- Las nuevas funciones de seguridad activa ayudan a los conductores en situaciones críticas de conducción, aparcamiento y salida del vehículo.
- La función mejorada de aviso de salida puede retrasar activamente la apertura de la puerta, lo que ayuda a evitar colisiones con ciclistas
- Exclusivo de BMW Symbiotic Drive: los sistemas de asistencia a la seguridad permanecen discretos en segundo plano y pueden proporcionar un apoyo eficaz cuando más se necesita.
El lanzamiento de la Neue Klasse supone la primera vez que BMW ofrecerá de serie una gama ampliada de sistemas de asistencia a la seguridad activa en varias series de modelos. Entre ellos se encuentra una función de aviso de salida con retraso activo en la apertura de las puertas, que ayuda a evitar los denominados accidentes por apertura de puertas. El BMW iX3 fue el primer modelo de serie de la Neue Klasse en incorporar estas tecnologías, al que seguirán otros modelos como el BMW i3, el BMW X5 y la Serie 7 de BMW.
"La implantación generalizada de nuestras nuevas funciones de seguridad activa de serie se basa en nuestra filosofía “Smart, Symbiotic, Safe”. Unimos a los conductores y a los sistemas de asistencia en un sistema cooperativo que funciona en armonía. En BMW, las funciones de seguridad activa actúan como compañeros silenciosos e inteligentes en segundo plano, discretos pero altamente eficaces cuando más importa en situaciones críticas", afirma el Dr. Mihiar Ayoubi, vicepresidente sénior de Desarrollo de la del Grupo BMW.
Los sistemas de asistencia a la seguridad activa ayudan a los conductores en situaciones críticas de conducción, aparcamiento y salida del vehículo. El análisis de los datos —con el consentimiento de los clientes— procedentes de la flota de vehículos conectados de forma inteligente de BMW demuestra que estas funciones contribuyen a una mayor seguridad vial. Solo en el último mes, la flota analizada* en Europa recorrió 1.600 millones de kilómetros. Se alertó a los clientes de posibles colisiones en unas 8 millones de ocasiones mediante avisos visuales y acústicos. En 243.977 casos, las intervenciones activas de dirección y frenado de los sistemas de asistencia ayudaron a evitar una posible colisión.
BMW Symbiotic Drive lleva la asistencia al conductor en la nueva generación de vehículos de BMW a un nuevo nivel al crear una colaboración intuitiva entre el conductor y el vehículo. El sistema comprende las intenciones del conductor a través de los movimientos del volante y la dirección de la mirada, lo que permite que las funciones de asistencia intervengan solo cuando es necesario. Como resultado, funciones como el asistente de mantenimiento de carril solo emiten avisos o realizan intervenciones en la dirección cuando el vehículo detecta una salida involuntaria del carril o una colisión inminente. Cuando el conductor inicia una maniobra de forma deliberada, el sistema no interviene, siempre que no exista un riesgo previsible de colisión o de que el vehículo se salga de la calzada.
Entre los indicadores de la intención del conductor se incluyen la activación del intermitente, un movimiento activo del volante o mirar por encima del hombro. El nuevo BMW iX3 obtuvo la máxima calificación de cinco estrellas en la última prueba de seguridad realizada por la organización independiente Euro NCAP, superando con creces las puntuaciones exigidas. El BMW iX3 fue uno de los primeros vehículos en ser evaluado según los protocolos de prueba que se revisaron a fondo en 2026. El resultado de la prueba NCAP confirma el enfoque integral de BMW en materia de seguridad.
El nuevo sistema de aviso de salida puede prevenir los "accidentes por apertura de puertas" de forma más eficaz.
Estos accidentes se producen cuando la puerta de un vehículo aparcado se abre inesperadamente hacia el carril de circulación. Esto resulta especialmente peligroso para los ciclistas. Según la Asociación Alemana de Seguros, el 8 % de todos los accidentes de bicicleta en Berlín en 2024 estuvieron relacionados con la apertura de puertas**. La advertencia de salida lleva años siendo equipamiento de serie en muchos modelos de BMW y alerta a los conductores de posibles peligros mediante señales tanto acústicas como visuales. Con el lanzamiento de la Neue Klasse, esta función se amplía de serie para incluir un retraso activo en la apertura de la puerta. Mediante radares laterales, el sistema supervisa continuamente la zona de tráfico alrededor del vehículo aparcado y detecta vehículos, bicicletas u otros usuarios de la vía pública que se acercan. Si se detecta riesgo de colisión, el cierre electrónico de la puerta retrasa específicamente la apertura de la misma hasta que el peligro haya pasado.
Las funciones nuevas y mejoradas ponen de relieve la experiencia de BMW en materia de seguridad.
Además del asistente de mantenimiento de carril cooperativo y la advertencia de salida mejorada , numerosas innovaciones y mejoras demuestran la amplia experiencia de BMW en tecnologías de seguridad activa. Estos sistemas están diseñados para proporcionar un apoyo fiable cuando sea necesario, sin dejar de ser discretos y no intrusivos en la conducción diaria. Entre ellos se incluyen, entre otros:
- Por primera vez, la intervención de emergencia en la dirección gira automáticamente el vehículo para sortear un obstáculo, manteniéndolo al mismo tiempo dentro de su propio carril; por ejemplo, si una persona se adentra en la calzada entre dos vehículos tras una avería, o si no se ve a un ciclista en condiciones de poca luz. Esta función es, actualmente, única entre la competencia.
- En situaciones en las que existe riesgo de colisión lateral, la intervención de emergencia en la dirección también ayuda a prevenir accidentes —por ejemplo, cuando otro vehículo se acerca peligrosamente—. Una breve intervención activa en la dirección desvía suavemente el vehículo del objeto sin salirse de su propio carril, siempre que se haya detectado espacio suficiente para maniobrar.
- El asistente de frenado de emergencia con apoyo a la maniobra evasiva ayuda a a evitar colisiones frontales inminentes. Puede accionar automáticamente los frenos hasta la desaceleración total. Gracias a la tecnología de sensores mejorada, esta función también puede ayudar en situaciones en las que haya animales en la carretera y en cruces de fauna silvestre.
- La advertencia de prioridad en la carretera ahora ayuda a los conductores de forma aún más eficaz al mostrar las señales de tráfico reconocidas en la pantalla BMW Panoramic Vision directamente en el campo de visión del conductor. Además de los semáforos en rojo, las señales de ceda el paso, las señales de stop y las de prohibición de entrada, ahora también incluye avisos en los pasos de peatones.
- El Asistente de atención con parada de emergencia puede prestar apoyo en casos de emergencia médica. Si la cámara del conductor detecta que este ya no está en condiciones de conducir, el sistema toma temporalmente el control del vehículo. Lo detiene de forma controlada. Al hacerlo, activa automáticamente las luces de emergencia y activa una llamada eCall. El conductor puede anular el sistema en cualquier momento.
Más funciones de seguridad para aparcar y maniobrar.
Los sistemas de asistencia a la seguridad, mejorados y perfeccionados, también pueden ayudar a evitar colisiones durante el aparcamiento y las maniobras.
- El control activo de distancia de aparcamiento puede evitar colisiones mediante sensores ultrasónicos y cámaras de visión periférica. Esta función acciona los frenos traseros —y, por primera vez, también los laterales— para detener el vehículo cuando detecta objetos fijos o en movimiento.
- Al salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento a calles con mucho tráfico —una maniobra que a menudo ofrece una visibilidad limitada—, la función de frenado de emergencia para tráfico transversal puede evitar accidentes graves en los que se vean implicados ciclistas y otros usuarios de la vía pública. Los radares laterales traseros escanean el área circundante. La cámara de visión trasera y la vista aérea en la pantalla central proporcionan visibilidad adicional.
- El control de arranque de serie detecta posibles errores al pisar los pedales. Un ejemplo típico es confundir el acelerador con el freno. Si el sistema detecta un obstáculo a menos de un metro de distancia a velocidades de hasta 2 km/h y, al mismo tiempo, una presión inusualmente rápida y enérgica sobre el pedal del acelerador, interviene. A continuación, el vehículo frena de forma controlada, ya sea hacia delante o hacia atrás, hasta detenerse.
El BMW Panoramic iDrive aporta claridad al conductor.
Gracias a la nueva generación de sensores y a la pantalla Assisted View mejorada del BMW Operating System X, la situación actual de la conducción se presenta con precisión y gran detalle. Las visualizaciones se muestran en la pantalla central, en el Panoramic Vision o, opcionalmente, en el Head-Up Display 3D. Ayudan al conductor a comprender de forma intuitiva las condiciones del tráfico y los objetos detectados, y aportan mayor claridad sobre los sistemas de asistencia al conductor activos en ese momento y sus intervenciones.
Un nuevo ordenador de alto rendimiento integra todas las funciones de asistencia al conductor.
Con el nuevo BMW iX3 y los modelos posteriores, BMW sienta las bases técnicas para la próxima generación de sistemas de asistencia al conductor inteligentes, simbióticos y seguros. Todas las nuevas funciones de seguridad activa, conducción automatizada y aparcamiento automatizado son gestionadas por el «Superbrain of Automated Driving» central. Este ordenador de alto rendimiento refrigerado por agua tiene aproximadamente 20 veces la potencia de cálculo del sistema anterior.
El nuevo centro de pruebas de Sokolov está dando sus frutos.
El centro de pruebas "Future Mobility Development Center" (FMDC) de Sokolov, en la República Checa, inaugurado en 2023, ha contribuido de manera significativa al desarrollo de nuevos sistemas de seguridad activa y funciones de asistencia al conductor.
"El Centro de Desarrollo de la Movilidad del Futuro de Sokolov es mucho más que un circuito de pruebas para nosotros. Es un componente central de nuestra estrategia de desarrollo que nos permite llevar las innovaciones en sistemas avanzados de asistencia a la conducción a la producción en serie de forma rápida, segura y con un claro enfoque en el cliente. Este entorno de pruebas único nos permite recrear escenarios de conducción del mundo real en condiciones muy exigentes y reproducibles. Como resultado, estamos reforzando el liderazgo tecnológico del Grupo BMW a largo plazo", afirma el Dr. Martin Sautter, vicepresidente sénior de Certificación de Vehículos del Grupo BMW.
Con una superficie de unas 600 hectáreas, el mayor circuito de pruebas del Grupo BMW en todo el mundo ofrece aproximadamente 25 kilómetros de pistas de ensayo para validar situaciones realistas de conducción y tráfico en condiciones reproducibles. Estas situaciones abarcan desde el tráfico urbano y la conducción en autopista hasta las maniobras de aparcamiento automatizadas. Estas instalaciones de última generación complementan las simulaciones virtuales de conducción y los millones de kilómetros de pruebas en vías públicas en condiciones de calor extremo, nieve y hielo en Europa, Norteamérica, Sudáfrica y China.
Preguntas y respuestas: respuestas breves a las preguntas más importantes
¿Qué novedades presenta la Neue Klasse en materia de seguridad activa? Con su nueva generación de sistemas de asistencia al conductor, BMW ofrece aún más funciones de seguridad activa de serie en todas las gamas de modelos. Estos sistemas facilitan la conducción, el aparcamiento y la salida del vehículo de forma segura. Proporcionan una ayuda fiable cuando es necesario, al tiempo que permanecen discretos y no intrusivos en segundo plano durante la conducción diaria.
¿Qué hace especial al nuevo aviso de salida de BMW?
El nuevo aviso de salida puede detectar a los usuarios de la vía que se acercan y retrasar activamente la apertura de la puerta si existe riesgo de colisión. Esto ayuda a prevenir los peligrosos accidentes por «apertura de puerta», que se producen cuando la puerta de un coche se abre inesperadamente hacia el carril de circulación. Esto resulta especialmente peligroso para los ciclistas.
¿Qué significa «BMW Symbiotic Drive»?
BMW Symbiotic Drive permite una interacción intuitiva entre el conductor y los sistemas de asistencia a la conducción. Todos los sistemas proporcionan una ayuda específica cuando se detecta un peligro potencial, al tiempo que actúan como compañeros silenciosos e inteligentes en segundo plano cuando no se requiere ninguna intervención.
¿ Qué hace especiales a con BMW Symbiotic Drive los sistemas de asistencia a la seguridad activa ?
El sistema interpreta las intenciones del conductor a través de los movimientos del volante y la dirección de la mirada, lo que permite que las funciones de asistencia intervengan solo cuando es necesario. Como resultado, funciones como el asistente de mantenimiento de carril solo emiten avisos o intervienen en la dirección cuando el vehículo detecta una salida involuntaria del carril o una colisión inminente.
¿Qué papel desempeña el nuevo circuito de pruebas de Sokolov?
BMW prueba allí situaciones de conducción y tráfico reales en condiciones reproducibles. Esto contribuye al desarrollo y a la validación rigurosa de nuevos sistemas de asistencia.