- La categoría L acumula un alza del 22,9% en los cinco primeros meses del año
- José María Riaño: “Estos datos confirman que la moto y los vehículos ligeros responden a usos cada vez más diversos y cubren buena parte de las necesidades de movilidad personal de muchos ciudadanos”
El sector de la moto y los vehículos ligeros cerró mayo con un crecimiento del 15,3% respecto al mismo mes del año anterior. En el acumulado de los cinco primeros meses de 2026, las matriculaciones de vehículos de categoría L registran un avance del 22,9%.
El mercado mantiene así su evolución positiva, con crecimientos en sus principales segmentos. En el acumulado del año, el scooter representa el 46,4% de las matriculaciones y la motocicleta el 44,7%, una paridad que muestra un equilibrio entre la movilidad urbana y una moto cada vez más vinculada a desplazamientos interurbanos, ocio y movilidad personal.
MotosLa motocicleta fue el segmento con mayor crecimiento en mayo con un avance del 18,3%. En el acumulado del año registra una subida del 33,8%. Por cilindrada, crecieron especialmente las motocicletas de hasta 125 cc, con un 29,7% en mayo.
Los scooters también evolucionaron favorablemente, con un crecimiento del 13,9% en mayo y del 14,4% en lo que va de año. Por cilindrada, los modelos de entre 125 y 500 cc presentaron la mayor subida con un 18,5%.
El mercado del ciclomotor cerró mayo con un crecimiento del 10,5% y acumula una subida del 11,5% en los cinco primeros meses del año.
Otros vehículos ligerosEl comportamiento del resto de vehículos ligeros fue mayoritariamente positivo. Los microcoches y microvans registraron uno de los mayores crecimientos del mes, con un avance del 28,7% en mayo y del 54,5% en el acumulado.
El segmento de utility & powersport (quad, ATV, boogie) también mantuvo una evolución favorable, con un crecimiento del 13,1% en mayo y del 26% en lo que va de año.
Por su parte, el mercado de triciclos descendió un 18,5% en mayo, aunque mantiene un crecimiento anual del 10,3%.
Canales de ventaEl canal particular volvió a sostener buena parte del crecimiento del mercado, con un avance del 16,7% en mayo y una subida en el año del 26,1%, superando ya las 100.000 unidades.
El canal RAB creció un 43,4% en el mes y acumula un incremento del 23,9% en el año. Por su parte, el canal de empresa se mantuvo prácticamente estable, con una bajada mensual del 0,4% y un crecimiento anual del 1,8%.
PropulsiónPor tipo de propulsión, el mercado eléctrico creció un 31,4% en mayo, una cifra que en el acumulado se queda en el 4,6%.
Por su parte, los vehículos de combustión presentaron un alza del 14,7% en el mes y una subida del 23,8% en lo que va de año.
A nivel territorial, las comunidades con mayor crecimiento en mayo fueron Cantabria, con un 35,8%; Aragón, con un 32,3%; y Castilla-La Mancha, con un 30,1%.
Declaraciones de José María Riaño, secretario general de ANESDOR:“Nuestra lectura de mayo es que la categoría L sigue una tendencia claramente ascendente: el mercado sube un 15,3% en el mes y acumula un avance del 22,9% en lo que va de año. Estos datos confirman que la moto y los vehículos ligeros responden a usos cada vez más diversos y cubren buena parte de las necesidades de movilidad personal de muchos ciudadanos”.
“Desde ANESDOR creemos que esta realidad debe tener reflejo en las políticas públicas. La categoría L reúne vehículos muy distintos, desde el ciclomotor hasta el microcoche, pasando por el scooter, la motocicleta o el triciclo. Todos responden a necesidades diferentes, pero comparten una aportación común: más eficiencia, menor ocupación del espacio y una alternativa real para muchos ciudadanos. Las administraciones deben tener en cuenta esta diversidad en la planificación de ciudades y carreteras, así como en sus políticas de movilidad y seguridad vial”.