real de autonomía de su modelo Farizon SV mediante dos exigentes pruebas internacionales realizadas en condiciones extremas y reales de conducción en el Reino Unido y en China. Los resultados confirman una autonomía sólida, fiable y consistente, incluso en escenarios climáticos y geográficos altamente desafiantes.
En un contexto en el que las cifras teóricas ya no son suficientes para los usuarios profesionales, Farizon apuesta por pruebas en carretera abiertas como la única forma creíble de demostrar el verdadero rendimiento de sus vehículos. Bajo esta premisa, el Farizon SV fue sometido a una prueba multiterreno de cinco días en el Reino Unido y a una prueba de resistencia en gran altitud en la ruta Qinghai–Gansu, en China.
Reino Unido: más de 1.600 km en condiciones reales
Del 1 al 5 de septiembre, varias unidades del Farizon SV participaron en el GREENFLEET Explorer EV Rally, una de las pruebas de validación de autonomía más exigentes del sector. Durante cinco días, los vehículos recorrieron una media de 1.043 millas (1.678 km) atravesando zonas urbanas, rurales, autopistas y carreteras secundarias en condiciones meteorológicas variables, con lluvias persistentes y temperaturas moderadas.
Los resultados fueron especialmente destacables: dos de las versiones probadas superaron las cifras oficiales de autonomía certificadas por WLTP, mientras que la versión L1H1 alcanzó un 92,5 % de cumplimiento, todo ello bajo carga real y uso profesional. Estos datos confirman una eficiencia energética superior a la esperada en condiciones reales de trabajo.
China: resistencia extrema en gran altitud
De forma paralela, otra unidad del Farizon SV afrontó una prueba de resistencia en la meseta Qinghai–Gansu, una de las regiones más exigentes del país. El recorrido cubrió 462 km desde Lanzhou hasta Zhagana, con una combinación de autopistas y carreteras nacionales accidentadas, una variación de altitud de 1.500 metros y una altura máxima de 4.500 metros sobre el nivel del mar.
El vehículo circuló completamente cargado, con tres ocupantes y 368 kg de carga, manteniendo el climatizador a 26 °C durante todo el trayecto. A pesar de las bajas temperaturas y del aire enrarecido, el Farizon SV alcanzó una tasa de cumplimiento de autonomía del 82,5 %, demostrando una estabilidad y fiabilidad sobresalientes frente a condiciones extremas.
Tecnología al servicio de la autonomía real
El rendimiento del Farizon SV se apoya en tres pilares tecnológicos clave:
- Sistema de propulsión avanzado, con batería CATL de hasta 106 kWh y tecnología CTP-S de nueva generación.
- Arquitectura ultraligera, que reduce el peso estructural del vehículo en un 13 %, mejorando la eficiencia energética.
- Gestión inteligente de la energía, optimizada para diferentes escenarios de uso y condiciones climáticas.
Un veredicto global
Desde las carreteras húmedas y sinuosas del Reino Unido hasta el entorno extremo de gran altitud en China, las pruebas en doble escenario del Farizon SV ofrecen un veredicto claro y consistente: su autonomía real cumple con las exigencias del transporte profesional moderno y responde eficazmente a la ansiedad por la autonomía en el sector de los vehículos comerciales eléctricos.
Con estos resultados, Farizon refuerza su compromiso con una electrificación más eficiente, fiable y orientada a las necesidades reales de la logística global, ofreciendo una solución preparada para impulsar el futuro del transporte comercial sostenible.
Actualmente Farizon se comercializa en España a través de Salvador Caetano Auto, incluyendo un plan de postventa con técnicos especializados y formados en China, así como un almacén en Mejorada del Campo, Madrid, donde se prima la cercanía y agilidad. Asimismo, a diez meses de su lanzamiento en nuestro país, Farizon ya dispone de siete puntos de venta oficiales: Madrid, Málaga, Tarragona, Zaragoza, Pamplona, Gandía y Sevilla.
