- Alejandro Cachón y Borja Rozada disputan, del 25 al 28 de junio, el EKO Acrópolis Rally Greece, octava cita del Campeonato del Mundo de Rallyes —World Rally Championship (WRC)—.
- La pareja española llega a Grecia tras completar el test previo al rally, en el que trabajó con diferentes configuraciones y probó un nuevo compuesto de neumático más duro por la dificultad de esta prueba.
- El Rally Acrópolis es uno de los grandes clásicos del Mundial y una de las citas más duras del calendario por las altas temperaturas y la dureza del terreno, toda una prueba de supervivencia.
Hablar del Rally Acrópolis es hacerlo de una de las grandes citas y leyendas del Mundial, considerado uno de los rallys clásicos, selectivos y de mayor complejidad. Un rally donde la velocidad se combina con la capacidad de sobrevivir de aquellos que mejor gestionan el desgaste a un calor extremo, a pistas cargadas de piedras, y mecánicas llevadas al límite, lo que convierten cada tramo en una auténtica prueba de resistencia.
TOYOTA GAZOO Racing Spain y MSi Racing Team afrontan, del 25 al 28 de junio, el EKO Acrópolis Rally Greece, octava cita del Campeonato del Mundo de Rallyes —World Rally Championship (WRC)—, con Alejandro Cachón y Borja Rozada al volante del Toyota GR Yaris Rally2 dentro de WRC2. La pareja española llega a Grecia con el objetivo de seguir creciendo sobre tierra y volver a pelear por las primeras posiciones de la categoría.
Esta prueba forma parte de la memoria de Toyota, ya que fue en Grecia donde Carlos Sainz, con Toyota, subió por primera vez a lo más alto del podio en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Más de tres décadas después, la prueba helena vuelve a ser un escenario de máxima exigencia para el proyecto de TOYOTA GAZOO Racing Spain y MSi Racing Team en WRC2.
Alejandro Cachón ya disputó esta prueba la pasada temporada y conoce bien la dureza de un rally en el que no basta solamente con correr. El Acrópolis obliga a combinar ritmo, resistencia física, mecánica, gestión de neumáticos y cabeza, con temperaturas que pueden superar los 40 °C. La gestión de los neumáticos, la resistencia física y la capacidad para evitar errores resultan tan importantes como la velocidad. La edición de 2026 mantiene esa esencia y exigirá el máximo al piloto asturiano desde el primer kilómetro.
La pareja española ha completado con normalidad el test previo al rally. Alejandro Cachón y Borja Rozada pudieron probar diferentes configuraciones y reglajes en un tramo muy representativo de lo que se encontrarán durante el fin de semana, además de trabajar con un neumático nuevo, más duro, específico para una prueba en la que la resistencia será clave. El objetivo será confirmar en Grecia el ritmo mostrado sobre tierra en Portugal, donde Alejandro Cachón y Borja Rozada ya demostraron su potencial al llegar a liderar el rally.
La edición de 2026 del EKO Acrópolis Rally Greece se traslada a Loutraki, en el golfo de Corinto, y contará con 17 tramos cronometrados. La acción arrancará el jueves con el shakedown y la superespecial EKO SSS, mientras que el domingo el rally concluirá con Loutraki 2 como Wolf Power Stage. Cuatro días de máxima exigencia en los que TOYOTA GAZOO Racing Spain y MSi Racing Team buscarán seguir dando pasos adelante en una de las citas más difíciles del Mundial.
Declaraciones
Alejandro Cachón (PILOTO): “Tras los test, hemos probado distintas configuraciones en un tramo muy representativo de lo que es este rally. Lo más importante es que hemos podido probar unos neumáticos nuevos para esta prueba, que son más duros. Hemos hecho un buen trabajo y la verdad es que creo que tenemos ritmo en tierra, como ya demostramos en Portugal. Ahora solo hace falta que nos acompañe la suerte para poder hacer un gran rally”.
Borja Rozada (COPILOTO): “El Acrópolis es uno de los rallys más duros del calendario. Hay que cuidar mucho el coche, leer bien el estado de los tramos y gestionar los neumáticos desde el primer momento. El test ha sido positivo, hemos podido trabajar con diferentes configuraciones y llegamos con una buena base. Sabemos que será una prueba muy exigente, pero también que tenemos ritmo para estar en la pelea si hacemos un rallye limpio y sin caer en las trampas que esconde Grecia”.
Horarios EKO Acropolis Rally Greece 2026Hora peninsular española
Jueves 25 de junio
| Hora | Tramo | Km |
| 08:01 | Shakedown | 3,34 |
| 18:05 | SS1 EKO SSS | 1,86 |
Viernes 26 de junio
| Hora | Tramo | Km |
| 07:48 | SS2 Bauxites | 22,97 |
| 08:51 | SS3 Parnassos Mt | 22,28 |
| 10:14 | SS4 Stiri 1 | 24,18 |
| 12:35 | SS5 Elikon Mt | 17,80 |
| 13:46 | SS6 Stiri 2 | 24,18 |
| 15:56 | SS7 Thiva | 17,81 |
Sábado 27 de junio
| Hora | Tramo | Km |
| 06:54 | SS8 Ghymno 1 | 19,60 |
| 08:19 | SS9 Kolines | 21,30 |
| 10:05 | SS10 Menalo Mt 1 | 15,01 |
| 11:58 | SS11 Kefalari | 18,17 |
| 15:39 | SS12 Ghymno 2 | 19,60 |
| 18:05 | SS13 Menalo Mt 2 | 15,01 |
Domingo 28 de junio
| Hora | Tramo | Km |
| 07:28 | SS14 Aghii Theodori 1 | 25,39 |
| 08:35 | SS15 Loutraki 1 | 16,61 |
| 11:10 | SS16 Aghii Theodori 2 | 25,39 |
| 13:15 | SS17 Loutraki 2 – Wolf Power Stage | 16,61 |
Clasificación general WRC2 2026
1.º Nikolay Gryazin, 56 puntos
2.º Yohan Rossel, 52 puntos
3.º Roope Korhonen, 52 puntos
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5.º Alejandro Cachón, 46 puntos
Clasificación general WRC2 Challenger 2026
1.º Léo Rossel, 65 puntos
2.º Nikolay Gryazin, 64 puntos
3.º Roope Korhonen, 62 puntos
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4.º Alejandro Cachón, 57 puntos