- Taylor Barnard y Maximilian Günther se clasificarion 9º y 10º respectivamente en la segunda carrera del Tokio E-Prix
- Tras pasar gran parte de la carrera en cabeza, Taylor Barnard la lideró antes de perder posiciones en los últimos compases
- La 12ª temporada del Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E finalizará el Londres los días 15 y 16 de agosto
El Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E regresó a las calles de Tokio el domingo para la disputa de la segunda carrera del fin de semana, un día después de que se celebrara la primera carrera bajo los focos de la capital japonesa.
Las condiciones meteorológicas trastocaron los preparativos, ya que la lluvia obligó a cancelar la tercera sesión de entrenamientos libres. Unas horas más tarde, la calificación pudo celebrarse sobre una pista casi seca.
En estas delicadas condiciones, Taylor Barnard volvió a demostrar un gran ritmo. Tras clasificarse para la fase de duelos, el joven británico colocó su DS E-TENSE FE25 en cuarta posición en la parrilla de salida. Su compañero de equipo, Maximilian Günther, salió en 14º lugar.
La segunda carrera se disputó de nuevo por la noche, pero comenzó con la pista húmeda, lo que obligó a los equipos a tomar decisiones complicadas sobre la configuración y la presión de los neumáticos, y de inmediato, Taylor Barnard cogió ritmo. Tras una bandera amarilla que duró poco tiempo, el joven inglés activó su primer Attack Mode. El piloto de DS Automobiles adelantó a sus principales rivales y se puso en cabeza. Taylor estuvo al frente durante toda la primera mitad de la carrera, pero fue perdiendo rendimiento en los neumáticos a medida que la pista se secaba y, finalmente, cruzó la meta en la novena posición.
Maximilian Günther adoptó una estrategia diferente. El alemán optó por ahorrar energía durante gran parte de la carrera para poder atacar en las últimas vueltas. Al activar sus dos Attack Mode en rápida sucesión, Maximilian protagonizó una impresionante remontada y subió hasta la décima posición.
Sin embargo, una bandera roja interrumpió la carrera en los últimos compases, lo que le impidió sacar el máximo partido al segundo Attack Mode. La carrera se reanudó a dos vueltas para el final, y Max logró mantener su posición.
Al término de una jornada especialmente complicada por las condiciones meteorológicas y un trazado en constante cambio, los dos DS E-TENSE FE25 lograron finalmente un doble resultado entre los diez primeros en Tokio: un resultado que solo reflejaba en parte su verdadero nivel de rendimiento.
El Campeonato del Mundo ABB FIA de la Fórmula E finalizará los días 15 y 16 de agosto en Londres (Reino Unido).
Maximilian Günther:
«Apostamos por una configuración para pista seca. Creo que fue la elección acertada y la gestionamos bien, aunque la primera mitad de la carrera fue más difícil. Sin duda, un coche de seguridad nos habría ayudado, pero aun así logramos remontar en las últimas vueltas con algunos buenos adelantamientos. La bandera roja salió en el peor momento posible, ya que interrumpió mi ritmo justo cuando podría haber ganado algunas posiciones más. No obstante, lo hemos dado todo y no me arrepiento de nuestras decisiones. Es bueno terminar el fin de semana puntuando de nuevo».
Taylor Barnard:
«Este fin de semana hemos tenido dos sesiones de calificación muy buenas. Ayer, un problema con el coche comprometió nuestro resultado. Hoy, si no hubiéramos cometido ningún error, deberíamos haber terminado mucho más arriba. No esperábamos que la pista se secara tan rápido. Los pilotos que salieron desde posiciones más atrasadas en la parrilla, con presiones de neumáticos más adecuadas para condiciones de seco, pudieron adelantarnos en las últimas vueltas. El único consuelo es que fuimos los mejores de entre los que habían optado por una configuración para lluvia, pero, obviamente, estoy un poco decepcionado y frustrado. Me gustaría dar las gracias a todo el equipo por su gran trabajo: en cada prueba nos proporcionan lo mejor posible. Por eso es muy difícil no ver recompensados esos esfuerzos. Ahora centramos nuestra atención en Londres, donde intentaremos una vez más convertir nuestro potencial en los resultados que se merece».
Cifras clave desde que DS Automobiles participa en la Fórmula E:
- 152 carreras
- 4 títulos de campeón
- 18 victorias
- 55 podios
- 26 pole positions