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La pareja Elfyn Evans y Scott Martin, conquistan su primer Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC) — tras un Rally de Italia- Cerdeña que se decidió en el último tramo y a falta de 500 metros.
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TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT) logra su séptimo título de pilotos en los últimos ocho años y vuelve a completar el triplete de campeonatos: pilotos, copilotos y constructores.
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Oliver Solberg y Sami Pajari completan el podio del Mundial, en una temporada en la que el Toyota GR YARIS Rally1 ha sumado 12 victorias en 13 rallys.
La pareja de TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT), Elfyn Evans y Scott Martin, se ha proclamado campeona del Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC) — por primera vez después de un emocionante desenlace en el Rally de Italia-Cerdeña, decidido en el último tramo de la temporada en el Power Stage, donde la situación era sencilla: el piloto que marcara el mejor tiempo entre Evans y Solberg sería campeón del mundo y cuando todo parecía encaminado para el piloto sueco, a falta de 500 metros, cambió hacia el otro lado del garaje.
Un Power Stage para la historia
Dos pilotos luchaban por la corona del WRC en un Power Stage que entrará para el recuerdo en los libros de historia del Mundial. Elfyn Evans esperaba ya en el garaje tras terminar y Oliver Solberg se encontraba en acción volando sobre los tramos. El que marcara el mejor tiempo sería campeón del mundo.
Solberg conocía el tiempo que debía superar y salió al ataque. En los parciales estaba siendo más rápido que Evans, pero a falta de 500 metros se salió de la trazada hacia una zona de matorrales. El noruego consiguió regresar a la pista y mantener la victoria en el rally, pero perdió el tiempo suficiente para terminar el tramo 8,9 segundos por detrás de Evans.
El resultado coronó a Elfyn Evans y Scott Martin como campeones del mundo
El Rally de Italia-Cerdeña acogía por primera vez la última prueba del campeonato y puso a prueba a los tres aspirantes al título, Elfyn Evans, Oliver Solberg y Sami Pajari. Evans llegaba a Cerdeña con una ventaja de 17 puntos sobre Pajari y 21 sobre Solberg. Sin embargo, tenía que abrir pista durante la jornada del viernes, una circunstancia especialmente desfavorable debido a la cantidad de arena suelta acumulada sobre los tramos. El piloto galés terminó la primera jornada en sexta posición, justo por delante de Pajari, mientras que Solberg aprovechó su mejor posición de salida para situarse tercero. El sábado, el piloto noruego dio un paso más y se colocó al frente de la clasificación.
Con Solberg liderando cómodamente el rally y Evans quinto, la diferencia virtual entre ambos se redujo hasta apenas seis puntos. El título quedaba así pendiente de los puntos extra que se repartirían durante el domingo y, especialmente, en el Power Stage.
Solberg comenzó el domingo de la mejor manera posible, marcando el mejor tiempo en el tramo de Osilo-Tergu. Sin embargo, las condiciones volvieron a cambiar en Sassari-Argentiera, un tramo especialmente conocido por su rápido y arenoso descenso final.
La situación dio un giro inesperado en la segunda pasada por Osilo-Tergu. Evans sufrió un pinchazo y tuvo que detenerse para cambiar una rueda, perdiendo cerca de dos minutos. Aunque consiguió mantener la quinta posición de la clasificación general, se quedó sin opciones de sumar puntos adicionales el domingo.
Todo quedaba entonces pendiente del Power Stage. Evans llegaba al último tramo con una ventaja virtual de un solo punto sobre Solberg. Y el desenlace estuvo a la altura de todo el campeonato.
Evans obtiene su corona de campeón
El título supone la recompensa a siete temporadas de lucha en las posiciones delanteras con TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team. Durante este periodo, la pareja había terminado como subcampeona en cinco de las seis temporadas anteriores. En 2026, su regularidad volvió a ser una de sus grandes armas, acompañada por dos victorias especialmente importantes en Suecia y Japón y por una gestión inteligente de los rallys de tierra, donde en muchas ocasiones tuvieron que afrontar la desventaja de abrir pista.
Evans hace historia al convertirse en el primer piloto galés en proclamarse campeón del mundo de rallys, siguiendo los pasos de los británicos Colin McRae y Richard Burns. Scott Martin, por su parte, se convierte en el primer copiloto inglés en conquistar el título y se une a nombres como David Richards, Derek Ringer, Robert Reid y Phil Mills.
Toyota vuelve a dominar el Mundial
El título de Evans y Martin supone el séptimo campeonato de pilotos conseguido por una tripulación de Toyota GAZOO Racing en los últimos ocho años.
Además, Toyota consigue por quinta vez en las seis últimas temporadas conquistar los tres títulos del campeonato: pilotos, copilotos y constructores. La marca japonesa ya había asegurado el campeonato de constructores en la anterior cita, disputada en el Rally de Chile.
Oliver Solberg y Elliott Edmondson terminan segundos en el Mundial, a solo cinco puntos de Evans y Martin. En su primera temporada completa al máximo nivel, la pareja ha demostrado una velocidad extraordinaria, siendo la que más tramos ha ganado durante el campeonato terminando el año con dos victorias consecutivas en Chile y Cerdeña.
La victoria en Italia supone además la 12ª victoria del Toyota GR YARIS Rally1 en las 13 pruebas disputadas esta temporada y la número 48 del modelo en el Mundial. El Rally de Italia-Cerdeña también pone punto final a la quinta y última temporada de la actual homologación del GR YARIS Rally1 antes de la llegada de las nuevas regulaciones técnicas en 2027.
Sami Pajari y Marko Salminen terminan terceros en el campeonato, a seis puntos de Solberg. Para ellos también ha sido una temporada de confirmación en la élite, apenas en su segunda campaña completa en la máxima categoría. Su tercer puesto en Cerdeña supone su noveno podio de la temporada, más que cualquier otra pareja del campeonato. Además, Pajari iguala a Solberg con tres victorias en 2026.
Por su parte, Sébastien Ogier terminó segundo en Cerdeña y consiguió un nuevo récord histórico: su 121º podio en el WRC, superando los 120 de Sébastien Loeb. El francés logró además su salida número 214 en el Mundial, superando el anterior récord de Jari-Matti Latvala, actual Team Principal de Toyota GAZOO Racing.
Ogier y su copiloto Vincent Landais terminan el campeonato en cuarta posición después de seis podios en las 11 pruebas disputadas.
Takamoto Katsuta completó el dominio de Toyota con una quinta posición en Cerdeña, colocando cinco GR YARIS Rally1 entre los seis primeros clasificados del rally y del campeonato. El japonés cierra una temporada especialmente destacada, en la que consiguió sus primeras victorias en Kenia y Croacia y llegó incluso a liderar el Mundial, convirtiéndose en el primer piloto japonés en conseguirlo.
En WRC2, Roope Korhonen y Anssi Viinikka lograron su segunda victoria del año con el GR Yaris Rally2 de Rautio Motorsport, gestionado por Printsport. La pareja se impuso por solo 0,7 segundos y este resultado les permite terminar segundos en la clasificación final del campeonato.
Clasificación Final Provisional después del Rally Italia - Cerdeña
1 Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR YARIS Rally1) 3h24m57.0s
2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1) +57.6s
3 Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) +1m37.4s
4 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +2m38.6s
5 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) +4m48.1s
6 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) +6m02.4s
7 Jon Armstrong/Shane Byrne (Ford Puma Rally1) +7m32.2s
8 Roope Korhonen/Anssi Viinikka (Toyota GR Yaris Rally2) +12m10.4s
9 Robert Virves/Jakko Viilo (Škoda Fabia RS Rally2) +12m11.1s
10 Gus Greensmith/Jonas Andersson (Toyota GR Yaris Rally2) +13m02.2s
(Para los resultados oficiales visitar: www.wrc.com)
Clasificación del Campeonato de Constructores 2026 FIA WRC después de la ronda 13
1 Elfyn Evans 243 puntos
2 Oliver Solberg 238
3 Sami Pajari 237
4 Sébastien Ogier 189
5 Adrien Fourmaux 183
6 Takamoto Katsuta 175
7 Thierry Neuville 134
8 Hayden Paddon 38
9 Josh McErlean 35
10 Esapekka Lappi 33
Clasificación del Campeonato de Constructores 2026 FIA WRC después de la ronda 13:
1 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 662 puntos
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 440
3 TOYOTA GAZOO Racing WRT2 251
4 M-Sport Ford World Rally Team 168