- Su llamativo diseño y su divertida conducción han hecho del Puma Gen-E 100% eléctrico todo un éxito, con una elevada demanda de clientes de toda Europa
- El Puma Gen-E recibe una actualización que llegará en 2026, y que gracias a su batería de diseño optimizado contará con más de 400 km de autonomía
- Por primera vez, el Puma Gen-E contará con BlueCruise, el sistema de conducción sin manos en el volante, vista en la carretera, lo que supondrá la incorporación de esta tecnología en el modelo eléctrico más compacto de la marca
El Puma Gen-E 100% eléctrico de Ford, consolidado como una opción muy popular entre los clientes europeos, recibe una actualización que mejora todavía más al popular crossover compacto.
Ford anuncia que en 2026 llegará un Puma Gen-E optimizado, con mayor autonomía eléctrica y con BlueCruise 1, el avanzado sistema de conducción sin manos en el volante, vista en la carretera de la marca.
Las razones de que el Puma Gen-E genere tanto interés son múltiples: su excepcional rendimiento eléctrico, su divertida conducción, su distintivo diseño, su recarga rápida o su versátil sistema de almacenamiento Gigabox, pensado para adaptarse a las necesidades del día a día de sus usuarios.
El compromiso de Ford con la mejora continua supone que el Puma Gen-E recibirá mejoras para 2026, reforzando su atractivo.
“Estamos muy contentos con la acogida que está teniendo el Puma Gen-E en Europa, mejorando aún más el éxito de ventas del Puma; y es que el modelo tiene atributos ganadores”, ha afirmado Jon Williams, director general de Ford Blue y Model e en Europa. “Ahora llevamos el Puma Gen-E a otro nivel, con mayor autonomía y la comodidad de última generación que supone el sistema BlueCruise, acercando la tecnología de vehículos premium a clientes con presupuestos más ajustados”.
Más autonomía, mayor comodidad
El Puma Gen-E debutó con una autonomía que conquistó de inmediato a los clientes de vehículos eléctricos, ofreciendo 13,1 kWh/100 km de eficiencia y hasta 376 km 2 de conducción sin emisiones con una sola recarga.
Con una batería optimizada, la autonomía del modelo se incrementa hasta superar los 400 km³, permitiendo viajes por carretera más largos, y con un rango urbano de más de 550 km³.
Gracias a BlueCruise 1, la tecnología que permite conducir sin manos en el volante de Ford, el Puma Gen-E 2026 llevará un nuevo nivel de comodidad a los largos viajes por carretera. El Puma Gen-E es el vehículo más pequeño de la gama Ford que cuenta con este avanzado sistema de asistencia a la conducción, BlueCruise 1, el cual permite conducir sin manos en el volante por autopista y autovía, facilitando los desplazamientos diarios y el tráfico con paradas frecuentes. El Puma Gen-E es uno de los cuatro nuevos vehículos que contarán con BlueCruise, haciendo esta tecnología más accesible a un mayor número de clientes.
En 2023, BlueCruise fue el primer sistema de este tipo en recibir la homologación en Europa, y lo hacía a bordo del Mustang Mach-E.⁴ Desde entonces, BlueCruise ha sido aprobado para su uso en 16 mercados europeos, convirtiéndose en el sistema de este tipo más extendido en Europa. Esto desbloquea más de 135.000 kilómetros de autopistas y autovías, 5 llamadas Blue Zones, permitiendo a los clientes utilizarlo para sus viajes a través de varios países.
A escala global, los propietarios de Ford y Lincoln han recorrido más de 888 millones de kilómetros en autopista utilizando esta tecnología. La ampliación de su disponibilidad al Puma Gen-E permite a más clientes disfrutar de una mayor comodidad en sus viajes por autopista, y llegar a su destino más relajados y frescos para afrontar el día.
BlueCruise 2 estará disponible en la actualización del Puma Gen-E que cuenten con el paquete de asistencia al conductor a partir de la primavera de 2026. Las opciones de suscripción y los precios se darán a conocer más cerca de la fecha de lanzamiento.
1 El conductor debe mantener la vista en la carretera para poder usar BlueCruise, la conducción sin manos de Ford. No reemplaza la conducción segura.
2 Basado en una carga completa del Puma Gen-E. Autonomía estimada según el Procedimiento de ensayo armonizado mundial para vehículos ligeros (WLTP).
3 Basado en una carga completa del Puma Gen-E 2026. Autonomía estimada según el Procedimiento de Prueba de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial (WLTP).
4 Hasta 600 km de autonomía, basada en una carga completa del Mustang Mach-E con autonomía extendida. Autonomía estimada según el procedimiento WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Las cifras mostradas tienen fines comparativos y deben compararse únicamente con otros vehículos testados según los mismos procedimientos técnicos. La autonomía real varía en función de factores como la temperatura, el estilo de conducción, el perfil de la ruta, el mantenimiento del vehículo y la edad y estado de la batería de iones de litio.
5 Cifras actualizadas a octubre de 2025
