- Dinámica de conducción mejorada, mayor estabilidad y precisión en la dirección, sin renunciar al espacio ni a la modularidad: estas son las grandes ventajas que ofrece la plataforma CMF-B.
- La plataforma permite, además, la electrificación de la gama Duster, disponible con motorizaciones Mild Hybrid y Full Hybrid.
Duster ha dado pasos significativos hacia adelante en términos de prestaciones, confort y tecnología gracias a la adopción de la plataforma CMF-B, elemento central de la estrategia industrial de la marca. Ya introducida en Sandero y, posteriormente, en Jogger, esta arquitectura modular y flexible representa un elemento clave para respaldar el plan de producto de Dacia, garantizando al mismo tiempo competitividad y eficiencia.
La integración de la plataforma CMF-B permite a Duster mejorar sensiblemente la habitabilidad interior en comparación con la versión anterior, incluso manteniendo inalterada su longitud total de 4,34 metros. El resultado es un espacio más generoso tanto para los pasajeros como para el equipaje, lo que confirma la capacidad del modelo para responder a las necesidades de una clientela cada vez más exigente en cuanto a versatilidad y funcionalidad, sin renunciar a la compacidad.
En el plano dinámico, los beneficios de la nueva plataforma son evidentes. El trabajo de desarrollo ha llevado a una optimización significativa de las barras estabilizadoras, con un aumento de la rigidez que se traduce en una reducción del balanceo del 21% en la versión de dos ruedas motrices respecto a la anterior generación de Duster. Esta mejora se refleja en una mayor estabilidad en curva y en los cambios de dirección, ofreciendo una sensación de control superior. La versión 4x4 también se beneficia de un progreso análogo, con una reducción del balanceo del 17%, lo que refuerza aún más la vocación polivalente del modelo en todo tipo de terrenos.
Paralelamente, se han revisado numerosos elementos clave para refinar el comportamiento en carretera. Los ajustes de la amortiguación, la relación y el calibrado de la servodirección, así como la elección de los neumáticos, han sido objeto de una puesta a punto minuciosa. Estas intervenciones permiten a Duster ofrecer una respuesta más precisa y coherente en todas las condiciones de uso, mejorando aún más la experiencia de conducción.
Otro ámbito en el que la plataforma CMF-B contribuye de manera significativa es el confort acústico. La reducción del ruido de rodadura en unos 2 dB —equivalente a una percepción de ruido sensiblemente inferior para los ocupantes— hace que el habitáculo sea más silencioso y acogedor, aumentando el placer de viajar tanto en trayectos urbanos como en largas distancias.
Por último, la plataforma CMF-B representa un pilar fundamental para la evolución tecnológica de Dacia, permitiendo a Duster emprender el camino de la electrificación. Esto permite hoy la posibilidad de tener una oferta de motorizaciones que incluye tecnologías Mild Hybrid (hibridación ligera) y Full Hybrid (híbrido convencional, con la versión de 155 CV). A estas opciones se suma el compendio de tecnologías que representa la nueva versión hybrid-G 150 4X4, equipada con un motor Mild Hybrid de GLP que permite la tracción total precisamente gracias al motor eléctrico trasero y ofrece una autonomía que supera los 1.500 kilómetros.
Con Duster, Dacia demuestra una vez más su capacidad para conjugar robustez, sencillez e innovación, consolidando el posicionamiento del modelo como referente en el segmento de los SUV compactos, cada vez más evolucionado y competitivo.