- El motor V8 biturbo de 4.0 litros, preparado para el futuro, entrega 450 kW (612 CV) y 850 Nm de par motor.
- El nuevo Generador de Arranque Integrado (ISG) 2.0 soporta de manera eficiente la entrega espontánea de energía.
- Nuevo diseño frontal con la distintiva parrilla del radiador AMG y firma luminosa exclusiva LED.
- Suspensión adaptativa AMG RIDE CONTROL+ con una elección flexible entre confort y deportividad.
- Las numerosas opciones exclusivas de MANUFAKTUR permiten una amplia gama de personalizaciones.
Mercedes-AMG presenta los nuevos GLE 63 S 4MATIC+ y GLS 63 4MATIC+, profundamente revisados, estos modelos refuerzan aún más las credenciales de rendimiento de su cartera de SUV. Los dos modelos tope de gama combinan la característica potencia de su motor V8 con tecnología de última generación, diseño exclusivo y una amplia variedad entre deportividad, comodidad y uso cotidiano. En el corazón de ambos modelos está el motor AMG M177 EVO, completamente actualizado. El motor V8 biturbo de 4,0 litros encarna a la perfección el ADN de rendimiento de Mercedes-AMG. Una serie de modificaciones fundamentales de ingeniería suponen un paso decisivo para mantener esta icónica unidad de potencia a prueba para el futuro; listo para cumplir con las próximas normativas mientras continúa ofreciendo un rendimiento excepcional.
"Nuestro V8 es un componente central de nuestro ADN de rendimiento y el corazón ideal para los nuevos GLE 63 S y GLS 63. Durante años, el V8 ha sido un referente por un rendimiento impresionante y una gran popularidad entre nuestros clientes.
Con la nueva generación M177 EVO, hemos revisado fundamentalmente la unidad de potencia y asegurado su presencia en nuestro portafolio a largo plazo. El resultado es un motor que impresiona por su respuesta ágil, un rendimiento sólido y un marcado apetito por las revoluciones, mientras cumple con normativas cada vez más exigentes a nivel mundial."
Michael Schiebe, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, Producción, Calidad y Gestión de la Cadena de Suministro, y presidente del consejo de administración de Mercedes-AMG GmbH
Las actualizaciones del motor incluyen cigüeñal de base plana, árbol de levas de admisión modificado, sistema de inyección de combustible optimizado y un tratamiento de escape de última generación. Al igual que su predecesor, el M177 EVO se fabrica en Affalterbach según la filosofía de “One man, One engine” ("Un hombre, un motor").
Con la versión del M177 EVO presentada en los nuevos GLE 63 S 4MATIC+ y GLS 63 4MATIC+, AMG está sentando las bases para una nueva generación de motores V8 que serán tanto más potentes como más eficientes, cumpliendo las normas legales a nivel mundial. La base de este equilibrio es el nuevo cigüeñal de base plana: reduce las masas rotatorias, mejora la capacidad del motor para revolucionar y asegura una respuesta especialmente precisa.
Con 450 kW (612 CV), el M177 EVO ofrece la misma potencia que su predecesor. Su par máximo de 850 Nm está disponible en un amplio rango de revoluciones del motor desde 2.500 hasta 4.500 rpm. Gracias a un tratamiento de escape de última generación, incluido un filtro de partículas instalado de serie en todo el mundo, también cumple con las últimas normas de emisiones.
Otras modificaciones técnicas incluyen un sistema de inyección optimizado, nuevos conductos de admisión y escape, un árbol de levas de admisión revisado, así como mejoras en la rueda del compresor y en la carcasa del turbocompresor. Estas medidas también buscan optimizar las entradas del acelerador, aumentar la eficiencia y armonizar la entrega de potencia.
Las amplias actualizaciones del M177 EVO se complementan con tecnología híbrida tipo mild-hybrid que incluye un generador de arranque integrado (ISG) 2.0 y un sistema eléctrico adicional de 48 voltios. El ISG aporta 17 kW (23 CV) adicionales y 205 Nm de par, apoyando la entrega de potencia. También proporciona par adicional a bajas revoluciones, permite la recuperación de energía durante la desaceleración y favorece reinicios suaves del motor.
La aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos (GLE 63 S 4MATIC+) y 4,2 segundos (GLS 63 4MATIC+), junto con una velocidad máxima de 280 km/h2, subrayan la capacidad de rendimiento de ambos modelos.
El nuevo sistema de escape AMG Performance
El sistema de escape AMG Performance también ha sido desarrollado de cero. Contribuye de forma decisiva al carácter acústico del V8 y subraya el atractivo emocional del GLE 63 S 4MATIC+ y del GLS 63 4MATIC+. Con el control estándar de la válvula de escape, el sonido puede adaptarse: de una nota discreta en modo Comfort a una expresión más dinámica en el programa Sport+.
Las válvulas de escape permiten adaptar el sonido a la situación actual de conducción. Puede influir en ello mediante programas de conducción seleccionados o mediante el botón del panel de control central de la consola central. De este modo, el perfil sonoro puede adaptarse con precisión al equilibrio deseado entre contención y presencia emocional.
Diseño emotivo con una cara inconfundible de AMG
El nuevo diseño otorga al GLE 63 S 4MATIC+ y GLS 63 4MATIC+ una presencia y estatus aún mayores. La sección frontal completamente rediseñada, con su característica parrilla específica para AMG, ha visto ampliadas las tomas de aire para una refrigeración eficaz del potente V8 y la iluminación LED exclusiva con firma lumínica específica de AMG afinan el aspecto distintivo de ambos SUV de alto rendimiento.
La vista trasera está definida por los llamativos tubos de escape gemelos del sistema de escape AMG Performance. El característico diseño del difusor en la zona del parachoques trasero subraya aún más el aspecto dinámico y orientado al rendimiento, y deja claro el efecto AMG.
Deportiva, cómoda y con capacidad para todoterreno en una sola suspensión: AMG RIDE CONTROL+
La suspensión AMG RIDE CONTROL+ con suspensión neumática y amortiguamiento adaptativo se adapta continuamente a la situación de conducción. La elastocinemática específica de AMG y el control de amortiguación infinitamente variable permiten opcionalmente un ajuste firme y deportivo para las mejores características de conducción posibles, o un ajuste de confort para una característica de amortiguamiento más flexible, por ejemplo, en viajes largos. En el programa de conducción ‘Trail’, la altura de la suspensión se incrementa en 55 mm para uso fuera de carretera, mientras que el control de amortiguación, el Control Activo de Conducción y el sistema de tracción total se adaptan específicamente a las condiciones.
El GLE 63 S 4MATIC+ y el GLS 63 4MATIC+ mantienen una altura de suspensión constante mediante la transmisión automática
Los nuevos modelos incluyen regulación de suspensión neumática, independientemente de la carga. En los programas de conducción 'Sport' y 'Sport+' de AMG DYNAMIC SELECT, el nivel del vehículo se reduce diez milímetros. En el programa de conducción 'Comfort', el nivel también se reduce diez milímetros desde los 120 km/h. Esto reduce la resistencia del aire y, por tanto, el consumo de combustible. Además, la estabilidad en la conducción mejora gracias al centro de gravedad más bajo.
Para aumentar la altura libre al suelo en carreteras o rampas en mala calidad, el nivel puede elevarse hasta 20 milímetros con solo pulsar un botón con el motor encendido, tanto cuando está parado como mientras conduce. Esto ofrece a ambos SUV de alto rendimiento un rango de funcionamiento especialmente amplio, desde el uso dinámico en carretera hasta escenarios exigentes del día a día y tramos ligeros fuera de carretera.
Conducción perfecta gracias a la estabilización activa de balanceo: AMG ACTIVE RIDE CONTROL
Como estándar de serie, ambos modelos están equipados con el sistema activo de estabilización de balanceo AMG. Reduce notablemente el balanceo de la carrocería en las curvas y contribuye a una conducción especialmente estable y precisa en este segmento de SUV. La suspensión y la dirección responden con alta precisión a la situación de conducción respectiva y condiciones de la superficie de la carretera.
Para lograrlo, se instalan estabilizadores electromecánicos activos con control específico para AMG en ambos ejes. Hasta 1.000 veces por segundo, los sensores asociados analizan las maniobras de conducción y la superficie de la carretera. Sobre esta base, los movimientos corporales se compensan de inmediato y con la máxima precisión. Durante las curvas, así como al conducir sobre daños en la carretera, el AMG ACTIVE RIDE CONTROL reduce al mínimo los efectos de balanceo. La estabilización compensatoria también tiene un efecto positivo fuera de carretera. El sistema ESP® completamente desarrollado ofrece estrategias de control aún más precisas para maximizar el placer al volante.
La tracción total permanente AMG Performance 4MATIC+ con distribución de par totalmente variable garantiza una tracción óptima en todas las condiciones. Para soportar el alto par motor M177 EVO, se han desarrollado especialmente los ejes de transmisión en los ejes delantero y trasero. Garantizan la máxima durabilidad, incluso en condiciones extremas.
Diferencial de bloqueo del eje trasero AMG: distribución inteligente de potencia para máxima dinámica de conducción
Junto con el diferencial de bloqueo del eje trasero AMG de serie y controlado electrónicamente, los SUV de alto rendimiento responden de forma aún más ágil, para un placer de conducción aún mayor. Al tomar curvas, el diferencial bloqueable distribuye la potencia de forma óptima entre las dos ruedas traseras. Se adapta continuamente a la situación de conducción y, por ejemplo, aumenta la estabilidad durante un cambio de carril. De este modo, reduce el deslizamiento en la rueda interior sin intervención de frenado, por lo que no se pierde potencia.
En caso de diferencias de velocidad en las ruedas motrices, se envía más par a la rueda con mejor agarre para reducir el patinaje. El diferencial bloqueable también mejora la tracción y la estabilidad en todas las situaciones de conducción —desde arrancar y acelerar hasta curvas y frenadas dinámicas— así como en condiciones difíciles como la nieve. Al maniobrar o en tráfico urbano, aumenta la comodidad en comparación con un diferencial de bloqueo mecánico. Las intervenciones están alineadas con la situación de conducción y el programa ESP®. De este modo, el diferencial de bloqueo amplía la diferencia entre dinámica de conducción, confort, conducción y seguridad al volante.
AMG DYNAMIC SELECT: Una amplia gama de posibilidades en la conducción
Utilizando los programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT, el conductor puede influir en el carácter general de la experiencia de conducción en el GLE 63 S 4MATIC+ y el GLS 63 4MATIC+.
'Comfort': Se centra en una configuración general cómoda con cambios de marcha especialmente armoniosos y dirección suave.
'Sport' y 'Sport+': Permiten un aumento progresivo de dinamismo. La transmisión 9G opera con tiempos de cambio reducidos. Además, se activa la función de aceleración, junto con fallos controlados, crea una experiencia de conducción y sonora deportiva, emocional. La suspensión y la dirección están ajustadas con mayor firmeza y la respuesta del acelerador es más directa.
'Trail' y 'Slippery': con el objetivo de brindar una capacidad óptima todoterreno y una tracción ideal en carreteras heladas o cubiertas de nieve. Cambios suaves y una respuesta suave del acelerador reducen la potencia de tracción para adaptarse a la superficie y la velocidad.
'Individual': Todos los parámetros pueden ajustarse según las preferencias personales.
Selección exclusiva de llantas
Los clientes pueden elegir entre varias llantas de aleación ligera AMG y llantas forjadas AMG para los nuevos SUV´s de alto rendimiento. Como estándar, ambos modelos están equipados con ruedas en un diseño de múltiples radios. Para la GLE 63 S 4MATIC+, están disponibles variantes de llantas de hasta 22 pulgadas de diámetro. El GLS 63 4MATIC+ puede equiparse con ruedas de hasta 23 pulgadas. Esto permite a los clientes adaptar la apariencia visual con aún más precisión a sus preferencias personales, desde una llanta elegante hasta un aspecto más expresivo y deportivo.
Alta calidad, orientado al rendimiento y digital: el interior
En el interior, los pasajeros son recibidos por un ambiente elegante y de alta calidad que combina deportividad y lujo. El volante de última generación de AMG Performance – opcionalmente en cuero Nappa, con revestimiento de microfibra MICROCUT o en una versión exclusiva de carbono – encaja perfectamente en las manos. Con los botones de control típicos de AMG, permite la activación directa de todas las funciones de rendimiento relevantes.
Hay una gama de opciones de tapicería de cuero para las fundas de los asientos, desde el deportivo Nappa leather Exclusive en negro, macchiato beige, marrón Haya y pimiento rojo, hasta Nappa leather Exclusive Style en negro y macchiato beige, y variantes exclusivas de MANUFAKTUR en azul yate, marrón tartufo o rojo carmesí. Los elementos de acabado AMG con aspecto de carbono o aluminio y el techo de microfibra MICROCUT subrayan aún más el carácter de prestaciones.
El nuevo sistema operativo MB.OS con pantallas de alta resolución ofrece todos los datos de rendimiento con una calidad excelente. También ofrece a los clientes visualizaciones específicas de AMG, como la distribución de par, las fuerzas G y parámetros detallados del motor. De este modo, la cabina digital combina un funcionamiento intuitivo, información completa y una presentación claramente orientada al rendimiento.
Programa de personalización MANUFAKTUR: amplias opciones de personalización
El programa de personalización MANUFAKTUR ofrece un amplio margen para personalizar el GLE 63 S 4MATIC+ y GLS 63 4MATIC+. Con acabados de pintura exquisitos como MANUFAKTUR hightech silver magno, Patagonia red metallic, mystic blue metallic, opalite white metallic, alpine grey sólido, opalite white magno, silicon grey solid, côte d'azur light blue metallic o Ireland mid-green metallic, cada vehículo adquiere su propio carácter único.
El paquete interior opcional MANUFAKTUR incluye tapicería de cuero fino, elementos de acabado en carbono y costuras decorativas exclusivas. Junto con el AMG Night Package II con detalles cromados oscuros, esto da como resultado un vehículo inconfundible en todos los aspectos.