El equipo Aston Martin THOR y el hiperdeportivo Valkyrie se preparan para el nuevo desafío del Circuito de Barcelona-Catalunya.
- El hiperdeportivo británico busca su noveno puesto consecutivo en los puntos del WEC, mientras persigue el cuarto lugar en la clasificación de constructores del WEC.
- El héroe local Alex Riberas y Marco Sørensen aspiran a mejorar su resultado en los puntos de Fuji con el Aston Martin Valkyrie #009.
- El dúo británico formado por Harry Tincknell y Tom Gamble ha puntuado con el Aston Martin Valkyrie #007 en casi todas las carreras de 2026.
- El Valkyrie es el único hiperdeportivo derivado de un coche de calle que compite en las dos principales series de deportivos del mundo: el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) y la IMSA.
El espectacular hiperdeportivo Aston Martin Valkyrie hará su debut en competición en España en el Circuito de Barcelona-Catalunya, en Montmeló, España, cuando el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) celebre la séptima de las ocho pruebas en este circuito de 4,7 kilómetros el domingo.
Esta es la primera vez en la historia del WEC que el famoso circuito de Barcelona se incluye en el calendario de la temporada, y para el equipo oficial Aston Martin THOR Team representa la penúltima carrera de una temporada en la que el Valkyrie ha puntuado en todas las pruebas.
Esta racha continuó en el Fuji Speedway (Japón) hace tres semanas, cuando ambos Valkyrie salieron entre los seis primeros por primera vez. El coche número 007, pilotado por los británicos Tom Gamble y Harry Tincknell, también lideró la carrera, mientras que su compañero, el número 009 de Alex Riberas (España) y Marco Sørensen (Dinamarca), luchó por el podio hasta la última salida del Safety Car. El equipo espera mantener este buen rendimiento en Barcelona, donde Riberas disputará su primera carrera en casa en el WEC.
El Valkyrie acumula ahora ocho carreras consecutivas puntuando, incluyendo dos cuartos puestos en las 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica) y en las Lone Star Le Mans en el Circuito de las Américas (COTA) en Austin, Texas (EE. UU.). Esta regularidad ha situado a la marca británica de vehículos de ultralujo y alto rendimiento en la sexta posición del Campeonato Mundial de Fabricantes de Hipercoches de Resistencia de la FIA con 54 puntos, a 42 del cuarto puesto, con un máximo de 88 puntos disponibles en Barcelona y la última prueba: las 6 Horas de Monza, el 8 de noviembre.
La variante de competición del Valkyrie, la expresión pura de la competición del hipercoche de carretera definitivo, se desarrolla a partir de su hermano de producción por Aston Martin y The Heart of Racing (THOR) y combina un chasis de fibra de carbono optimizado para la competición con un motor V12 modificado de 6,5 litros que alcanza las 11.000 rpm y produce más de 1.000 CV de serie, pero se rige por un estricto límite de potencia de 500 kW (671 CV) según el reglamento de hipercoches del WEC y la normativa GTP de la IMSA.
Harry Tincknell, piloto del Aston Martin Valkyrie n.º 007 (WEC): “Tengo muchas ganas de empezar en Barcelona. En Fuji perdimos la oportunidad, así que creo que es fantástico tener otra posibilidad de conseguir un buen resultado. El coche ha ido progresando bien a lo largo de la temporada y eso se ha reflejado en nuestros resultados. El cuarto puesto en COTA y luego estar entre los tres primeros durante la primera mitad de la carrera en Fuji fue un gran logro. Barcelona es un circuito que no hemos visitado antes en el WEC ni hemos probado allí, pero aun así, las características generales del circuito deberían favorecer al Valkyrie. Sobre todo ahora que las dos últimas curvas han recuperado su trazado original de alta velocidad. Esto nos anima mucho de cara al fin de semana para luchar por un buen resultado y daremos lo mejor de nosotros para conseguirlo.”
Tom Gamble, piloto del Aston Martin Valkyrie n.º 007 (WEC): “Estoy muy emocionado de volver a Barcelona después de varios años. En la última carrera que disputé allí, terminé en el podio, así que espero que podamos repetirlo este fin de semana. Tuvimos un ritmo increíble en Fuji, así que espero seguir mejorando y luchar por un buen resultado en España.”
Alex Riberas, piloto del Aston Martin Valkyrie #009 (WEC): “Ir a Barcelona fue la sorpresa más increíble de la temporada. Correr en mi circuito local, en la ciudad donde crecí, es un sueño hecho realidad, y especialmente hacerlo en un hipercoche con el Aston Martin THOR Team y el Valkyrie es algo que jamás pensé que se haría realidad. Así que voy a intentar disfrutar al máximo cada momento del fin de semana, sentir la alegría y el cariño de todos los que vengan al circuito y disfrutarlo todo. También creo que tenemos un coche competitivo, como demostramos en Fuji en la última carrera. Solo tenemos que mantener la concentración, darlo todo y estoy seguro de que tendremos nuestra oportunidad el domingo.”
Marco Sørensen, piloto del Aston Martin Valkyrie n.º 009 (WEC): “Será genial ir a Barcelona, un circuito en el que nunca hemos competido en el WEC. Tengo muchas ganas de afrontar este nuevo reto. Estoy seguro de que el equipo está preparado, pero también es muy positivo que sea un nuevo desafío para todos los participantes. Barcelona supondrá un reto para la categoría Hypercar. Es un circuito bastante pequeño y estrecho, así que creo que la gestión del tráfico será bastante complicada y será interesante ver qué sucede.”
Ian James, director del equipo Aston Martin THOR: “Hemos comprobado, y lo hemos demostrado en las últimas carreras, que tenemos el potencial para luchar entre los primeros cuando las condiciones nos son favorables. Nuestra racha de puntos también demuestra que podemos aprovechar todo nuestro potencial durante el fin de semana. Como equipo, siempre nos centramos en la ejecución, eliminando errores y maximizando las oportunidades cuando se presentan. Continuaremos con este proceso durante las dos últimas carreras del año y nos esforzaremos al máximo para ver qué más podemos lograr con Valkyrie antes de que termine la temporada. Barcelona, aunque familiar para todos, es una novedad en el WEC, así que será interesante ver con qué rapidez todos encuentran su mejor rendimiento y qué oportunidades nos ofrece esto durante el fin de semana.”
Adam Carter, director de Endurance Motorsport de Aston Martin: “Valkyrie demostró ser competitivo en Fuji y el coche se ha comportado según lo previsto en circuitos con características similares a Barcelona, que cuenta con un primer sector de alta velocidad y un último sector dominado por la baja velocidad. Esto significa que podemos afrontar Barcelona con el objetivo de luchar por más puntos este fin de semana, conscientes de que nos enfrentamos a competidores con mucha más experiencia y capacidad. Barcelona también supone un reto nuevo para todos en la categoría Hypercar, por lo que será interesante ver cómo esto influye en la clasificación.”
El Aston Martin Vantage mantiene la presión en la lucha por el título del WEC
El equipo Heart of Racing debuta en el Campeonato Mundial de Barcelona
El Vantage llega con fuerza al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA tras una victoria y tres podios desde Le Mans
El Vantage busca su cuarta pole position de la temporada en la categoría LMGT3
El Vantage y el THOR se sitúan segundos en la lucha por el título de equipos de LMGT3
Los ganadores de la carrera de COTA, Ian James, Zach Robichon y Mattia Drudi, compiten por el título de pilotos de LMGT3 con el Aston Martin Vantage #27
El doble poleman Gray Newell debuta en Barcelona junto a sus compañeros Jonny Adam y Dudu Barrichello
El Vantage, el coche de carreras más exitoso de Aston Martin, regresa a la competición este fin de semana en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) de 2026, y estará en la lucha por los Trofeos de Resistencia de la FIA para pilotos y equipos de LMGT3, a falta de tan solo dos carreras para el final de la temporada.
Con el WEC rumbo al Circuito de Barcelona-Catalunya por primera vez en la historia de la serie, el equipo Heart of Racing (THOR) atraviesa un momento excepcional en cuanto a rendimiento. Tras conseguir las tres últimas poles de la categoría LMGT3 (sin incluir las 6 Horas de Fuji, cuya clasificación se suspendió por lluvia) en las 24 Horas de Le Mans, las 6 Horas de São Paulo y las Lone Star Le Mans en el Circuito de las Américas (COTA), el equipo también se alzó con la victoria con el THOR Vantage GT3 n.º 27, pilotado por el director del equipo, Ian James (GBR), Mattia Drudi (ITA) y Zach Robichon (CAN).
El mismo equipo logró la segunda posición en la sexta prueba, las 6 Horas de Fuji, tras una magnífica remontada en la última hora. Este resultado sitúa al THOR n.º 27 segundo en la clasificación por equipos con 62 puntos, a 24 de los líderes y con un máximo de 26 puntos disponibles en cada una de las últimas pruebas.
Sus compañeros de equipo, Gray Newell (EE. UU.), Jonny Adam (GBR) y Dudu Barrichello (BRA), que compiten con el THOR Vantage #23, también son teóricamente aspirantes al título, aunque su camino hacia el campeonato es más complicado, ya que se encuentran a 37 puntos del líder del campeonato de equipos. Sin embargo, tras haber subido al podio dos veces esta temporada, su principal objetivo es conseguir la primera victoria en el WEC para Newell y Barrichello.
El Vantage GT3 comparte la arquitectura mecánica del Vantage de carretera de ultralujo y está construido sobre el probado chasis de aluminio adherido de Aston Martin, impulsado por su formidable motor V8 biturbo de 4.0 litros.
Cómo seguir la carrera
Las 6 Horas de Barcelona comenzarán a las 12:00 hora local (11:00 BST) del domingo 18 de octubre. Los entrenamientos libres, la clasificación y la carrera se retransmitirán en directo en FIAWEC+ online con comentarios en inglés o francés, y a través de cadenas de televisión seleccionadas a nivel nacional.