Un homenaje al legado de la marca con obras maestras emblemáticas de su pasado y de la gama actual que marca otra etapa de las celebraciones del Año del Tridente
La 40.a recreación histórica de la 1000 Miglia ha dado comienzo para conmemorar la reputada carrera de regularidad de coches clásicos que compitieron en la carrera original o que fueron producidos durante el mismo periodo (1927-1957). Maserati sale a las conocidas carreteras del evento de 2025 con un coche clásico, el Maserati A6 GCS/53, y aprovecha la oportunidad de dar otro paso en las celebraciones del Año del Tridente.
Entre los coches de apoyo más llamativos del evento podremos ver un GranCabrio 490, un GranTurismo Trofeo y un Grecale Trofeo, adornados con detalles especiales que rinden homenaje al aniversario del logotipo Maserati, que fue diseñado hace 100 años y que simboliza la excelencia de Maserati en todo el mundo.
Esta es una experiencia que, en prácticamente menos de un año, hará a la marca partícipe de los festejos de un siglo de competición: en 1926, el Maserati Tipo 26, el primer coche de la historia en llevar el logotipo del Tridente en el capó, participó y se impuso en su categoría en la Targa Florio con Alfieri Maserati al volante.
El extraordinario «museo en movimiento» partirá otra vez de Brescia el 17 de junio para regresar el sábado 21, recorriendo algunos de los pueblos más pintorescos de Italia. Considerado desde hace tiempo como un evento a medio camino entre la carrera y la aventura, la 1000 Miglia de este año contará con más de 400 coches clásicos de un valor incalculable procedentes de 29 países, y seguirá un recorrido de 1.900 km que discurre en forma de 8 inspirado en las primeras 12 ediciones de la carrera de velocidad 1000 Miglia.
Entre las rarezas que participarán se incluye un Maserati A6 GCS, propiedad de un coleccionista privado. Se cree que es el Maserati que más carreras ha corrido, por encima de cualquier otro coche, en la historia de la carrera de velocidad 1000 Miglia, incluyendo la última de 1957, siendo conducido por campeones como Luigi Musso. Hoy, 70 años desde su debut, el A6 GCS/53 está preparado para regresar a las carreteras de la Freccia Rossa, y no como un acto de nostalgia sino para generar emoción y entusiasmo al más puro estilo del Tridente. El modelo se está sometiendo en estos momentos al proceso de Certificación de Autenticidad del Maserati Classiche, el programa oficial del Tridente dedicado a proteger y preservar el legado histórico de la marca. Gracias a su proceso minucioso de verificación técnica e histórica, este servicio ofrece a los coleccionistas un certificado reputado que atestigua su excelencia y autenticidad.
Además del magnífico A6 GCS/53, Maserati también tendrá un papel protagonista en la ruta recreada gracias a tres coches de apoyo de su gama actual, un GranCabrio 490, un GranTurismo Trofeo y un Grecale Trofeo, que representan el ADN de competición y la elegancia contemporánea de la marca. Cada modelo incorporará decoraciones exclusivas para celebrar la evolución del logotipo Maserati como un símbolo gráfico del último siglo.
Como parte de este ambiente conmemorativo, la 1000 Miglia también servirá de escenario para presentar innovaciones gracias a la colaboración entre Maserati y el Politecnico di Milano. Tras recorrer más de 300 km en el modo autónomo en 2024, el GranCabrio Folgore desarrollado por el grupo Artifical Intelligence Driving Autonomous (AIDA) vuelve a competir con su participación en la 1000 Miglia Green de este año para iniciar una nueva era en la investigación del grupo en la movilidad eléctrica, autónoma y compartida del futuro.
Maserati A6 GCS/53 (1953)
Maserati está cambiando las reglas del juego de la 1000 Miglia al introducir un coche que hizo historia en la carrera; el A6 GCS/53 con el número de chasis 2.043. El mismo modelo que participó en la última edición de la carrera de 1957. Esta vuelta a la mítica carrera combina pasión y momentos históricos, y Maserati Classiche apoyará al equipo de forma oficial durante toda la competición. El modelo pertenece a la colección privada de un entusiasta y experto en Maserati, y participó en cinco ediciones consecutivas, de 1953 a 1957, de la carrera de velocidad 1000 Miglia, siendo con toda probabilidad el Maserati con el mayor número de participaciones en la carrera más emblemática de la historia del motorsport. Este vehículo, que actualmente se está sometiendo al proceso de Certificación de Autenticidad del Maserati Classiche, destaca por tener una de las trayectorias más prolongadas en el mundo de la competición y haber tenido al volante una serie de conductores del máximo nivel, como el mundialmente conocido Luigi Musso. El Maserati A6 GCS/53, también conocido como Sport 2000, fue creado para volver a situar al Tridente como una referencia en la categoría deportiva de 2 litros. Desde comienzos de 1953, el vehículo se afianzó como uno de los coches más deseados entre los talentos emergentes italianos y extranjeros, construyéndose 53 modelos en dos años. El A6 GCS/53 alcanzó por primera vez un gran éxito en la 1000 Miglia, cuando Emilio Giletti alcanzó la sexta posición general y se impuso en la categoría deportiva de 2 litros. A pesar de nunca haber ganado la competición de forma absoluta, se ganó un hueco especial en el corazón de los aficionados. Sus elecciones vanguardistas de diseño lo diferenciaron desde el punto de vista técnico: su motor «Superquadro» de doble encendido y carrera corta, los árboles de levas gemelos superiores y el tren de engranajes permitían alcanzar unas revoluciones más altas.
El programa Maserati Classiche
Las actividades del programa Maserati Classiche hacen posible que el departamento de la Casa del Tridente proteja y preserve la conservación y autenticidad de su patrimonio automovilístico con un servicio de atención exclusivo dedicado a los clientes y coleccionistas de la marca, incluyendo un Certificado de Autenticidad. El proceso de Certificación cuenta con la supervisión de un comité de expertos y se ofrece para coches Maserati de más de 20 años de antigüedad y series especiales, incluidas las del pasado reciente como el MC12 o la serie limitada del Quattroporte. El programa también responde a peticiones de mantenimiento de vehículos y ofrece un servicio interno de detallado de coches a petición. Al servicio de coleccionistas y clientes, el programa ofrece un servicio integral de conservación de vehículos y restauración de detalles originales. Hay un plan de atención específico a disposición de los propietarios de coches Clásicos, Youngtimers y Especiales que abarca tareas de mantenimiento periódico y restauración. Una de las responsabilidades fundamentales del Maserati Classiche es reproducir las piezas de repuesto que ya no están disponibles en el mercado. Se lleva a cabo siguiendo hasta el mínimo detalle las especificaciones de diseño originales, y hace uso de las tecnologías más avanzadas disponibles para mejorar la fiabilidad y funcionalidad de las piezas sin alterar su integridad estética.