- Arval Consulting presenta una guía esencial para entender el impacto de la normativa Euro 6e-bis y ayudar a las empresas a anticipar los cambios regulatorios que transformarán la movilidad corporativa en Europa.
- Esta normativa es de obligatorio cumplimiento para todos los modelos a la venta a partir del 1 de enero de 2026. Ya se estaba aplicando en modelos de nueva homologación desde el 1 de enero de 2025, y obliga a los fabricantes a re-homologar los ya existentes.
- La guía aclara cómo los cambios en la homologación pueden afectar a las emisiones, la fiscalidad y la competitividad de los modelos, especialmente a los vehículos híbridos enchufables (PHEV), que tienden a aumentar los valores certificados de emisiones de CO₂.
Arval Consulting lanza su nueva guía “Impacto y Cambios de la Euro 6e-bis: Lo que necesitas saber”, un documento diseñado para apoyar a empresas y clientes en la comprensión de la normativa europea de emisiones que entró en vigor en enero de 2025 y que plantea nuevos retos para el 2026, ya que a partir del 1 de enero todos los modelos a la venta deberán cumplirla.
La nueva normativa Euro 6e-bis, implementada por la Unión Europea, tiene como objetivo reforzar los estándares de emisiones de vehículos para mejorar la protección del medioambiente. Esta regulación responde a la necesidad creciente de reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas, además de buscar una mayor concordancia entre los resultados obtenidos en laboratorio y las condiciones reales de conducción. La actualización refleja el compromiso de la UE con la neutralidad climática y prepara al sector automovilístico para la futura normativa Euro-7.
La normativa Euro 6e-bis representa una actualización clave dentro del marco regulatorio europeo. Endurece los requisitos de homologación, incorpora sistemas avanzados de Monitorización a Bordo (OBM), refuerza las pruebas de Emisiones Reales de Conducción (RDE) y ajusta los criterios aplicados a vehículos híbridos e híbridos enchufables, con el objetivo de reflejar con mayor precisión su uso real. Estos cambios combinados tienden a aumentar los valores certificados de emisiones de CO₂ de muchos vehículos híbridos enchufables (PHEV).
Para Omar Sánchez, responsable de Arval Consulting en España, “La normativa Euro 6e-bis introduce un nivel sin precedentes de exigencia y transparencia en los procesos de homologación en Europa. Con esta guía queremos facilitar a las empresas una interpretación clara, práctica y realizable del nuevo marco regulatorio, para que puedan tomar decisiones informadas y avanzar en su transición energética con confianza”.
Impacto en España
La normativa marca un punto de inflexión para el sector automovilístico y para las flotas corporativas:
Obliga a revisar procesos, actualizar políticas, analizar riesgos regulatorios y reforzar las estrategias de electrificación como vía para reducir las emisiones y cumplir con los objetivos ambientales alineados con el European Green Deal.
Los vehículos ya matriculados o que ya cuentan con etiqueta ambiental no se verán afectados. El impacto se centra en nuevas compras y re-homologaciones. De forma hipotética, si un modelo supera los 120 g/km de CO₂ tras la nueva homologación, podría quedar sujeto al impuesto de matriculación (+4,75%), lo que influiría en el coste final y en decisiones de renovación.
Transición regulatoria y riesgos contractuales
El límite medio de 115 g/km para fabricantes se mantendrá hasta 2027. Algunos híbridos enchufables podrían presentar valores de CO₂ diferentes a los inicialmente previstos, en función de la fecha de homologación o matriculación. En empresas que no tienen un control regular del uso real de los vehículos PHEV, podrían producirse desviaciones entre las emisiones estimadas y las reales, afectando a los indicadores ambientales y estratégicos.
Impacto en el mercado
La variación de valores de CO₂ podría modificar la fiscalidad de ciertos modelos, alterar su competitividad y acelerar la transición hacia vehículos 100% eléctricos. Asimismo, puede influir en la estrategia de movilidad de las compañías y en la planificación de compra futura.
Ventajas fiscales
La guía ofrece una explicación detallada de los criterios actualmente vigentes de la Agencia Tributaria española para aplicar reducciones fiscales en función de los valores de CO₂, la tecnología del vehículo y los límites de precio establecidos para BEV, E-REV y PHEV con autonomía mínima.
La guía incluye un análisis específico para España y una versión en inglés con detalles regulatorios de Alemania, Francia, Italia, Reino Unido, Bélgica y Países Bajos.